Auslaßsteuerung

[Two-stroker]

Noch eine Frage, ich musss mich ja mal ein bisschen mit husqvarna vertraut machen. Wie erkenne ich, ob die auslassteuerung geht?
Ich hate mal ne aprillia rx 125, da war die steuerung defkt, und man hat nichts gemerkt.

Mfg

[Don]

Wenn du die Zündung einschaltest, hörst du 2x ein "Surren". Das kommt von der ASS, die den Schieber einmal öffnet und schließt.

[Two-stroker]

ahh, ok. hab leider grad keine batterie. ich pass dann mal auf wenn ich eine einbau. Wenn die nich geht, ist das doch nur ein leistungverlust, oder?

[Two-stroker]

ah, genau. funktioniert sie überhabt wenn keine batterie drin ist?

[Don]

Eventuell nicht. Jedenfalls gibt's kein Surren im Stand. Wo sollte der benötigte Strom auch herkommen?

Während der Fahrt (ich bin auch schon ohne Batterie gefahren, habs aber bald wieder gelassen, weil's nur Nachteile bringt) bekommt die ASS unter Normalumständen genug Saft, dass sie funzt.

[Two-stroker]

ok, welch nachteile? Ok, wenig licht und so.

[emti]

das nächste mal reicht ein fred.

und warum stellst du immer fragen, wenn du sie dann eh beantwortest???

[Don]

Der Nachteil ist, dass das Licht flackert und drehzahlabhängig ist. Die Blinker gehen unter Umständen gar nicht (es sei denn, du fährst volle Kanüle durch die Stadt ). Und für die restliche Elektrik (v.a. Ölpumpe) freut sich sicherlich auch nicht über eine sich ständig ändernde Spannung.

[emti]

wo gehen zu deiner ölpumpe drähte?

[Don]

Zu meiner gar keine , weil ich ein Modell 2005 ohne das Elektronik-Update habe. Die neue hat doch einen elekt(ron)ischen Anschluss?!

[emti]

na siehste! und seine ist bj. 98! da ist net mehr wie bei dir ;)

[Don]

Stimmt! Daran habe ich gar nicht gedacht!

Gruß Flo

[Two-stroker]

mir ist auch nicht bekannt, das meine ölpumpe saft braucht

[Don]

Naja, jedenfalls bringst du mit einer Batterie Stabilität in den elektrischen Stromkreis.

Übrigens: Wenn du einen Spannungswandler für deine Batterie brauchst:

[Two-stroker]

ne, brach ich eigentlich nicht, aber ich merks mir

[Two-stroker]

so, ich habe mal meine moped batterie reingebaut, surren tut da nichts. Toll, was kann den da im arsch sei? Dann habe ich ja noch einen schönen leistungsverlust in den oberen drehzahlen.
Schlimm ist es ja nicht, wenn sie nicht geht und ich trotzdem fahre, oder?

[wavedave]

Ne ist net schlimm, leider geht dann dein Karren net so ab wenn die ASS net geht.. He pass mal auf: Du gehst jetzt hin baust deinen Krümmer weg und schaust in den Auslass. Dann drehst du den Schlüssel um -> also machst sie an, dann solltest du eindeutig sehen wie deine ASS auf und zu macht.

Das ist die 100% sichere Methode deine ASS zu überprüfen. Wenn du keine Batterie drinne hast macht sie das im Stand nicht, dafür geht sie trotzdem sobald du fährst. Powermäßig solltest du keine Nachteile haben wenn du ohne Batterie fährst.. Trotzdem ist es Schwachsinn! Du verzichtest auf viel komfort & bringen tut dirs gar nix außer vllt ein Kilo Gewicht weniger ^^

[Two-stroker]

ne es geht darum, weil sie erst nächsten monat zum tüv geht und ich sie jetzt erst nur auf wald und wiese benutze. es ist halt noch keine drin. kann ich mir erst diesen monat leisten, sonne batterie.

[88888888]

die ass birngt obenrum nix! die bringt in den unteren drehzalen leistung, sons müsste ne verengung im pott ja auch leistung bringe;-)

[wavedave]

Ähh doch? Sie bringt GERADE obenrum was.. Sie macht den Auslass nach oben hin auf was für einen höhere Drezal sorgt, im unteren Bereich schließt dagegen um die Max. Vorverdichtung zu garantieren und ihr somit halt mehr "Druck" von unten zu geben.

Das mit der Verdichtung ist was anderes: Die ASS ist ja nur dafür zuständig den Auslass nach oben oder nach unten zu versetzen.. Versteht ihr wie ich meine^^?