2010er Husqvarna sm 510r ?

[Trigger92]

Hallo Community,

Kann mir jemand der Erfahrung mit der Maschine hat mal kurz sagen was er von ihr hält, bezüglich verarbeitung, Ersatzteilebeschaffung, und natürlich Wartungsintervalle b.z.w probleme mit diesem Modell?

Die Husky steht in meiner engeren Auswahl, da ich einfach eine kompromisslose SuMo haben möchte!

Freue mich auf eure Antworten,

Trigger

[Aesthetiker]

[husky-heizer-luki]

Ich will mal nicht so sein :).
Ich fahre eine 2009er Smr. Die wartung möchte ich mal behaupten als: Je mehr du für sie Tust, desto mehr wird sie für dich tun!. Sie ist halt ein Motorrad was Lastwechselnd gefahren werden muss um haltbar zu sein.

Zum Thema Teile: Viele Teile gibts von den neuen Modellen noch nicht gebraucht, d.h wenn du spezielle Teile brauchst, wirds teuer für dich!. Die Auswahl an zubehörteilen ist recht groß.

Die Verarbeitung ist meiner Meinung nach sehr gut, die Elektronik ist nicht das beste, aber von der Mechanik usw ist sie echt nen geiles Motorrad !

Die Frage von mir an dich, wofür gedenkst du dein Motorrad zu nehmen?.. Wenn du sie als Touren Bike haben willst solltest du vielleicht eher zur sm 610 greifen.
Was du dir im Hinterkopf behalten solltest, ist das du sie nur Offen fahren solltest (Gedrosselt macht sie echt kein spaß!! ), und das sie halt nicht offen eintragbar ist, ohne einen gescheiten Tüvprüfer an der Hand zu haben. D.h du bist Ilegal unterwegs!

Gruß

[Trigger92]

Danke erstmal für die Antwort! Ne also ich fahre momentan eine Ducati Hypermotard, mit der konnte ich immer viel fahren auch weite Strecken.
Aber das brauche ich jetzt nicht mehr, da ich nun einen Anhänger habe wo ich das Mopped reinschnallen kann um weitere Strecken zurückzulegen! Ich brauche einfach ein Motorrad, mit dem Ich die sache Supermoto richtig angehen kann, auch mal die Haustrecke unsicher machen oder mal auf die Kartbahn! Das mit dem entdrosselt fahren habe ich schon mitbekommen, das wird nicht das Problem sein, bin jetz 19 und meine Ducati war auch eher weniger gedrosselt.

Wichtig ist mir nur das ich etwa eine Laufleistung von 10tsnd im Jahr mit dem Motorrad hinbekomme! Müsste damit auch öfters mal ca 30 KM am Tag zur Arbeit fahren , wobei mir Komfort echt egal ist ich brauche nur Spaß auf einem Mopped, wenn ich komfort haben wollte hät ich mir ne Goldwing gekauft ;)

[husky-heizer-luki]

Für ausfahrten bis maximal 150Km ist sie schon okay. Danach kannst und willst du nicht mehr .

Was wichtig ist, das du viel Lastwechslend fährst. 10000 sollten mit dem Motor bei ordentlicher Behandlung und ausreichendem warmfahren drin sein.
Für die Supermoto Strecke ist sie wohl eine der besten :). Wo du dir aber im klaren sein solltest, ist das du dir eine andere Auspuffanlage verbauen musst (da die origianel Kat's verbaut haben und zu warm werden).. und solch eine Anlage kostet dich knappe 1000€.

gruß

[Trigger92]

Alles klar, dann weiß ich bescheid! mit Lastwechselnd meinst du wohl so wie ich meine alte 2 Takter fahren musste, nicht so lange hohe Touren, dem Motor auch mal Ruhe gönnen zwischen vollastpassagen?
Warmfahren kenn ich ja auch noch zu gut und mache das auch bei meiner Cati , insofern hört sich das mit der husky garnicht so schlecht an!
Ich brauch einfach ne Steigerung, die Ducati ist mittlerweile einfach viel zu Träge! Wusste halt nicht ganz genau: Willse Rennmaschine oder Supermoto, hab ich mir die Hypermotard gekauft weil man damit auch mal was schneller fahren kann und etwas komfort hat, aber jetz bin ich mir sicher das ich ne kompromislose SuMo brauche!

Ja da kommt bei mir sofort nen Akra dran:D das ist klar!

Wie sind den die Ölwechselintervalle? Ich hab mal gehört alle 1tsnd Ölwechsel und Ventile einstellen?

[bosshoss355hp]

Ja da kommt bei mir sofort nen Akra dran:D das ist klar!

Gibt es für die die doppelrohr Anlage der 510 nicht , außer auf ein Rohr umbauen, wie die vor 2009 ... sonst halt nur Komplettanlagen wie LeoVinice, Devil usw

Sowas mein ich mit auf ein Rohr umbauen ... --> Klick
Find aber Doppelrohr schöner

Oder du bastelst dir selber Akras dran, weil es keine aus dem Sortiment gibt ! Also selber baun, wenn Akra

[Trigger92]

Ja dann muss da was andres dran als ein Akra, aber das wrd ich dann sehen! Steht ja auch noch nicht fest obs jetz ne 09 oder ne 10er wird, werde mich ganz in ruhe umgucken!

