Wenn das der gleiche Spanner ist wie bei den 570ern / 610ern (den alten) dann hat der Doc in seinem Revisionsbericht stehen, dass es bei KTM die selben sind, kosten aber nur nen Bruchteil ;) schau dich doch da mal um!DHX_77 hat geschrieben:Achso...dann würd ich lieber nen neuen gebrauchten Spanner einbauen, hast'de Pech hab letztens erst einen verkäufelt....musst mal den Jockel, nixwie oder den dr.-Hasenbein anschreib'n, die haben bestimmt noch was liegen...wenn nicht halt in den gebräuchlichen Onlineshops....ebay, frechs Gebrauchtteile uns so weiter....
Kopfdichtung, Zylinder und Steuerkette
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Re: Kopfdichtung und Zylinder
Du siehst so aus, als könnte ich noch ein Bier vertragen!
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ex SMR 450 '04 - verkauft
ex SMS 125 '04 - verkauft
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Re: Kopfdichtung und Zylinder
Ach ja wegen der 610er Steuerkette.....habe ich hier mal was interessantes gefunden...
http://www.k-maxx.org/einkaufen/index.p ... =0&id=2076
http://www.k-maxx.org/einkaufen/index.p ... =0&id=2076

- dr.-hasenbein
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Re: Kopfdichtung, Zylinder und Steuerkette
Beim Färber billiger 
Ist die 570 kette

Ist die 570 kette
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Re: Kopfdichtung, Zylinder und Steuerkette
So morgen bekommt die kleine noch neue Lenkkopflager hab ich Gott sei dank gerade bekommen, zerlegt is es ja schon.
Und dann auch gleich noch zur Zulassungstelle, dann ist das WE gesichert hoffe ich
Und dann auch gleich noch zur Zulassungstelle, dann ist das WE gesichert hoffe ich

Re: Kopfdichtung und Zylinder
Hab meinen Motor jetzt zum Teil offen, komme aber grad nicht weiter, da ich den Wasserpumpentunnel nicht entfernen kann (kann man generell aber schonHuskyschrauber hat geschrieben:Wieso Steuerkette trennen? Keinen entfernbaren Wassertunnel?

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Re: Kopfdichtung, Zylinder und Steuerkette
Seegerringzange......Aufspreizen und rausziehen.
Re: Kopfdichtung, Zylinder und Steuerkette
super, Danke. Ist draußen!
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