Moderator: Moderatoren
Ach ja....Häufig liest man von der rehbraunen Farbe einer Zündkerze eines optimal eingestellten Motors. Das ist jedoch nicht mehr zeitgemäß.
Text aus dem zweiten Link.Normal
Isolatorfuß von grauweißer-graugelber bis rehbrauner Farbe.
Motor in Ordnung. Wärmewert richtig gewählt. Gemischeinstellung und Zündeinstellung sind einwandfrei, keine Zündaussetzer, Kaltstarteinrichtung funktionniert. Keine Rückstände von bleihaltigen Kraftstoffzusätzen oder Legierungsbestandteilen vom Motoröl. Keine thermische Überlastung.
Die rehbraune Färbung entsteht jedoch von bleihaltigen Kraftstoffzusätzen, welche im heutigen normalen Kraftstoff nicht mehr verwendet werden. Daher ist rehbraun nicht mehr zeitgemäß.
Nochmals, sagst ja selber - und dieser Meinung bin ich ja auch - dass das Kerzenbild überbewertet wird. Das meinte ich mit der Quadratur des Kreises.....Chefkoch hat geschrieben: es haben es einfach noch nicht alle begriffen das nur noch Grautöne zu sehen sind.
Das hier noch alte Hasen Tipps geben das die Kerze rehbraun sein sollte find ich ähm... peinlich.
Und trotzdem, im zweiten Link wird die Spannbreite angegeben, unter anderem halt auch das vermaledeite Rehbraun.... 
sollte dann eh eine neue rein kommen.Gern geschehen, wider den tierischen Ernst sozusagen....@ sespri sehr cool Dein Link,
Das ist wohl Bedingung um so eine Marke zu fahren/auszuhalten.........verschwand sie nur Kopfschüttelnd aus dem Raum und meinte, dass wir bekloppt sind....
Kerzenbild als Hauptkriterium hat schon etwas ausgedient - wird eher so als abschliessende Bestätigung herangezogen - wenn überhaupt. In meinem Fall kann ich nur sagen, dass ich die Maschine auf dem Prüfstand hatte und sich der allgemeine Grundsatz, dass die Maschinen von Haus aus generell zu fett laufen, bestätigt hat. Meine 570er hat auf dem Prüfstand mit bearbeitetem Kopf irgendwas um die 58,....am Hinterrad abgedrückt.Aber mal zurück zum Thema. Zeigt doch mal her wie die Zündkerzen Eurer perfekt eingestellten Maschinen so aussehen.
War das jetzt ein allgemeiner Aufruf? Foto habe ich leider gerade keines parat, aber meine Zündkerzen sind schon immer trocken verrußt. Die Beschreibung von Deinem Link trifft auch super zu, denn meine Vergaserbedüsung ist tendenziell fett eingestellt, damit das Mopped auch bei 5°C nicht erst umbedüst werden muss.iHQ hat geschrieben:Aber mal zurück zum Thema. Zeigt doch mal her wie die Zündkerzen Eurer perfekt eingestellten Maschinen so aussehen.
Ich hoffe nur die Lichtverhältnisse der Aufnahme verfälscht das Kerzenbild nicht von gelbhellbraun in hellkurzvorrehbraun. Also Vorsicht beim Eierkauf.iHQ hat geschrieben: Also her mit Euren Fotos. Am besten mit Hinweis welches Modell...
Verbleit tanken.dr.-hasenbein hat geschrieben:meine Glühkerzen werden auch nicht Rehbraun... was muss ich tun ?