VIDS- auf YOU TUBE, GNTM

Pepe Machete · Beitrag von **Pepe Machete** » 13.07.11 - 22:00

Ja leck mich fett! Guckt euch den mal an...

http://www.vimeo.com/14900599

ZeroAs · Beitrag von **ZeroAs** » 14.07.11 - 06:55

Pepe Machete hat geschrieben:Ja leck mich fett! Guckt euch den mal an...

http://www.vimeo.com/14900599

echt krass

DHX_77 · Beitrag von **DHX_77** » 14.07.11 - 12:45

hier kommt ja voll der "Checker"....

vor allem die Geste nach seiner Action....

Don · Beitrag von **Don** » 14.07.11 - 14:31

Wieso? Die Richtung passt zwar noch net so, sieht aber doch schon echt gut aus.

Huskvarna · Beitrag von **Huskvarna** » 14.07.11 - 14:37

Der dappt doch einfach auf die Bremse oder?!

DusK · Beitrag von **DusK** » 14.07.11 - 21:02

sieht für mich auch so aus.

inner sumo dm stellen die junioren teilweise sogar die 85er quer (also vernünftig und nicht blockierend, anders als im vid) ... was die drauf haben ist echt unglaublich.

Bieler_92 · Beitrag von **Bieler_92** » 15.07.11 - 01:14

ne dappt er nit... sonsd wärs n durchgehendes "quietsch"

aber er is halt aufer kupplung... also kein richtigen antrieb hinten...

nixwie · Beitrag von **nixwie** » 15.07.11 - 05:18

Also, je öfter ich mir das ansehe, um so mehr seh ich das es auf die Bremse dappt unds Hinterrad zwischendrin blockiert

DusK · Beitrag von **DusK** » 15.07.11 - 05:45

antrieb hinten?
antrieb will man nich ^^

das hinterrad blockiert, teilweise löst es sich kurz und macht ne viertel umdrehung.
beim drift gehts darum das hinterrad weiter drehen zu lassen, damit die maschine stabilität behält. die verliert man absolut, sobald sich das rad nichtmehr dreht. nen vernünftigen drift kann man so nicht kontrolliert machen.

quitschen kann n hinterrad auch ohne blockieren.

nixwie · Beitrag von **nixwie** » 15.07.11 - 05:58

DusK hat geschrieben:antrieb hinten?
antrieb will man nich ^^

das hinterrad blockiert, teilweise löst es sich kurz und macht ne viertel umdrehung.
beim drift gehts darum das hinterrad weiter drehen zu lassen, damit die maschine stabilität behält. die verliert man absolut, sobald sich das rad nichtmehr dreht. nen vernünftigen drift kann man so nicht kontrolliert machen.

quitschen kann n hinterrad auch ohne blockieren.

Kann es sein, das du mitm Jockel verwandt bist ???

nixwie · Beitrag von **nixwie** » 15.07.11 - 06:37

phil9r hat geschrieben:
Husky sms hat geschrieben:
ZeroAs hat geschrieben:
nixwie hat geschrieben:

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !!! Neiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin !!!!

Gebt euch das mal

http://www.youtube.com/user/Husqvarna19 ... LuuWhK559A

Das is ja mal echt übel
Halb so wild wies ausschaut!
Die Husky muss das mehr oder weniger abkönnen, sonst wärs keinen Sportenduro geworden
Wetten da is net viel mehr kaputt als Plasiks/Lämperl, ein verbogener Lenker sowie verdrehte Amaturen und vllt noch gebrochene Hebel??
The bike amazingly had only a broken clutch lever and a smashed left foot peg! The front forks were perfect, the plastics were perfect, the frame, exhaust, handlebars, seat everything was in great shape!!

Kann man ja fast nicht glauben, ich hätt gedacht, der Wolf hat zum letzten mal geheult !!!
Es lebe

Schorschi88 · Beitrag von **Schorschi88** » 15.07.11 - 16:00

Obergeil!

Und des isch a guat gmocht..

KingSize · Beitrag von **KingSize** » 15.07.11 - 18:44

Jagaschwoas
Hirsch poppo

DHX_77 · Beitrag von **DHX_77** » 16.07.11 - 08:17

Schorschi88 hat geschrieben: Nebenbei a Frage? Was heißt jetz "Jagaschwoas" auf Deutsch?

nen Tee mit Schuss zum runterspülen bzw. zum nachspülen....kennst'de net auch Jagertee genannt...

Grüße...

DHX_77 · Beitrag von **DHX_77** » 16.07.11 - 08:41

SM 630 tuned by ARGO

DusK · Beitrag von **DusK** » 16.07.11 - 09:40

nixwie hat geschrieben:
DusK hat geschrieben:antrieb hinten?
antrieb will man nich ^^

das hinterrad blockiert, teilweise löst es sich kurz und macht ne viertel umdrehung.
beim drift gehts darum das hinterrad weiter drehen zu lassen, damit die maschine stabilität behält. die verliert man absolut, sobald sich das rad nichtmehr dreht. nen vernünftigen drift kann man so nicht kontrolliert machen.

quitschen kann n hinterrad auch ohne blockieren.
Kann es sein, das du mitm Jockel verwandt bist ???

soweit mit bekannt ist nicht

...gibts an meiner aussage was zu meckern? :P

dr.-hasenbein · Beitrag von **dr.-hasenbein** » 16.07.11 - 12:00

DHX_77 hat geschrieben:SM 630 tuned by ARGO

ICh hätt hinten die Gummileitung erstmal weggetuned... und ne anständige stahlflex auf die schwinge "geschraubt"...

Roadrunner · Beitrag von **Roadrunner** » 16.07.11 - 12:13

DHX_77 hat geschrieben:SM 630 tuned by ARGO

<a href="http://m.UploadEdit.com/b95/53877629.gif"><img src="http://m.UploadEdit.com/b95/53877629.gif" border="0" alt="Resim hosting: UploadEdit.com"></a>

Nä... auch mit den paar "stealth-plastics" sieht die immernoch besch***** aus.

Die 630 SMS wird auf ewig die ungeliebte Gummikuh Husqvarnas' bleiben - keiner mag sie, keiner will sie... ! <a href="http://m.UploadEdit.com/b95/18751788.gif"><img src="http://m.UploadEdit.com/b95/18751788.gif" border="0" alt="Resim hosting: UploadEdit.com"></a>

Jockel · Beitrag von **Jockel** » 16.07.11 - 15:15

DHX_77 hat geschrieben:SM 630 tuned by ARGO

Hi,
würde sagen er ist aus Berlin. Das ist ja AGRO Tuning.
Wer noch so Spiegel braucht, hätte noch ein Satz AGRO Tuning Spiegel.

Gruß Jockel

th1mx · Beitrag von **th1mx** » 17.07.11 - 09:46

Roadrunner hat geschrieben:
DHX_77 hat geschrieben:SM 630 tuned by ARGO

<a href="http://m.UploadEdit.com/b95/53877629.gif"><img src="http://m.UploadEdit.com/b95/53877629.gif" border="0" alt="Resim hosting: UploadEdit.com"></a>

Nä... auch mit den paar "stealth-plastics" sieht die immernoch besch***** aus.

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BtW Mindestens einer Mag Sie... Was fährst du den für Traummaschine??? Die muss ja Wunderschön sein... Und Leistung... Und Fahrgefühl...