Wheely Day Feed Back ....
Moderator: Moderatoren
Wheely Day Feed Back ....
Hallo Freunde,
wie versprochen geb ich jetzt mal ein kleines Feedback zum Wheely Day des Teams Lothar Schauer ab.
Vor einer Woche, am Freitag den 27.08.10 war es soweit. Morgens traf man sich chillig am Stuttgarter Flughafen auf so nem Parkplatz und dann gings auch schon los. Zuerst bisschen Geschichten erzählt und dann hat der Lothar angefange, über die größten Irrtümer des Wheely - Fahrens zu berichten, was halt alles so im Internet stand, wie man so was macht.
Ich will hier niemandem die Vorstellungen wegnehmen, die er damit verbindet einen Wheely zu praktizieren, aber aus der Sicht von dem Profi dort, ist das meiste von wegen, gabel eintauchen lassen und kupplung schnakken lassen QUATSCH. Möglicherweise bekommt man das Bike hoch, und hält es auch ne weile aus, das wirklich KÖNNEN ist das aber nicht.
Der Profiu hat es uns so erklärt. Man muss im Prinzip nur die eigene Träge masse nutzen. D.h., man sitzt drauf, Arme steif nach vorn und den rest erledigt die Trägheit. NICHT AM LENKER ZIEHEN!! Dann bisshcnen gas geben, kupplung schnell kommen lassen und dann kam das moped nach einigen versuchen von alleine, mit wirklich wirklich wenig gas von selbst hoch. Das oben halt usw. macht man anfangs mit der hinterbremse bzw. lässt es wiedr runter kommen.
Also ist sowieso schwer das hier gut zu erklären, ist auch nicht meine Absicht, ich kann nur sagen das sich das Event für mich gelohnt hat. Es hat Spaß gemacht und ich weis jez zumindest wie es geht ;)
MfG
Husky18000
wie versprochen geb ich jetzt mal ein kleines Feedback zum Wheely Day des Teams Lothar Schauer ab.
Vor einer Woche, am Freitag den 27.08.10 war es soweit. Morgens traf man sich chillig am Stuttgarter Flughafen auf so nem Parkplatz und dann gings auch schon los. Zuerst bisschen Geschichten erzählt und dann hat der Lothar angefange, über die größten Irrtümer des Wheely - Fahrens zu berichten, was halt alles so im Internet stand, wie man so was macht.
Ich will hier niemandem die Vorstellungen wegnehmen, die er damit verbindet einen Wheely zu praktizieren, aber aus der Sicht von dem Profi dort, ist das meiste von wegen, gabel eintauchen lassen und kupplung schnakken lassen QUATSCH. Möglicherweise bekommt man das Bike hoch, und hält es auch ne weile aus, das wirklich KÖNNEN ist das aber nicht.
Der Profiu hat es uns so erklärt. Man muss im Prinzip nur die eigene Träge masse nutzen. D.h., man sitzt drauf, Arme steif nach vorn und den rest erledigt die Trägheit. NICHT AM LENKER ZIEHEN!! Dann bisshcnen gas geben, kupplung schnell kommen lassen und dann kam das moped nach einigen versuchen von alleine, mit wirklich wirklich wenig gas von selbst hoch. Das oben halt usw. macht man anfangs mit der hinterbremse bzw. lässt es wiedr runter kommen.
Also ist sowieso schwer das hier gut zu erklären, ist auch nicht meine Absicht, ich kann nur sagen das sich das Event für mich gelohnt hat. Es hat Spaß gemacht und ich weis jez zumindest wie es geht ;)
MfG
Husky18000
Re: Wheely Day Feed Back ....
Husky18000 hat geschrieben:... ich kann nur sagen das sich das Event für mich gelohnt hat. Es hat Spaß gemacht und ich weis jez zumindest wie es geht ;)
ROL4ND hat geschrieben: ...Allerdings konnte es auch nach dem Training keiner perfekt, daß sollte auch klar sein, die Theorie sitzt, aber ohne weiterüben wirds nix...
Hab ich doch gesagt

Derjenige, der sagt: "Es geht nicht", soll den nicht stoeren, der es gerade tut !
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Kostet 199,- incl. Leihmotorrad : Lothar Schauers Wheely Days
@ husky18000: seit ihr mit den MZs oder mit den neuen gefahren ?

