Hallo Leute ,
ich fahre eine Husqvarna TE 410, Bj 98, die wenn sie richtig warm gefahren ist und dann durch Sturz oder durch Auspopen abstirbt, nur sehr widerwillig und mit schweißtreibender Kickerei wieder zum Leben erweckt werden kann.
Meine Idee war es mir einen Keihin-vergaser mit Heißstart-Vorrichtung zu
besorgen und einzubauen, damit die Maschine etwas Startfreudiger wird.
Hat vielleicht jemand von euch Erfahrungen darüber gesammelt, und kann mir weiterhelfen?
[/u]
Startprobleme
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moeppie
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Kannst du gern machen. Wenn du die mal deine Vergaserbedüsung anschaust, kommst du da sicher billiger bei weg.
Schau ob die Kaltstarthilfe (ich kann Chock nicht schreiben) funktioniert etc.
Den Rest werden dir Andere erklären.
Großer Tip: Vergaser reinigen "lassen"! Und das lassen ist ernst gemeint.
Schau ob die Kaltstarthilfe (ich kann Chock nicht schreiben) funktioniert etc.
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Großer Tip: Vergaser reinigen "lassen"! Und das lassen ist ernst gemeint.
Die fünf Sinne: Unsinn, Blödsinn, Stumpfsinn, Schwachsinn, Wahnsinn!
Re: Startprobleme
Hi Moeppie,
Nur noch mal zur Verdeutlichung meines kleinen Problemes, das Mopped sprigt im kalten Zustand mit Kaltstartvorrichtung sher gut an, bei Warm gefahrenem Motor ist das Starten auch kein Problem. Nur wenn der Motor richtig heiß gefahren ist, und sie dann ausgeht, ist der Start eine riesige Prozedur. Was die Vergasereinstellung und die Bedüsung angeht, kann die nicht so verkehrt sein, denn das Moped läuft richtig gut, nimmt nach kurzer Warmlaufphase das Gas gut an, zieht richtig durch ohne zu ruckeln oder irgendwelche anderen Schwächen.
Nur noch mal zur Verdeutlichung meines kleinen Problemes, das Mopped sprigt im kalten Zustand mit Kaltstartvorrichtung sher gut an, bei Warm gefahrenem Motor ist das Starten auch kein Problem. Nur wenn der Motor richtig heiß gefahren ist, und sie dann ausgeht, ist der Start eine riesige Prozedur. Was die Vergasereinstellung und die Bedüsung angeht, kann die nicht so verkehrt sein, denn das Moped läuft richtig gut, nimmt nach kurzer Warmlaufphase das Gas gut an, zieht richtig durch ohne zu ruckeln oder irgendwelche anderen Schwächen.
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Huskytuller
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HVA tom
servus ,
prüfe ob dein luftfilter nicht zu stark eingeöllt ist , wenn er zu stark mit luftfilteröl betränkt ist dann bekommt das motorrad auch weniger luft wird automatisch fetter das gemisch.
deine luftregulier schraube am vergaser die mal ganz rausschrauben aber vorsicht dachinter ist eine kleine beilagscheibe und ein O-ring (normal), dann mit pressluft da rein blasen in die öffnung , schraube wieder reindrehen und auf 2-2,5 umdrehungen einstellen also wieder rausdrehen , motor warm fahren ausmachen und dann probieren , kannst noch nachkorregieren die gemischschraube.
eine husky muss ohne gas geben beim kicken anspringen , und wenn sie dir mal umfällt im gelände , dann leer durchkicken (lüften) deckohebel ziehen vollgas geben und paarmal durchtreten, danach muss sie anspringen. der dell-orto vergaser ist normal ein super vergaser (einfach aufgebaut) , da würde ich an deiner stelle keinen anderen mikuni oder sonst noch was draufmachen.Die 410 gabs mal ich glaube 1995 oder 96 mit mikuni vergaser und wenn die so gut wären dann hätte deine 98 er auch einen drin
also sind wieder zum dell-orto zurückgekehrt 
prüfe ob dein luftfilter nicht zu stark eingeöllt ist , wenn er zu stark mit luftfilteröl betränkt ist dann bekommt das motorrad auch weniger luft wird automatisch fetter das gemisch.
deine luftregulier schraube am vergaser die mal ganz rausschrauben aber vorsicht dachinter ist eine kleine beilagscheibe und ein O-ring (normal), dann mit pressluft da rein blasen in die öffnung , schraube wieder reindrehen und auf 2-2,5 umdrehungen einstellen also wieder rausdrehen , motor warm fahren ausmachen und dann probieren , kannst noch nachkorregieren die gemischschraube.
eine husky muss ohne gas geben beim kicken anspringen , und wenn sie dir mal umfällt im gelände , dann leer durchkicken (lüften) deckohebel ziehen vollgas geben und paarmal durchtreten, danach muss sie anspringen. der dell-orto vergaser ist normal ein super vergaser (einfach aufgebaut) , da würde ich an deiner stelle keinen anderen mikuni oder sonst noch was draufmachen.Die 410 gabs mal ich glaube 1995 oder 96 mit mikuni vergaser und wenn die so gut wären dann hätte deine 98 er auch einen drin
also sind wieder zum dell-orto zurückgekehrt