LSL Lenkerklemmböcke und Fussrasten - erste Erfahrungen

[Bonner]

Die Fussrasten sind sehr pfiffig gemacht. Sie bestehen aus einem Grundträger, einer Rastenaufnahme, die man durch sechs Bohrungen und korrespondierende Stifte in unterschiedliche Positionen bringen kann. Dazu kommen noch die Rasten.

Heute bestellt.... schaunmamal

[Bonner]

Vorgestern bestellt, gestern angekommen und angebracht, heute testen. Macht nen schlanken Fuß

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[Wolle2]

...... Macht nen schlanken Fuß

Sagt Wolle auch !

[Bonner]

Heute 300 Km lang im Hunsrück und Eifel getestet. Kann man so lassen

[Faritan]

Hab jetzt seit gestern auch die Klemmblöcke und die Rasten dran. Konnte ja um letzten Jahr das schon auf Claus' Nuda probefahren und ich war sehr angetan von der "neuen" Sitzposition. Zudem werden die Klemmblöcke den Bereich um den Lenker deutlich auf, da die wirklich schön gemacht sind.

[infectedbrain]

ich war sehr angetan von der "neuen" Sitzposition.

Was ändert sich da genau bzw. was ist da besser?

[Faritan]

Lenker ist knapp 2 cm tiefer und weiter vorn, also insgesamt etwas mehr Vorderrad orientiert.
Rasten kann man in mehreren Stufen einstellen. Meine sind jetzt etwas höher und etwas weiter hinten.
Die runde Form der Rasten gefällt mir ebenfalls besser, da man nicht so festgenagelt auf der Raste steht. Das ist aber alles Geschmacksache versteht sich. Ist alles kein Riesenunterschied, was ich aber auch gar nicht hätte haben wollen, da mir die Sitzposition auf der Nuda ja an sich sehr gut passt. Fühlt sich für mich nun einfach noch etwas stimmiger an als zuvor und die Optik gefällt mir eben auch sehr gut.

An der rechten Seite musste ich übrigens eine 0,5 mm 10er Passscheibe unterlegen, da der Rastenträger minimal gewackelt hat.

[Wolle2]

Glückwunsch Markus !

[JayBee900R]

das klingt, als wäre da jemand sehr happy! auch von mir Glückwunsch Fari!

[Faritan]

kann man so sagen. Sieht in meinen Augen besser aus, ist wertig, in meinem Empfinden funktionaler und preislich auch noch voll im Rahmen. Hoffe jetzt, dass der Einsatz im Motorradalltag das dann auch so bestätigen wird...

[H a X e R]

Hy, melde mich zu Wort da meine Suche nach einer verstellbaren Rastenanlage von LSL bereits vor geraumer Zeit nur bedingt von Erfolg war. LSL hat die Anlage für den Fahrer aus dem Programm genommen . Daher suchte ich nach Alternativen. Hab jetzt ein MFW Vario Rastensystem für BMW f800GS mit Racing Sport Fußrasten drauf. Bolzenborung auf 10mm aufgebort Anschlagwinkel angepasst, Federn umgedreht und schon passt alles. MFW bietet Varioplatten in verschiedenen längen an. Ich habe die 23mm gewählt.
Alles in allen kommt es der LSL Anlage sehr nahe in Technik und Funktion.

(Mittlerweile habe ich ein Set von LSL aus Frankreich bekommen. Info. für alle sie noch suchen!)

Grüße Stefan

[Toschi]

...sehr schön - nur der aufgeklebte Ilmberger Fersenschutz geht gar nicht
Als ich ihn damals bestellt hatte, ging der sofort zurück

Trörööö
Tosc i