MEEEEHR leistung :) ( wie`? )

[MkMGhost]

moin :)
ich wühl mich jetzt schon die ganze zeit durch alles was ich so im i-net dazu finde... aber um ehrlich zu sein is das nicht gerade viel -_-

also:
ich hab ne LT610E und die hab ich jetzt seit 2 jahren...
nach einem jahr ging mir die drosslung aufen sack -> raus gemacht ( dazu später ne frage ;) )
jetzt nach 2 jahren reicht mir die leistung wieder nicht  ::) ...

also, was kann man da machen ?  ;D

am liebsten wären mir erstmal die billigsten lösungen ;) aber ich bin für alle info´s dankbar :)

was mich vorallem interresiert:
- ich hab da was von löcher in die verkleidung des luftfilters bohren und gleichzeitigem tumbasteln am vergaser gehört -> wer weis da was genaues ?
- auspuff -> was bringts den kat rauszumachen ? bzw. was muss ich dabei beachten ?

und ( wie oben schon erwähnt ) hab ich ja die drossel rausgebaut ( also das alu blech am ansaug stuzen ), da wollte ich wissen ob das die einzige drossel war oder obs da noch welche giebt, bzw. ob ich da irgendwas am vergaser oder sonst wo einstellen sollte ( muss )...

hoffe ihr könnt mir helfen ( weil so wie´s im mom ausschaut kommt dieses jahr kein neues mopped in frage :( )

[Dual-Sport]

Hallo!

Um an mehr Leistung zu kommen, wäre ein Keihin oder Mikuni Vergaser sinnvoll, aber wer hat schon so viel Geld übrig?
Bei meiner Dual habe ich den Luftfilter ein bischen geöffnet, die Endschalldämpfer der normalen TE montiert, (die wiegen max. halb so viel und haben wesentlich mehr Durchlass), grössere Hauptdüse (185er) montiert.
Das bringt schon gut was und bleibt bezahlbar.
Von der Tuning-Nockenwelle habe ich nichts gutes gehört, schlechtes Drehmoment usw.
Zum Höherlegen passt das Federbein aus der norm. TE ohne Probleme.
Und / oder ein 18Zoll-Rad einbauen.

Mfg,
       Andreas.

[MkMGhost]

naja so en vergaser is leider "bischen" teuer  ;)

hmm, also werd ich das mit der hauptdüse und dem luftfilter erstmal machen ( bzw. was meinst du genau mit "Luftfilter ein bischen geöffnet" ? löscher in der verkleidung ? )

dann werd ich mich mal auf die suche nach endschalldämpfern der normalen te machen ( bei ebay hab ich jetzt im mom nix gefunden... )

sonst noch einer irgendwelche ideen ? ( wegen der frage zur drosslung )

*edit*

ich hab eben mal das ding bischen auseinander gehabt:
wo genau in die abdeckung müssen die löcher rein ? ( wie groß ) von innen sieht man da nur die paar abstandshalter... )

[Dual-Sport]

Hallo!

Zur Drosselung kann ich Dir nichts sagen, keine Ahnung.
Den Luftfilterdeckel kann man am besten an den vorgestanzten Vertiefungen aufschneiden, und hinterm Seitendeckel, wo die Gittereinsätze sind.
Wenn man sauber arbeitet und die Öffnungen mit Drahtgitter hinterlegt, sieht das sehr original aus.

Andreas.

[MkMGhost]

genau diese "vorgestanzten Vertiefungen" hab ich ja gesucht und nicht gefunden -_-
ich mach davon morgen nochmal bilder... dann könnt ihr mir da ja mit paint reinmalen wo XD
( oder hat einer von euch en bild auf dem das zu sehen is ? )

oder meinst du die vertiefung von außen ? ( die da so von oben nach unten geht, ca 15cm lang )

[Husqy_Heizer]

*spam*
Geld sparen und ne 360er Husky kaufen. *g* :P

sry, musste sein

[MkMGhost]

nächstes jahr hohl ich mir ne smr570r ;)
aber das jahr muss ich irgendwie überbrücken weil ich im mom kein geld hab ( meister brief kostet so einiges -_- )

[Dual-Sport]

Ja, die Vertiefungen auf der Aussenseite!

[MkMGhost]

ok... komando zurück XD
ich war gerade bei meinem husky dealer...
und da stand ne sm570r.... GENAU MEIN TEIL XD

ich glaub die werd ich mir holen :)

PS:
hmm, kann es sein das die smR 570 r en sonder modell ist und ca 17k euro kostet ?
( oder is mein händler da falsch informiert ? ich dachte die liegt auch so bei 8k o_O )

[SWISS-Manu]

Du hast bestimmt die Special Edition zum 100 jährigen Jubiläum gesehen. Die ist um den Dreh rum so teuer, alles aus Titan nur edelstes, also so richtig teuer halt. Normale sm570r kostet laut Zupin 7895 €.

Grüsse Manuela

[MkMGhost]

das was du meinst is die sm630r...
oder es giebt mehrere sonder modelle zum 100 jährigen XD

PS.
die "normale" sm570r hat ja "nur" 55ps eingetragen...
aber mein händler meinte das is nur so weil im gagriff ( oder sonst wo, wusste er nicht genau ) noch ne drossel drinn is... ohne hat se auch knapp über 60 .
also genau das richtige für mich  ;D
mal gucken ob ich morgen mal ne probefahrt machen kann :)

*edit*
hab heute bei meiner ( LT610e ) tüv machen lassen und auch gleich die drosslung austragen lassen :)
is praktisch wenn man den tüv prüfer kennt ( ich hatte die unterlagen zu der drosslung nicht ;) )

[timbowjoketown]

dann hast du natürlich eine menge geld für das gutachten von zupin gespart! muss das ganze jetzt nur noch eintragen lassen! dann bist du auf der hellen seite der macht!

[MkMGhost]

jo... eintragen...

da müsste ich hald nur mal zur zulassungs stelle kommen ( is glaub ich in darmstadt bei mir... )... nur muss ich dazu erstmal zeit haben  -_-

[williMeier]

Kauf Dir ne CR125  8)