laber fred zum entdrosselfred
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Wegen Vergasereinstellung: (mikuni tmx 38 + hgs komplett), hab immer noch das setup vom Vorbesitzer drin und wollte heute mal feinabstimmen. Also drin ist im Moment: HD400,lld30,Nadel k.a,Luftregschraube k.a,standgasschraube k.a,Cutaway 4.0
Höhenlage: 30 m ü. NN
Temperaturen: um die 18 grad (nächten 7 Tage)
Symptome: starkes stottern im Teillast,benötige beim kaltstart keinen choke
Möchte heute Nadelstellung prüfen bzw. ggf. richten auf 3 Raste. Dann noch LLD auf 40 und vielleicht runtergehen auf 35, HD auf 410(die 400 ist schon okay aber zur Sicherheit..). Danach die Luftregschraube zwischen 3/4 und 1 1/2 Umdrehungen raus, je nachdem wies im Teillast qualmt.. und schlussendlich halt mit der Standgasschraube spielen.
Irgendwelche Einwände/Tipps ?
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Möchte heute Nadelstellung prüfen bzw. ggf. richten auf 3 Raste. Dann noch LLD auf 40 und vielleicht runtergehen auf 35, HD auf 410(die 400 ist schon okay aber zur Sicherheit..). Danach die Luftregschraube zwischen 3/4 und 1 1/2 Umdrehungen raus, je nachdem wies im Teillast qualmt.. und schlussendlich halt mit der Standgasschraube spielen.
Irgendwelche Einwände/Tipps ?
rasputin hat geschrieben:ich meinte das betätigen der kupplung. die kupplung braucht man bei 'nem motorrad (inbesondere bei 'nem zweitakter) auf der straße eigentlich nur zum anfahren.acdc-rocker hat geschrieben:Normalerweise sollte man [...]
r
und beim ambremsen? nimmst motorbremse oder wie? wenn ich zb vollgas fahre zieh dann die kupplung und lass das motorrad ausrollen und nicht den motor ohne gas in hohen drehzahlen gurkeln zu lassen
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