Motoren 610 / 570 Unterschiede

[Schmalzi]

Hi Leute,

ich möchte an dieser Stelle mal Euer geballtes Wissen versammeln.
Und zwar geht es um die Motoren der 610 und später 570. Ich habe meine 98iger TE610 nach einem Motorschaden mir einem anderen gebrauchten Motor ausgestattet. Dieser stammt aus einer 2001er 570. Dieser hat also bereits das Ölpümpchen.

Nach einigen Beiträgen hier im Forum war ich der Meinung das diese Motoren eine 17mm Schwingenachse haben und wollte bereits einen Adapter fertigen. Zu meiner großen Überraschung passte jedoch die 14mm Achse meiner TE.

Wo liegen nun genau die Unterschiede?

- zusätzliche Ölpumpe
- andere Kurbelwelle mit Stopfen im Hubzapfen ( Bohrung gleich mit 98mm, Hub laut Wiki 76,5 zu 76,4)
- 41 kW statt 35 kW, wo kommen die Mehr PS her?

Grüße
Carsten

[huskydoctor66]

Die wesentlichen Merkmale sind :
Ölpumpe, verstärktes Gehäuse, KW mit Pleul , Kolben, Kupplung!
Leistungsunterschiede gibt es nicht unter deinen Baujahren. Nur zw. TC und TE!

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[dr.-hasenbein]

dann hat da mal jemand die Hülsen getauscht. wenn Ölpumpe, dann 17mm Schwingen-Achse

[Schmalzi]

Der Motor ist einer 2001er TE570 entnommen worden. Denke nicht das da die Buchsen getauscht waren.
Eventuell Unterschiede zwischen TE und SMR?

[husky250]

Hallo,

welche Farbe hat das Gehäuse denn?
Es gibt 610er-Motoren mit Ölpumpe aber 14mm-Achsbuchsen von 1999. Die sind silber und nicht so schwarz wie die der 570.

mfg

[Schmalzi]

Meiner war komplett silber....

[husky250]

dann ist es wohl ein 610er-Gehäuse von 1999 mit Ölpumpe.

einziger Unterschied sind ca. 2kg mehr als die 570er-Gehäuse

PS: rein auf das Gehäuse bezogen. Pleuel und Kolben unterscheiden sich!

[Schmalzi]

IMG_20170818_120935[1].jpg (200.02 KiB) 3299 mal betrachtet

Das ist er.

Woher kommen 2 kg

[husky250]

Ja, ist ein Motor von einer 610!

meine Vermutung: andere Legierung!

[Jockel]

Pleul länger, Kolben flacher....