350 TE vs Yamaha DT

[Yankees]

Hi, wollte mal nur als neugier fragen ob eine 350 TE gute chancen in der beschleuniugung gegen eine offene 125er Yamaha DT (2 Takt) hat ???

[Huskybrenner]

Ja !
Die Kinderhusky meiner Tochter schlägt auf 60km/h eine DT.
Die TE 350 packt das wenn sie richtig läuft locker.

Die Dinger versäge ich immer mit der KMX 200 meiner Frau (30PS), weil die Jungs auf den DT´s denken, das es eine KMX 125 ist. ;D

[Yankees]

bei uns hacken die mit den Dt´s auch rum wie die gestörten allerdings sind die meisten offen (18-27PS)
Und ich wollte mir jetzt eine TE 350 kaufen .
Bin dann mal gespannt ob ich noch mit halten kann...

[Huskybrenner]

Mithalten liegt gar nicht so sehr am Mopped, ehrlich.
Aber die TE ist schon eine andere Klasse als eine DT.
Obwohl die 410er deutlich besser läuft...

[Gast]

sorry das ich das uralte thema wieder aufgreife, aber war gerade am stöbern!!

DIe offenen 125er DTs verbläst man doch sogar mit ner offenen 125er WRE oder Sm Husky ohne weiteres, ich kenn jemanden der hatte ne DT mit größerem Vergaser, racing endtopf und alles was geht, und der konnte bis 100 bei ner WRE mithalten und hatte dann keine chancen mehr

[CoolHand]

Also ich als erfahrener KMX125 Fahrer kann über DTs nur lachen. Was man an den Kisten nicht alles umbauen muss, um einigermaßen Leistung rauszubekommen, ist echt lachhaft. Die KMX125 (24,5PS offen) zieht locker ne DT125 ab. Und ne WRE (38PS offen) sollte das auf Halbgas schaffen.Wenn die DT da bis 100km/h mithalten konnte, dann kann der WRE Fahrer net fahren ;) DT hat normal offen 17PS, aufgemotzt vielleicht 21-22PS... Mit 170cc kommt man vielleicht auf 26-28PS, aber dann passen die Kubikzahlen wieder nicht.
Außerdem glauben manche DT-Fahrer sogar ne KTM 625 SXC (offen) abziehen zu können - lol

[Gast]

hm, naja.....bei der Ktm mögen se ja recht haben....
ist doch bekannt das *Oranje* einem nedmal die Wurst vom Brot zieht.... ;D ;D

[Huskybrenner]

Wir sind auch KMX Besitzer.
Aber eine 200er.
Sieht nur keiner.
Ist immer ein Heidenspaß, so eine DT richtig zu verdampfen.
Die 200er Kawa hat nämlich die offene Leistung aus dem Land der begrenzten Unmöglichkeiten.
Das sind 30 PS.
Sie geht ab wie Harry.

Ist übrigens leider zu verkaufen
Gehörte meiner Frau und ist echt Top !

[Gast]

Also ich als erfahrener KMX125 Fahrer kann über DTs nur lachen. Was man an den Kisten nicht alles umbauen muss, um einigermaßen Leistung rauszubekommen, ist echt lachhaft. Die KMX125 (24,5PS offen) zieht locker ne DT125 ab. Und ne WRE (38PS offen) sollte das auf Halbgas schaffen.Wenn die DT da bis 100km/h mithalten konnte, dann kann der WRE Fahrer net fahren ;) DT hat normal offen 17PS, aufgemotzt vielleicht 21-22PS... Mit 170cc kommt man vielleicht auf 26-28PS, aber dann passen die Kubikzahlen wieder nicht.
Außerdem glauben manche DT-Fahrer sogar ne KTM 625 SXC (offen) abziehen zu können - lol

genau weiss ichs nich, aber der WRE fahrer meinte seine hat irgendwie nur 25 PS gehabt, obwohl der krümmer leer war, wie kann das denn sein?

Bei den modellen ab 2002 wurde der einlass verkleinertz soweit ich weiss, aber die war von 99!! Bin ich völig falsch informiert?

[Gast]

sachmal Dirk...ich les grad das Ihr ne KMX verkaufen wollt...
den Niva hab ich immer noch, wär da nix drin mit tauschen..... ???

solong, Steve

[Huskybrenner]

Wäre schon cool, nur leider ist die Karre meiner Frau und die will Geld für ein anderes Quad mit 2 Personenzulassung.

Schade. Niva wäre immer noch mein Ding. :(

[Gast]

jaja...die Frauen....

Meine träumt auch ned vom Niva, eher schon von nem *Mini*  (mit Rädern.. ::))
se motzt schon wenn se mit meinem jetzigen Niva mal fahren muss.......

sweet Dreams......Steve

[Huskybrenner]

Meine mag aber NIVA´s.
Auch G-Modelle und alte Amis sowie TE´s und den Hummer.

Sie ist halt Klasse.  ;D

Aber das Quad geht halt vor.

[Gast]

na das haste doch jetzt unter Zwang gesagt, oder.... ;D

[altmaerker]

Niva? I dont know. What a Bike is set? ???

[Gast]

Who looks for a off Road vehicle with taker qualities in the area, with the Niva fully one satisfies.  The very short axle base lets it overcome even to area, which other vehicles should avoid better.  Strong upward gradients, even after long rainfalls, do not prepare problems with inserted differential lock and suitable tyre.  The engine can be used in the area optimally as brake.  Normally one comes loosely also without differential lock by the area, before difficult conditions should one her however insert, since she is very hakelig with my Niva.  The Niva is durable and stands area travels by a very stably built chassis with armored oil pan problem-free ........ ;)


jaul, Buschi

[altmaerker]

OHHH Schitt!!!!!!! :o ??? dat kan ja kein Mensch lesen ganz besonders ich nich. Ich kan mich grad mal halbwegs verständigen auf Änglisch und das auch noch sehr schlecht! :-/  Das da oben sind einer der wenigen Worte, die ich auf englisch kann. Was ich damit sagen will: Kan mir das BITTE mal einer übersetzen :)

Jau,
Mülli

[Gast]

na dann eben so....die Sprache sollteste doch in der Schule gelernt haben... ;D



Nastrovje....Lada Niva...Made in Russia.... ;)

[Huskybrenner]

Kurzum:
Der Niva läuft genauso zuverlässig wie Windows.
Rein sinngemäß überstzt. ;D

[Gast]

mein lieber Dirk, welch weise Worte aus Deinem Munde....
somit müsstest Du ja eigentlich Ktm-Fahrer sein...das passt doch bestens zu Linux un Zitronen...... ;D ;D