
EICMA 2013
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Re: EICMA 2013
macht bestimmt ´n schön heißen Arsch das Teil wenn die Hitze vom Puff nicht wegkann 

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Re: EICMA 2013
Dafür gibts doch Isoliermatten.....Selbst dein alter DINO hat schon sowas.....



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Re: EICMA 2013
Asphalt ist ein Gefängnis für fehlkostruierte Fahrzeuge !!!
Re: EICMA 2013
Der Rahmen sieht sehr nach 1:1 Übernahme von der SMC 690 aus.Huskyschrauber hat geschrieben:Das selbsttragende Heck mit dem versteckten Endschalldämpfer denk ich mal...den Rahmen gabs so auch noch nicht.
Gruß...
MacSlow
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Re: EICMA 2013
woher wollt ihr wissen das es ein selbsttragendes heck is und das der rahmen anders is wenn da ne verkleidung drüber is und ihr das noch nie live gesehen habt??!!!!
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Re: EICMA 2013
Genau, hast dich bestimmt schon mit 11 auf deine TE gesetzt ne?Husky-Rider95 hat geschrieben:Das wahren noch Zeiten![]()
http://www.youtube.com/watch?v=AFc2jAqH ... detailpage
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Re: EICMA 2013
TobeStar hat geschrieben:Genau, hast dich bestimmt schon mit 11 auf deine TE gesetzt ne?Husky-Rider95 hat geschrieben:Das wahren noch Zeiten![]()
http://www.youtube.com/watch?v=AFc2jAqH ... detailpage
haha! top comment!
aber wenn ich das so sehe, hab ich schon bock auf verschneite winterlandschaften

unklar
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Re: EICMA 2013
Die 2005er und 2006er Enduros waren, rein optisch betrachtet, m.M.n. die schönsten überhaupt. Aller Marken und von Husqvarna. Wobei die 2007er ja nur die rot/weiße Farbkombi hatten, das ist Geschmackssache.
Man lebt nur einmal, aber wenn man es richtig anstellt, ist einmal genug. (Joe E. Lewis)
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Re: EICMA 2013
ich finde die nich so pralle! ich fand die optik von 00-05 geil!
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Re: EICMA 2013
seh ich auch so. 05-07 war das geilste Design.Don hat geschrieben:Die 2005er und 2006er Enduros waren, rein optisch betrachtet, m.M.n. die schönsten überhaupt. Aller Marken und von Husqvarna. Wobei die 2007er ja nur die rot/weiße Farbkombi hatten, das ist Geschmackssache.
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Re: EICMA 2013
War gestern auf der EICMA und hab DAS gesehen: 
Hab mit dem Vertreter dort gesprochen: Die Chinesische Firma Shineray (gesprochen: Shine-Ray) hat die Husky-Heritage Technik gekauft und will in der Gegend um Varese eine neue Fertigung aufbauen. Sie wollen in einen halben Jahr so weit sein, daß die Produktion wieder beginnen kann. "Alte" Husqvarna-Varese MA sind dann auch wieder eingebunden, genaueres habe ich aber nicht erfahren. Es wird die "kleinen" 250er und 300er Motoren, die "mittleren"als 400er 450er und 510er und den "großen" aus der 630er geben. Auf meine Frage hin, wer das Alles finanziert, hat er mit u.a. folgendes zur Firma Shineray gesagt:
Die Firma Shineray ist eine in Chongqing ansässige Firma, die ca. 600000 Motorräder pro Jahr produziert. Geld sollte also da sein.
Noch was: die dann nächstes Jahr in dem neuen Standort in der Gegend um Varese produzierten Motorräder sollen preislich ca. 30% unter den bisherigen Preisen für die HQV-Modelle liegen. Technisch werden Sie vorerst identisch sein. Es sind aber auch Entwicklungsaktivitäten geplant im Sinne von Weiterentwicklung, aber auch im Sinne von Neuentwicklung.
Zum Abschluß hat er mich noch gefragt, ob ich ein Importeur für Deutschland bin oder werden will; Sie sind nämlich noch auf der Suche nach einem.
Ich werd's nicht machen. Soll's doch der Zupin wieder machen, oder?

