TE 610 qualmt

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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Huskybrook
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TE 610 qualmt

Beitrag von Huskybrook »

Hallo zusammen,

hab mir vor einigen Wochen eine TE 610 zugelegt. Prima Mopped läuft echt gut.
Nur seit dem letzten Ölwechsel qualmt sie. Kerze ist verölt. Auspuff ist ölig und hinten kotzt sie den Mist raus.

War vorher nicht, der Auspuff am Krümmer war trocken.

Öl ist teilsynthetisches 10W40 Esterbasierend, lt. Handbuch 1,5l eingefüllt.
Die TE startet eigentlich gut, auch warm.

Wäre dankbar für Hilfe.
Ampeln sind kleine grüne Lichter, die beim näherkommen rot werden.

Mario Andretti

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tomtom24
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Beitrag von tomtom24 »

Zuviel Öl evtl??
Meine Traumfrau: Im Haushalt eine gute Köchin, in der Gesellschaft eine Lady und im Bett eine Nut te ;)
Hann1bal
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Beitrag von Hann1bal »

Altes Öl nicht abgelassen?!
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Beitrag von VRRULEZ »

lt. Handbuch 1,5l eingefüllt.
Das ist viel zu viel!

Die 1,5l sind die Gesamtfüllmenge.
Beim Wechsels sind es so geschätzt 1 - 1,2l.. genau weiß ich es nicht, da ich halt einfülle, bis Schauglas/Kontrollschraube.

Hast du kein Schauglas/Kontrollschraube???
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Ex: TE 610 Modell 2000 mit MIKUNI TM40.
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Huskybrook
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Beitrag von Huskybrook »

Hallo,

ich werde morgen mal das Öl ablassen und neu einfüllen (ca. 1l-1-1l ;-) ).

Die Kontrolle über das Schauglas haut leider nicht hin da das Ding ziemlich zerkratzt ist. Ich werde wohl ein Neues einbauen.

Schonmal Danke für eure Hilfe.

Ich geb euch noch eine Info ob´s hinhaut.
Ampeln sind kleine grüne Lichter, die beim näherkommen rot werden.

Mario Andretti

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Beitrag von Huskyschrauber »

Nimm ne Taschenlampe und kipp die Kiste etwas hin und her, dann sieht man den Unterschied im Schauglas. Meins ist auch recht milchig, a ber so gehts.
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Huskybrook
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Beitrag von Huskybrook »

Genauso hab ich´s gemacht. Ölstand ist jetzt Mitte Schauglas.

Ob das gequalme nun aufhört zeigt die Zeit.

Vielen Dank für eure Tips und Hilfe.
Ampeln sind kleine grüne Lichter, die beim näherkommen rot werden.

Mario Andretti

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Beitrag von Team 92 »

hallo, meine 410er hatte auch wie so ein Schornstein geraucht und hinten rausgespritzt, und dann haben wir den Motor überholen lassen ,und es hat sich ergeben,das die Ölabstreifringe und Kolben in Arsch waren. Solltest du mal weiter beobachten.
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