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- HVA-Ersttäter
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sorry will nicht aufdränglich sein, aber manche leute haben 0€ bezahlt(vielleicht mal nen blinker oder ein heck) und können den shit jetzt besser als lothar selbst, (nicht ich!)
hey, vorne sitzen, oberkörper gerade, und vorderbremse ziehen!
wer diesen diesen ratschlag gelesen hat zahlt bitte 199€ an folgende kontonummer: 074.................
hey, vorne sitzen, oberkörper gerade, und vorderbremse ziehen!
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die besten Fahrer haben die Fliegen an der Seiten-verkleidung oder unterm Motor!
WRE 125 + HGS + Mikuni TM35...
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Klasse Beitrag, aber was will uns der Autor damit sagen

Mag ja sein, daß es Talente gibt, die sich das selbst beibringen, Lothar hats ja auch alleine geschafft.
sooo viele die das noch besser können als er dürfts aber trotzdem nicht geben, behaupte ich jetzt einfach mal.
Und einige die damit ihr Geld verdienen geben ihr Wissen nicht weiter.
Wenn Du so genau weißt wie man das macht, es selbst aber noch nicht hinbekommst, erklärs Dir erstmal selbst und werde dann Reich durch Wheelie Kurse und Stuntshows.
Wenn Dir jemand 199€ überweist, darf er aber auch nach deiner Anleitung den ganzen Tag mit Deinem Mopped üben , gelle


Mag ja sein, daß es Talente gibt, die sich das selbst beibringen, Lothar hats ja auch alleine geschafft.
sooo viele die das noch besser können als er dürfts aber trotzdem nicht geben, behaupte ich jetzt einfach mal.
Und einige die damit ihr Geld verdienen geben ihr Wissen nicht weiter.
Wenn Du so genau weißt wie man das macht, es selbst aber noch nicht hinbekommst, erklärs Dir erstmal selbst und werde dann Reich durch Wheelie Kurse und Stuntshows.
Wenn Dir jemand 199€ überweist, darf er aber auch nach deiner Anleitung den ganzen Tag mit Deinem Mopped üben , gelle

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- Bieler_92
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diese 199€ sind zB auch für den schaden den man anrichten kann egal obs dich jetz einmal oder 50 mal zerlegt... also muss man ein mittelding nehmen einen dens nit schmeißt der is vlt bisl tuer dran udn einen mit häufogen stürzen der is billiger dran... -,-
und wenn du dir nen tag ein moped mietest udn das dann verkratz oder mit abgebrochenen teilen zurückbringst dann musst sicher mehr als 199 euro blechen !!!!!!
und wenn du dir nen tag ein moped mietest udn das dann verkratz oder mit abgebrochenen teilen zurückbringst dann musst sicher mehr als 199 euro blechen !!!!!!
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- HVA-Ersttäter
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na schön, glaub eigentlich kaum das einer sich als tagesziel setzt beim wheelie-day möglichst viele teile zu zerstören
, aber wenn ich mir gerade vorstelle ich wäre millionär dann würd ich beim wheelie-day mitmachen und die kiste just for fun auf gestörteste art und weise zerfetzen und lothars geichtsausdruck betrachten
ne echt, da bei denen sogar das heck nur aus rahmen besteht schätz ich den "zerstörungs-verschleiß" höchstens auf griffe und normale kratzer in den plastics...und das wohl nur bei 1 oder 2 maschinen pro tag... husky18000, hat sich an dem tag jemand gebuckelt?





ne echt, da bei denen sogar das heck nur aus rahmen besteht schätz ich den "zerstörungs-verschleiß" höchstens auf griffe und normale kratzer in den plastics...und das wohl nur bei 1 oder 2 maschinen pro tag... husky18000, hat sich an dem tag jemand gebuckelt?
die besten Fahrer haben die Fliegen an der Seiten-verkleidung oder unterm Motor!
WRE 125 + HGS + Mikuni TM35...
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@ Racinghead: Also im Verhältnis legt es EINEN pro Jahr!
Pro Sturz muss man nen Zehner in die *Sturzkasse* zahlen und wie gesagt, das Ding ist fast nicht zu schritten da man nur im ersten gang fähr und wenn es einen legt dann ja, Kratzer halt. An dem Tag war es ein richtiger Sturz (der Erste 2010
) und 2 halbe die sich wieder gefangen haben ^^
Gruß
Husky18000
Pro Sturz muss man nen Zehner in die *Sturzkasse* zahlen und wie gesagt, das Ding ist fast nicht zu schritten da man nur im ersten gang fähr und wenn es einen legt dann ja, Kratzer halt. An dem Tag war es ein richtiger Sturz (der Erste 2010

Gruß
Husky18000
Also ich mache Wheelies genau so wie Lothar es wohl nicht mag:
http://www.youtube.com/watch?v=aF3lVXhJwvU
Naja...
http://www.youtube.com/watch?v=aF3lVXhJwvU
Naja...