Hab mit dem Vertreter dort gesprochen: Die Chinesische Firma Shineray (gesprochen: Shine-Ray) hat die Husky-Heritage Technik gekauft und will in der Gegend um Varese eine neue Fertigung aufbauen. Sie wollen in einen halben Jahr so weit sein, daß die Produktion wieder beginnen kann. "Alte" Husqvarna-Varese MA sind dann auch wieder eingebunden, genaueres habe ich aber nicht erfahren. Es wird die "kleinen" 250er und 300er Motoren, die "mittleren"als 400er 450er und 510er und den "großen" aus der 630er geben. Auf meine Frage hin, wer das Alles finanziert, hat er mit u.a. folgendes zur Firma Shineray gesagt:
Die Firma Shineray ist eine in Chongqing ansässige Firma, die ca. 600000 Motorräder pro Jahr produziert. Geld sollte also da sein.
Noch was: die dann nächstes Jahr in dem neuen Standort in der Gegend um Varese produzierten Motorräder sollen preislich ca. 30% unter den bisherigen Preisen für die HQV-Modelle liegen. Technisch werden Sie vorerst identisch sein. Es sind aber auch Entwicklungsaktivitäten geplant im Sinne von Weiterentwicklung, aber auch im Sinne von Neuentwicklung.
Zum Abschluß hat er mich noch gefragt, ob ich ein Importeur für Deutschland bin oder werden will; Sie sind nämlich noch auf der Suche nach einem.
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- Motoren: 250ccm 300ccm / 400ccm 450ccm 510ccm
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Re: EICMA 2013
Kommt ja immer dicker hier



Re: EICMA 2013

Tja, wenigstens die chinesen haben erkannt, dass die alten Huskys nicht schlecht waren.
mal ehrlich, wenn das wirklich 1:1 husqvarna technik ist (danach sieht es ja aus) und nachher noch 30% billiger...könnt ich mich fast damit anfreunden da so n Teil zu kaufen und den Plastiksatz gegen welche wo Husqvarna draufsteht tauschen
Re: EICMA 2013
Naja... gleicher Produktionsort -> gleiche Kosten für Energie, Arbeiter & Co... Und dann 30% billiger und noch Gewinn rausschlagen wollen?!
Kann sich ja jeder denken wo die Abstriche gemacht werden ;)
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Re: EICMA 2013
Aber ganz wichtig: 30% im Verhältnis zur 2012er Preisliste 

-
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Re: EICMA 2013
Das ja genau sowas wie die Marke Borossi die Honda kopieren,ne geht garnicht sowas.
Borossi BT 450

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Re: EICMA 2013
Naja wenigstens ist das das mit den Ersatzteilen geklährt, und so etwas gefällt mir 100000000mal besser als n blau gelber



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Re: EICMA 2013
ACH DU SCHEI???????E!
Shineray is nich umbedingt für Quallität bekannt!
Ein Kumpl hat nen Quad von denen und nach 500km fällt die höhle fast zusammen.....
Soviel zum Thema "Weiter bzw Neuentwicklung"
Wenn dann son chinadreck im Huskydesign rumdüst!
OMFG mir wird übel und ich brech gleich auf die Tastatur....
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Re: EICMA 2013
Hast mein Post nicht gescheit gelesen, was?ZiD! hat geschrieben:ACH DU SCHEI???????E!
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Geplant ist, daß in Italien Italiener mit originalen Husqvarna Werkzeugen an einer neuen Fertigungsstätte unter Einbeziehung bisheriger Husqvarna Mitarbeiter ab Mitte nächsten Jahres die bisherigen Modelle weiter bauen. Das ganze gehört halt finanziell den Chinesen. KTM hat ja auch keine indische Qualität, bloß weile den Indern (halb) gehört.