schwingenmontage

mimimimi · Beitrag von **mimimimi** » 01.02.10 - 19:21

Servus,

ich hab mal ne kleine frage. hab meine moppete übern winter auseinander gebaut und bin dann leider ne weile nicht mehr zum schrauben gekommen.

als ich die schwinge wieder eingesetzt habe - zuerst den kleineren bolzen der unteren umlenkung (mit den nadellagern) reingeschoben und festgemacht. Aussen drauf eine ca 2mm dicke unterlegscheibe und eben die anzugsmutter.

jetzt hab ich aber gemerkt, dass die umlenkung auf der achse und den 2 haltepunkten am rahmen "hin und herschlackert".
Habe die schraube zwar noch nicht festgedreht, aber das ändert ja auch nichts, da der rahmen sich ja nicht verbiegen sollte ;)

Jetzt ist die frage - ist das normal, dass die untere (schmalere) verbindung der umlenkung das spiel hat? Ich schätze mal, dass das spiel mit der 2mm Unterlegscheibe genau passend eliminiert wäre - aber dann wäre die geschichte nicht mehr mittig, sondern - je nachdem wo ich die scheibe hinpack versetzt. Halte ich persönlich für ne scheiss Lösung, deswegen frag ich lieber nochmal nach :)

vielleicht weiss ja einer was dazu.

felro · Beitrag von **felro** » 01.02.10 - 19:26

Hast du die Explosionszeichnung in den Ersatzteillisten schon mal angeschaut?

Gruß Felix

mimimimi · Beitrag von **mimimimi** » 01.02.10 - 19:50

nö

sagt mir das bei nummer 7 jetzt, dass die unterlegscheibe zwischen umlenkung und rahmen muss, oder zwischen rahmen und mutter?

sorry- von technischen zeichnungen habsch 0 plan.

felro · Beitrag von **felro** » 01.02.10 - 19:51

Dann mach das ma, meist entdeckt man da was fehlt!

mimimimi · Beitrag von **mimimimi** » 01.02.10 - 20:02

also so wie ich das seh - muss ja alles was unter 4 steht in den rahmen und dann von aussen achse unterlegscheibe und mutter drauf.

dann hab ichs richtig zusammengesetzt... wunder mich nur, warum hva da so ein großes spiel für nötig hält. die gedrehte hülse die da in der umlenkung steckt (und bündig mit dem link abschließt) ist wie gesagt 2mm kürzer.

kingz · Beitrag von **kingz** » 01.02.10 - 20:03

check mal pm

tomtom24 · Beitrag von **tomtom24** » 01.02.10 - 23:37

Ich hab die Zeichnung jetzt mal gekonnt ignoriert. Da ich mien Moped auch komplett neu aufgebaut habe, weiss ich das an der unteren Umlenkung so komische Filzähnliche Scheiben drin waren, je eine links und rechts. Dient wohlt der Abdichtung.

Haste die drin? Gibts die bei den neuen Modellen überhaupt noch ? Das würde den Abstand erklären.

Gruß

mimimimi · Beitrag von **mimimimi** » 02.02.10 - 00:20

war bei mir nie drin....
und an der mühle wurde da auch definitiv nicht vor mir dran rumgeschraubt - ist aus dem jahr 2004.

chicolini · Beitrag von **chicolini** » 19.02.10 - 12:39

bLuTrAuScH hat geschrieben:nö

sagt mir das bei nummer 7 jetzt, dass die unterlegscheibe zwischen umlenkung und rahmen muss, oder zwischen rahmen und mutter?

sorry- von technischen zeichnungen habsch 0 plan.

die scheibe gehört jeweils direkt unter die mutter!

gruß ole

chicolini · Beitrag von **chicolini** » 19.02.10 - 12:45

tomtom24 hat geschrieben:Ich hab die Zeichnung jetzt mal gekonnt ignoriert. Da ich mien Moped auch komplett neu aufgebaut habe, weiss ich das an der unteren Umlenkung so komische Filzähnliche Scheiben drin waren, je eine links und rechts. Dient wohlt der Abdichtung.

Haste die drin? Gibts die bei den neuen Modellen überhaupt noch ? Das würde den Abstand erklären.

Gruß

ich nehme an du meinst die 2 dichtscheiben am unteren federbeinlager?!
die gibts heute nicht mehr, da die lager von kugelkopf auf nadellager umgestellt wurden.
da hat´s heute simmeringe stattdessen..!

so is zumindest mein wissensstand

und ich meine, das wär ab 2003 bei den neuen modellen eingeführt worden
die dual hingegen könnte noch das alte system haben..