Kolbenring
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Kolbenring
Ahoi,
meine Wre "stottert" in den oberen Drehzahlen, kommt mir aber nich wie zu Mager oder zu fett vor.. der Kolbenring sieht nichtmehr so super aus, kann es an dem liegen das der nich richtig dicht macht?
Danke schonmal
Jonas
meine Wre "stottert" in den oberen Drehzahlen, kommt mir aber nich wie zu Mager oder zu fett vor.. der Kolbenring sieht nichtmehr so super aus, kann es an dem liegen das der nich richtig dicht macht?
Danke schonmal
Jonas
Zuletzt geändert von TheWinnerIsHusqvarna am 13.10.10 - 18:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Kolbenring
Zündkerze im Arsch....!!!!!!!TheWinnerIsHusqvarna hat geschrieben:Ahoi,
meine Wre "stottert" in den oberen Drehzahlen, kommt mir aber nich wie zu Mager oder zu fett vor.. der Kolbenring sieht nichtmehr so super aus, kann es an dem liegen das der nich richtig dicht macht?
Danke schonmal
Jonas

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Re: Kolbenring
muss nicht, meine 360er iwll obenrum auch noch nicht 100%ig. Es gab aber gerade eben eine schöne neue kerze.....DHX_77 hat geschrieben:Zündkerze im Arsch....!!!!!!!TheWinnerIsHusqvarna hat geschrieben:Ahoi,
meine Wre "stottert" in den oberen Drehzahlen, kommt mir aber nich wie zu Mager oder zu fett vor.. der Kolbenring sieht nichtmehr so super aus, kann es an dem liegen das der nich richtig dicht macht?
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Jonas

(Verkauft) WRE 125 Bj. 95-97???
(Verkauft) WR 360 Bj. 95 neuaufbau und umbau auf 2005
TXC 450 BJ. 08
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Hab jetzt nicht alles gelesen, aber das mit dem Kolbenring kann aufjedenfal sein.
Ein Freund von mir hatte das erst letzte Woche an seiner Zündapp. Die ist zwar luftgekühlt und schon etwas älter, jedoch hatter er extremen Leistungsverlust und ist schlussendlich mit 30 den Berg hoch und ist dann stehen gebliben. Er hat neue Kolbenringe reingemacht und jetzt geht das Ding wie noch nie zuvor
Also die waren total runter, was natürlich auch eine Ursache haben muss
MfG
Husky18000
Ein Freund von mir hatte das erst letzte Woche an seiner Zündapp. Die ist zwar luftgekühlt und schon etwas älter, jedoch hatter er extremen Leistungsverlust und ist schlussendlich mit 30 den Berg hoch und ist dann stehen gebliben. Er hat neue Kolbenringe reingemacht und jetzt geht das Ding wie noch nie zuvor

Also die waren total runter, was natürlich auch eine Ursache haben muss

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mh, ja wie du schon sagst, alt. Wenn man den Kolben tauscht sollten doch die ringe ein kolbenleben halte. Mann wechselt den kolben ja nunmal auch regelmäßig...Husky18000 hat geschrieben:Hab jetzt nicht alles gelesen, aber das mit dem Kolbenring kann aufjedenfal sein.
Ein Freund von mir hatte das erst letzte Woche an seiner Zündapp. Die ist zwar luftgekühlt und schon etwas älter, jedoch hatter er extremen Leistungsverlust und ist schlussendlich mit 30 den Berg hoch und ist dann stehen gebliben. Er hat neue Kolbenringe reingemacht und jetzt geht das Ding wie noch nie zuvor
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original gehört eine B9EG rein. also passen die BR auch. kommt aufs selbe raus.... die br sind wohl bloß irgentwie enstörtclem-bo hat geschrieben:Was muss für ne kerze in die 97er?
hab noch BR9E IX und BR9EG da von meiner 01er SMS.. passen die?
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