Warum den Kühler abkleben?

[SonnigesNaabeck]

also ich hab von meinem händler nen wisch von ZUPIN!!! bekommen wo drin steht das abgeklebt werden sollte. leider bin ich z.Z. in meiner wohnung am tegernsee und hab auch keinen scanner.

[Huskytuller]

also ich hab von meinem händler nen wisch von ZUPIN!!! bekommen wo drin steht das abgeklebt werden sollte. leider bin ich z.Z. in meiner wohnung am tegernsee und hab auch keinen scanner.

Na und ?

Der 'Wisch' is' nur für's Alibi ... :ldeff:


Gruß Huskytuller

[Husqvarna-Marl]

Aua, war des wirklich ernst gemeint ... haart. steh ma kurz raus in die Kälte, komm nochma rein und lies dann nomma durch xD

check ich nich

[Gangbang]

Ist doch logisch dass bei wärmeren Temperaturen deine Kiste richtig läuft, einfach aus dem Grund wel dein Vergaser, wie Huskytuller geschrieben, nicht richtig eingestellt ist für die Temperatur. Mal bissle nachdenken schadet in den meisten fällen nich xD

[Schneckensucher]

Also,
ein Motor ist auf eine gewisse Betriebstemperatur ausgelegt, bei dieser gleitet der Kolben mit seinen Ringchen fast verschleißfrei über seinen Ölfilm und bringt uns so viel Freude. Wenn ich die Motortemperatur des Zylinders senke, verändert sich die Temperatur des Kolbens nur marginal, da er sich direkt im Verbrennungsraum bewegt. Der Zylinder wird sich hingegen durch die niederigere Temperatur nicht so weit ausdehnen, wie zur optimalen Temperatur. Diese wenigen tausenstel Milimeter verursachen selbstverständlich einen höheren Verschleiß. Wofür hat ein Auto sonst ein Thermostat, damit der Fahrer einen warmen Hintern bekommt?

@ Sespri:

Ein neues Dream-Team ist am entstehen......

Kommst du wie ich aus Westfalen?
Die westfälische Verlaufsform, ich bin begeistert!
Die Kuh am Schwanz am raus am ziehen am dran.

[Husqvarna-Marl]

Mit den wärmeren Temperaturen meinte ich nicht außen, sondern den Motor.

Wenn der Motor mal warm ist dann fährt se so, wie se fahren soll, bloß kriegt man se schwer warm.

Und mein Zündkerzen Bild an der neuen kerze ist übrigens auch komischer weise nicht Weiß herr Doktor

[Gangbang]

Joa, die Zündkerze is au so derbe aussagekräfig....

[wase]

mädls kurze frage

morgen fahr ich bissl sandgrube, wald und so zeug...

soll ich dann wenn die o8er sms warm ist, die pappe aus den kühler nehmen? mein nur weil sie bei dem gelände nur langsam mit viel gas bewegt wird.

mfg

wase

[DHX_77]

mädls kurze frage

morgen fahr ich bissl sandgrube, wald und so zeug...

soll ich dann wenn die o8er sms warm ist, die pappe aus den kühler nehmen? mein nur weil sie bei dem gelände nur langsam mit viel gas bewegt wird.

mfg

wase

Aber nur wenn'de deine originalen Pappen bekommen hast und (mit Husky Logo versteht sich von selbst) allles andere ist hoch illegal....

[Don]

Und mein Zündkerzen Bild an der neuen kerze ist übrigens auch komischer weise nicht Weiß herr Doktor

Keine Sorge. Die 250er EXC eines Freunds (mit dem ich auf Enduro-Events u.a. fahre) von mir läuft optimal eingestellt mit einem Öligen Kerzenbild. Ohne Mist!

[Huskytuller]

Wofür hat ein Auto sonst ein Thermostat, damit der Fahrer einen warmen Hintern bekommt?

Der Käse aus Deinem Beitrag schmeckt nur, wenn das Thermostat kaputt is', oder besser gesagt, sich nie öffnet.

Dann hast Du in etwa den gleichen Effekt wie mit abgeklebten Kühlern ...

Aber die ganzen Standgas-Schleicher sollen ruhig ihre Kühler abkleben. Man könnt's allerdings auch mal mit Motordrehzahl probieren ...


Gruß Huskytuller

P.S.: Und Du hast Recht !
Erst soll der Motor warm werden, dann der Arsch ...

[Don]

Aber die ganzen Standgas-Schleicher sollen ruhig ihre Kühler abkleben. Man könnt's allerdings auch mal mit Motordrehzahl probieren ...

Du vielleicht...am besten, wenn der Motor noch ganz kalt ist

[Huskytuller]

Ich weiß jezz nich', ob Du's schon bemerkt hast, aber -

Husqvarna baut keine Mofa's ...


Gruß Huskytuller

[Don]

Ich weiß jezz nich', ob Du's schon bemerkt hast,

Nee, jetzt? Na da bin ich doch mal froh, so einen klugen Forumskollegen wie Dich zu haben, der mir solch nützliche Infos in aller Sachlichkeit mitteilt.

Gruß,
Don

[emti]

[Herzi]

Also ich habe meine beiden Kühler rechts und links jeweils in der unteren Hälfte mit einem Papdeckel zugemacht. Papdeckel einfach zwischen diesen Rippenschmutzschutz und Kühler klemmen und fertig. Benötige ich so ab unter 10 Grad sonst steh ich an einer Ampel und sie geht entweder aus oder dreht sau hoch. Is ne WRE 125 Bj. 07 (Vergasermaschine, gedrosselt) !!!

[Don]

Mein Händler hat mich (es geht um den ebenfalls aktuellen "Mopped geht aus und nicht mehr an" Thread von mir) bei der Abgabe meiner Maschine übrigens gleich gefragt, ob ich auch schön meine Kühler abklebe. Ich meinte: "Ja, ein Viertel" und er "Dann is' gut".

Der Händler hat mir früher schon stark empfohlen, die Kühlerhälften abzukleben im Winter.

Es scheint also doch was dran zu sein an der Geschichte.

Gruß,
Don

[Herzi]

Es liegt an der zu großen Kühleistung extra vorgesehen für den Wettbewerb und bei gedrosselten Maschinen die nicht unter Volllost gefahren werden nicht benötigt wird.

[Huskytuller]

Ja, stimmt - es gilt für alle, die ihre Husky nicht artgerecht bewegen ...


Gruß Huskytuller

[Old Cracker]

achtung ironie

naja nem 4 takter kann man ja gleich im winter die sporen geben