TE 410e verliert Öl

[Piefke]

Meine alte TE 410e verliert ÖL an der sekundären Abtriebswelle, also da, wo das Ritzel drauf ist, was die Kette antreibt.
Folgendes wurde schon gewechselt:
der Wellendichtring
der Nullring plus die Hülse aus Stahl

Die Kette ist auch nicht zu straff.

Was kann noch als Ursache in Frage kommen?

[Bieler_92]

Könnte sein, wenns dir mal die kette gefetzt hat, das du dann im motorblock nen haarriss oder sowas hast!

Kann auch durch nen stein passuert sein...

Oder bist du sicher das es von der welle kommt??

Evtl falscher dichtring??

[Piefke]

Es kommt von der Welle - das Ritzel ist verölt.
Kette hab ich nie gefetzt, Risse sind auch keine erkennbar.
Dichtring ist passend.

[Huskyschrauber]

Den Ring haste richtig rum drin?

[Piefke]

Den Ring haste richtig rum drin?

Wenn du den Wellendichtring meinst, ja.

[Huskyschrauber]

Nein, den Stahlring.
Wenns so ist wie beim Dino dann hat das DIng auf einer seite eine Nut.

[Piefke]

Der Stahlring hat eine Nut und da kommt ein 0-Ring rein - das zeigt nach innen.

[Huskyschrauber]

Das ist übrigens kein 0-Ring, auch kein Nullring, sondern ein O-Ring. Also O wie Otto....

Na, wenn der richtig sitzt weiß ich jetzt auch nicht weiter...