Ps CR

wavedave · Beitrag von **wavedave** » 09.03.08 - 19:26

Wie viel PS hat die Motocross der Husqvarna, also die Cr?
Auf der Site steht immer nur: n. a. oder so etwas..
Weil wenn man die WR bzw. die WRE komplett aufmacht müsste man doch auf die gleiche Power kommen. Jetzt sagen aber viele das die Husky offen nur 34 ps hat. Das kann aber net sein, denn dann wäre die Cross ja extrem schlecht. Oder denke ich hier falsch?

Homer0o5 · Beitrag von **Homer0o5** » 09.03.08 - 19:47

keine angst die hat schon ihre 40 ps oder mehr das kommt immer aufs bike darauf an wie sie eingefahren, gepflegt wurde usw....

acdc-rocker · Beitrag von **acdc-rocker** » 09.03.08 - 20:10

The block is completely new and now features 5 transfer ports for more power and better delivery at all engine speeds. Modifications have also been made to the inlet and exhaust ports for better performance. The exhaust valves too have been redesigned to optimise exhaust gas sealing. The connectors for the external valve breathers have been removed and valve lever pressure is now regulated by grooves on the new valves

Auszug aus Husqvarna.it 's Beschreibung.
Die CR unterscheidet sich also Motortechnisch sehr von den Straßen-125ern, das ist nicht zu vergleichen.

emti · Beitrag von **emti** » 09.03.08 - 20:23

kurz: du wirst mit der wre nie an die cr ran kommen.

Anti-Flag · Beitrag von **Anti-Flag** » 09.03.08 - 20:53

wei emit schon sagt kommt die wre nicht an die cr denn:

-cr hat 38er gaser > wre 28er
-cr hat einen anderen,"dickeren" krümer also mehr leistung
-cr hat eine andere zündkurve = mehr leistung
-cr ist leichter
-cr ist kürzer übersetzt (bessere beschleunigung)
-zylinder ist zwar ähnlich aber trotzdem optimiert und zylinderkopf ist auch auf mehr leistung ausgelegt

so mehr fällt mir grad nicht ein...
und naja 34ps (falls die wre das auich wirklich hat) sind für ne 125er mit straßenzulassung nicht schlecht!

mfg.

Anti-Flag · Beitrag von **Anti-Flag** » 09.03.08 - 20:55

sry emti hab deinen namen falsch geschrieben

sry für spam

mfg.

emti · Beitrag von **emti** » 09.03.08 - 20:59

du kannst deine beträge bearbeiten! an jedem von dir geschriebenen beitrag steht rechts edit. da drauf und schon kannst du alles rückgängig machen.

Homer0o5 · Beitrag von **Homer0o5** » 09.03.08 - 22:14

er hat recht

wunder der technik

RT-Freak · Beitrag von **RT-Freak** » 10.03.08 - 09:21

Du hast vegessen zu sagen das die CR eine komplett andere Zündung hat!!

mfg

Homer0o5 · Beitrag von **Homer0o5** » 10.03.08 - 13:28

ist das nicht die von ihm erwähnte zündkurve??

hussi_4_ever · Beitrag von **hussi_4_ever** » 10.03.08 - 19:23

was is mit mechanischer ass?

acdc-rocker · Beitrag von **acdc-rocker** » 10.03.08 - 19:54

Mit mechanischer Auslasssteuerung.
Wo steht das?^^

Husky_SM · Beitrag von **Husky_SM** » 10.03.08 - 20:02

ja hat mechanische ass.

nicht zu vergessen sind der flachere zyli- deckel mit mehr kompression und ohne unnötigen schnickschnack wie thermostat etc.

Don · Beitrag von **Don** » 11.03.08 - 15:08

Der Motorblock ist doch erst seit ein paar Jahren anders, oder? Ích habe mal was gehört, dass bis 2005 der Motorbock WRE<->WR<->CR identisch wären. Stimmt das?

Übrigens: Die WR wurde vor einem Jahr bei MOTORRAD mit 34,4PS gemessen. Die CR ist deutlich stärker auf Spitzenleistung als auf Drehmoment (~WR) ausgelegt, weshalb sie im oberen Drehzahlbereich deutlich mehr Leistung haben sollte. 2006 waren es laut Händler 38PS; inzwischen dürfte Husqvarna mit der CR an der 40PS Marke kratzen. Mehr als 40-41PS halte ich für extrem unwahrscheinlich; damit fahren die höchtens in der WM rum...

Gruß Flo

Husky_SM · Beitrag von **Husky_SM** » 11.03.08 - 17:36

Don_Flo hat geschrieben:Der Motorblock ist doch erst seit ein paar Jahren anders, oder? Ích habe mal was gehört, dass bis 2005 der Motorbock WRE<->WR<->CR identisch wären. Stimmt das?

ja.

die neuen 2008er modelle haben den neuen zylinder mit weniger und größeren kanälen und einer überarbeiteten ass- "box".

nigge · Beitrag von **nigge** » 11.03.08 - 18:00

Husky_SM hat geschrieben:ja hat mechanische ass.

nicht zu vergessen sind der flachere zyli- deckel mit mehr kompression und ohne unnötigen schnickschnack wie thermostat etc.

das ist ein irrtum. Die CR hat genauso wie die WR oder WRE/SM eine Verdichtung von 8,8:1

grüße

Don · Beitrag von **Don** » 11.03.08 - 20:00

Womit wir einmal wieder beim wohl ewig währenden Streitthema wären, ob nun in der CR bzw. in der WR ein anderer Kolben verbaut ist (=höhere Kompression) oder eben der selbe wie in der WRE/SM (=gleiche Kompression 8,8:1).

Vielleicht wäre es diesmal sinnvoll, wenn nur was zum Besten gibt, wer das definitiv weiß. Ich zum Beispiel nicht...

Bole_B. · Beitrag von **Bole_B.** » 11.03.08 - 23:53

http://www.husqvarna-motorrad.de/pdf/2008/CR125.pdf
http://www.husqvarna-motorrad.de/pdf/2008/WR125.pdf

Bis auf die Reifengrößen, das Lampengedöns und die straßenmäßige
Drosselung scheinen CR und WR identisch zusein!!!!

emti · Beitrag von **emti** » 12.03.08 - 00:00

das richtig...aber zur wre gibts da unterschiede bole!

Bole_B. · Beitrag von **Bole_B.** » 12.03.08 - 00:04

Don_Flo hat geschrieben:Die CR ist deutlich stärker auf Spitzenleistung als auf Drehmoment (~WR) ausgelegt, weshalb sie im oberen Drehzahlbereich deutlich mehr Leistung haben sollte. 2006 waren es laut Händler 38PS; inzwischen dürfte Husqvarna mit der CR an der 40PS Marke kratzen. Mehr als 40-41PS halte ich für extrem unwahrscheinlich; damit fahren die höchtens in der WM rum...

Gruß Flo

@emti:

Sorry, ich wollte nur dieses "Halbwissen" etwas richtigstellen.