erste erfahrungen beim Weehlen

[Der Dude]

Hallo Leute

Hab heute meine ersten erfahrungen beim Weehlen gemacht.
Da sich mein Gesammter Verein kaputt gelacht hat, hab ich gedacht ich kann die alten Haudegen hier im Forum auch ein bischen amüsieren

Ich fuhr also mit meiner 610er Dual Jg.00 ins Training hielt kurz an und wollte zum abstellplatz weiter fahren.
Gedacht getan, liess die Kuplung etwas zügig los und das vorderrad kam etwas hoch.

Überraschung... hab ich bis jetzt nie geschafft

Idee

Das geht doch auch besser

Okee, Versuch zwei:
Das ganze noch eins mal. Kuplung los, Gas auf, Rad kmmt hoch .... Rad kommt weiter hoch... Hinterrad überholt mich ... naja das war anders geplant ..

Hat schön geschliffen auf dem KZ halter und den Heckplastiks
Naja jetz ist das ganze n bischen disloziert aber wollt ja eh mal was dran machen

Das beste zum Schluss auf dem Reitfeld nebenan hats nen Reiter vom Pferd gehauen weil das durch meinen Stunt ebenfalls hoch ging

Vieleicht etwas lang, sry dazu. Aber ich musstes einfach los werden

gruss der dude

[DHX_77]

[E-Treiber]

nette Geschichte - armes Pferd

Endlich mal wiedere eine der ganz seltenen Geschichten hier im Forum, wo einer auch über sich selber lachen kann .

[AWeSomE]

hast du das im ersten gang gemacht ? kein wunder

versuchs mal lieber im 2. oder 3. bzw. davor eher noch mitm fahrrad damit du das gefühl dafür bekommst ;)

[PillePalle]

im 3. Gang mit ner Dual...das wird schwer :/

[Der Dude]

@E-Treiber: Als wäres damit gegessen. Ich knie mich hin um zu kucken was alles hinüber ist und Krack .... Jeans gerissen

Dakann man ja nur noch lachen

@AWeSomE: Das hab ich mal irgendwo gelesen aber im zweiten nie hin bekommen, aber wäre glaub besser gewesen das weiter zu versuchen

Und ehem ... mit dem Fahrrad hat mich ehrlichgesagt das Hinterrad auch schon öfters überholt

[Tovi]

hehe schön das nix ernstes passiert ist und cool das du drüber lachen kannst ! =)

[AWeSomE]

ja gut, aber aufm fahrrad kannste gleich abspringen da passiert ja idR nichts...wie viele Meter wheelie schaffst du denn auf dem Fahrrad?

Und ist das mit der alten dual echt so schwer? lehn dich halt mal ein bisschen nach hinten und so bei 4000-4500u/min (diesmal 2. gang ) voll aufreissen und den rechten fuss auf der hinterradbremse plazieren!

[prophet]

@E-Treiber: Als wäres damit gegessen. Ich knie mich hin um zu kucken was alles hinüber ist und Krack .... Jeans gerissen

In jeans
Naja, jedem das seine...

[Don]

Mal ehrlich: Ziehst du IMMER die Kombi an?

[Der Dude]

@ AWeSomE: naja das mit dem fahrrad sind ja welten da schaf ich ungefär 20-25 meter ..
Danke für den Tipp kann schlecht beurteilen wie schwer das ist mit der Dual, ist mein erstes Bike aber ich glaube es lag mehr daran das ich nicht die Eier dazu hatte

Und ich zieh selten ne kombi an wenn ich 10 minuten ins Training fahre

[prophet]

Immer kombi!
Vorallem bei trainings

[KingSize]

Immer kombi!
Vorallem bei trainings

hierzu ein passendes Zitat von ein paar weisen jungen Menschen

http://www.youtube.com/watch?v=xbP3lyNuS8o

[beste_leben]

habs letzte mal beim training auch bissl aufm hinterrad fahrn geübt.

hat einigermaßen geklappt im 2. gang, nur hab ich teilweise im falschen moment am lenker gezogen

ps: und ich hab meine linke hand an der hinterbremse

[andigsxr]

@Der Dude:
1. Wheelen nicht Weehlen. Weil Wheel= Rad, Weehl= gibts nicht...
2. Wenn du 20m auf Fahrrad schaffst, solltest du das Prinzip des Hinterradbalancierens mit der hinteren Bremse doch eigentlich kennen?
3. Dual 610 geht im 2ten nur hoch, wenn man es richtig gut kann. Also ruhig im ersten probieren. Das geht, da sie auch nicht so giftig ist.
4. Immer erst ohne Kupplung üben, bei mittlerer Drehzahl (da wo sie schon gut Drehmoment hat) rollen, und dann einfach kurz Gas zu und beherzt aber mit Gefühl wieder auf. Weil, ausm Stand fehlen die Kreiselkräfte, die das Motorrad in der Spur halten. IMMER! den Fuß auf dem Bremshebel lassen und damit das Steigen kontrollieren und ggf. abfangen.

@beste_leben: Erklär mal bitte, wie du die Linke Hand immer an der Hinterbremse hast? Roller? Mit Schaltung? Also, z.B. ne alte Vespa? Oder so?

[LoveMyBike]

Nö er hat seine hinterrad bremse links seine vorderbremse rechts und schalten kann er ohne kupplung...
Haben viele Crosser... Kammer inner Kurve das bein schön rausstrecken... Also das rechte und trotzdem bremsen ;)

[Der Dude]

1. Wheelen nicht Weehlen. Weil Wheel= Rad, Weehl= gibts nicht...

Dazu ein kleines Zitat aus der Schweiz "kä detail"

Aber beim Fahrrad ist das was anderes da arbeite ich mit dem antritt nicht wirklich mit der bremse ....
aber danke für die guten Tipps
Werd ich so bald wie möglich mal n bischen austesten, natürlich mit Kombi:-P

da ich aber grad mal ne runde ZS von meinem Coach gekrigt hab von wegen verletzungsgefahr mitten in der Saison wird sich das wohl n bischen verschieben

[beste_leben]

Nö er hat seine hinterrad bremse links seine vorderbremse rechts und schalten kann er ohne kupplung...
Haben viele Crosser... Kammer inner Kurve das bein schön rausstrecken... Also das rechte und trotzdem bremsen ;)

genau, hab ne rekluse kupplung drin bzw. war schon drin als ich sie gekauft hab
kann aber eben nur wheelies machen mit gas, mit der kupplung kann ich da jetzt schlecht rumspielen

[andigsxr]

@Der Dude: Die Bremse sollst du dazu verwenden nicht nach hinten über den Kippunkt zu kommen. Den Wheelie einleiten tut man logischerweise mit dem Antritt, nur, wenn du über den Punkt drüberweg bist, nutzt dir weniger Antritt auch nix mehr. Zumindest beim Fahrrad, beim Mopped kann man mit dem Motorbremsmoment auch etwas retten, wenn man das Gas zumacht, nur vorsicht bei Zweitaktern und wenn ne AHK verbaut ist...