[bosshoss355hp]

Ja dann muss da was andres dran als ein Akra, aber das wrd ich dann sehen! Steht ja auch noch nicht fest obs jetz ne 09 oder ne 10er wird, werde mich ganz in ruhe umgucken!

Wollts nur mal gesagt haben ...
Hier kannst auch nachgucken, was der unterschied zwischen 09 und 10 ist --> Klick

[husky-heizer-luki]

Laut Zupin und einer Wartungsliste machste du bei 2500 - 5000 - und 10000 das öl neu. Also alle 5000Km sagt Zupin. Ich würde es alle 2000-2500km erneuern, sollte denke ich mal reichen, aber das kommt ja auf deine Fahrweise an !

gruß

[StiefelWolf]

also ich hab seit ein paar wochen dei 2010er sm510 und bin sehr zufrieden.
Probleme solls wohl bei der reserveleuchte geben.
bin selber auch betroffen.
am anfang ging sie ... dann nicht mehr.
hab gehört das soll schon bei manchen vorgekommen sein.
sonst bin ich begeistert und 30 km arbeitsweg gehen problemlos damit.

[bosshoss355hp]

Inwiefern ? Geht sie gar nicht mehr an, oder zu spät ?

[StiefelWolf]

beim händler war sie an....

zur tanke--> logischerweise aus---> rumgefahren und *zack* an---> getankt---> rumgefahren und *BUBS* motor aus weil sprit leer und reserveleuchte ging nicht an.
getankt und seit dem nicht mehr drauf ankommen lassen.

händler wirds nochmal checken.

[husky-heizer-luki]

Ich will mal nicht so sein :).
Ich fahre eine 2009er Smr. Die wartung möchte ich mal behaupten als: Je mehr du für sie Tust, desto mehr wird sie für dich tun!. Sie ist halt ein Motorrad was Lastwechselnd gefahren werden muss um haltbar zu sein.

Zum Thema Teile: Viele Teile gibts von den neuen Modellen noch nicht gebraucht, d.h wenn du spezielle Teile brauchst, wirds teuer für dich!. Die Auswahl an zubehörteilen ist recht groß.

Die Verarbeitung ist meiner Meinung nach sehr gut, die Elektronik ist nicht das beste, aber von der Mechanik usw ist sie echt nen geiles Motorrad !

Die Frage von mir an dich, wofür gedenkst du dein Motorrad zu nehmen?.. Wenn du sie als Touren Bike haben willst solltest du vielleicht eher zur sm 610 greifen.
Was du dir im Hinterkopf behalten solltest, ist das du sie nur Offen fahren solltest (Gedrosselt macht sie echt kein spaß!! ), und das sie halt nicht offen eintragbar ist, ohne einen gescheiten Tüvprüfer an der Hand zu haben. D.h du bist Ilegal unterwegs!

Gruß

Wie gesagt, Elektronik ist meiner Meinung nach totaler Mist!

[bosshoss355hp]

Okey, werd das auch mal beobachten ... nicht das ich irgendwo wegen Spritmangel stehen bleibe

[Eisdieler]

nur der statistik wegen: bei meiner 09er te 510 hat die reserveleuchte auch den geist aufgegeben. händler hats dann auf garantie behoben aber auch ich habs bisher nicht nochmal getestet. :)

[Livesit]

man fährt ja auch nach kilometerzähler.. man weiß ja ca wie weit man kommt ;)

die 125er hatte schon keine spritanzeige, also braucht man sowas auch bei ner großen nicht :)


aber 10.000km sind für ne 510er schon einiges.. da steht schon (je nach pflege) ne motorrevision an.. und nach 2 jahren ist sie so gut wie nix mehr wert falls sie die 20.000km überhaupt übersteht

[StiefelWolf]

na da malt ja schon wieder jmd den teufel an die wand

bisschen optimismus bitte xD

klar kann man nach kilometeranzeige fahren aber ich habe das motorrad mit reserveleuchte gekauft... ich habe es MIT reserveleuchte bezahlt... also möchte ich die reserveleuchte auch haben :)

[Raddimann]

@Trigger: Unbedingt mal ne längere Probefahrt machen. Es gab hier schon einige, die doch von einer SuMo entäuscht waren, weil die Moppeds für ihre Begriffe zu langsam von der max Geschwindigkeit waren bzw auf der Geraden auf der Landstraße gegen Supersportler und Co das Nachsehen hatten.

Besonders als Fahrer einer Hypermotard sollte man sich bewusst machen, dass so eine echte SuMo von Beschleunigung und VMax gaaaanz anders ist. Die Agilität natürlich auch... Und das ist ja das, was zählt.

[StiefelWolf]

ja das ist wohl richtig.

so blöd das nun klingt, wenn du nur freunde mit rennmaschinen hast, würde ich mir das genau überlegen.

fakt ist, dass du auf touren mit denen keinen spass kriegen wirst.... oder die keinen xD je nach dem wie die strecke ist

lass dir zeit bei der entscheidung bzw mach dir wirklich klar das das keine gradeaus-maschine ist!!!