Unterschied Kupplungszug Dual '98 - '04 vs. neue Dual ab '05

[iHQ]

Moin, da sich mein Kupplungszug nun endgültig verabschiedet muss ich mir einen neuen Zug besorgen.
Bei der Recherche bin ich auf Preise gestoßen, welche ich absolut nicht nachvollziehen kann.

Der Zug für die alten 610er Dual Modelle fängt bei Preisen um 60,-€ aufwärts an. Warum?

Gleichzeitig habe ich gesehen, dass die Kupplungszüge für die neueren 610er Modelle ab 2005 schon ab ca. 19,-€ erhältlich sind.

Nun stellt sich mir die Frage kann ich den Kupplungszug der neuereModelle auch in die alte Dual bauen?
Wenn nein, was passt da nicht und muss evtl. modifiziert werden?

[Lexa]

Motorseitig sollte es keine Unterschiede geben,
vielleicht hat sich der Kupplungshebel geändert.
Kannst ja mal im Et-katalog nach den Bestellnummern gucken.

[iHQ]

Hi,

hatte das schon geprüft und bin daher auch auf die Fragestellung gekommen.

Die Teile haben eine unterschiedliche Bestellnummern.

Neu = 8000A6087
Alt = 800075842

[Lexa]

Ich hatte mal in meiner 2000er Dual einen kompletten 2005er Motormit Kupplungszug aus "Altdual".

[iHQ]

Ja das ist ja auch kein Problem, da der Kupplungshebel am Motor der gleiche ist.
Was ist nur oben am Lenker anders bei der neuen gegenüber der alten Dual?

Hast Du deine 610er jetzt verkauft?

[Lexa]

Was ist nur oben am Lenker anders bei der neuen gegenüber der alten Dual?

Hast Du deine 610er jetzt verkauft?

Nö, ist noch da

[baustellenolli]

hatte/musste auch mal einen neuen bestellen. hat *nur* 45 euro gekostet. das ist nicht nur der kupplungszug, sondern auch gleich das gestänge mit bei, also das gebogene 45 grad röhrchen unten wo der zug durch geht. selbst die tante beim bestellen hatte sich etwas gewundert warum das so teuer ist. der zug war dann noch zu lang, aber wer handwerklich geschickt ist..weiss sich zu helfen.

[Solo]

meiner hatte vor 2 jahren 30 € gekostet

[iHQ]

hatte/musste auch mal einen neuen bestellen. hat *nur* 45 euro gekostet. das ist nicht nur der kupplungszug, sondern auch gleich das gestänge mit bei, also das gebogene 45 grad röhrchen unten wo der zug durch geht. selbst die tante beim bestellen hatte sich etwas gewundert warum das so teuer ist. der zug war dann noch zu lang, aber wer handwerklich geschickt ist..weiss sich zu helfen.

Vor zwei oder drei Jahren hatte ich den Zug auch für ca. 40,-€ bekommen. Dieser hat sich aber nun so weit in die Länge gezogen, dass ein neuer fällig ist.

Normalerweise hätte ich den Nippel für die Befestigung einfach abgeknipst und Mittel Lötnippel verkürzt neu angebaut. Der Zug hat aber eine Teflonbeschichtung. Da geht trotz mehrfachen und langem erhitzen nichts drauf.

Da ich kein Bock auf diese astronomischen Preise habe und die Hülle samt Winkel usw. noch recht gut ausschauen, habe ich nun bei Louis Motorrad so ein Reparaturset samt neuem dicken Zug geholt.
Damit müsste ich erst mal über die Runden kommen.

Was aber immer noch nicht geklärt ist, ist der Unterschied zwischen den neuen und alten Zügen.

[TOWER-HST]

Hallo, auch ich brauche einen neuen Kupplungszug für meine Te 610 Dual Bj. 2000. Leider blieb meine Suche bisher ergebnislos. Könnte mir vielleicht jemand ein paar Links schicken wo man so etwas bestellen kann?

Vielen Dank!!!

[iHQ]

http://frechs-gebrauchtteile.de/epages/ ... iewProduct

http://www.teuber-motorsport.com/catalo ... 24&x=0&y=0

[baustellenolli]

das echt ne frechheit