Heck umbau´n

Jeder fängt mal klein an....

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Super
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Heck umbau´n

Beitrag von Super »

Servus,

ich hab eine Husky 125 SMS Bj. 2003 und wollt ma fragn wie mann eine Heckerhöhung macht. Ob mit längerem Stoßdämpfer oder...
Und wo gibts die neuen Plastikhecks von Husqvarna günstch, die neuen Modelle die so spitz und erhöht sind.
Kevüüün
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Beitrag von Kevüüün »

herzlich willkommen im forum

sufu hätte dir geholfen aber ich will mal nicht so sein^^

höher kommt sie durch in längeres federbein, von ner WR am besten ;)
und plasteteile gibts überall...
die spitzen findest du bei enduro-versand.de

greezZ Kevüün
Super
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Beitrag von Super »

Ich dank dir erstmal, ich zeig dir mal wie ich es gern hät


[http://cgi.ebay.de/Husqvarna-sm125s-Bj- ... dZViewItem]


so zu mindestens das Heck[/url]
Bilboo
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w

Beitrag von Bilboo »

hier Bild

also wie schon gesagt :such: :roll:

mit einem heck der neuen modelle ab 05 (das is ja grade) bekommst vllt das Heck 0,3cm höher^^ . Nen anderen Federbein ist auch nicht viel höher. Der Unterschied ist halt das nen wr Federbein oder so, nicht so tief runter geht. Ne höherlegung mit so platten oder so find ich nur fusch. Das einzigste was halt "richtig" ist: WR-schwinge, WR-Federbein, heck der neuen Modelle. Aber obs dir das Wert ist? Und ne SM gehört auch nicht so hoch ;-)
Salom
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Beitrag von Salom »

Dein sogenannter yamaha DT fusch sind änderungen an der Umlenkung in der Schwinge. Dort werden einfach kürzere schreiben eingesetzt und damit wird das Federbein einfach höher geschoben. Kann man sich auch ganz einfach selber bauen. Wir hatten dies mal an einer Hyosung XRX 125 gemacht, das Federn war dann aber kaum noch da. Ich weiß aber nicht ob das bei den Husky´s auch so einfach geht.

Gruß
Salom
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eXaByte
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Beitrag von eXaByte »

^^Und genau das ist totaler Pfusch...
Salom
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Beitrag von Salom »

Hab nich gesagt das es total geil ist und das es funzt ^^
Ich finds auch Sch**** :roll:
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Husky_SM
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Beitrag von Husky_SM »

eXaByte hat geschrieben:^^Und genau das ist totaler Pfusch...
richtig !!!


erstens pfusch und zweitens total nachteilig bei einer supermoto. wie man's macht? wennde nen auto hinten dran hast einmal ne gescheite vollbremsung. dann ists heck auf "oben". :roll:

sieht doch scheisse aus ?!? :twisted: :lol:
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Beitrag von Husky_SM »

also WENN ich sowas machen würde, DANN würde ich mir auch eine TE/WR/CR umlenkung reinbauen und kein so'n kit. :ka:
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Beitrag von Husky_SM »

hmm bei mir funzen die bilder nichtmehr, vllt bei euch?



Wurden speziell aus einer Legierung passend cnc-gefräst.
:what: :gruebel:

will ich sehen wie er das macht! :lach: scheint n echter profi zu sein. fährt bestimmt nebenbei 'ne "voll"-cross. :roll: :wut1: :meck:
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Beitrag von Salom »

Oh man junge hast wohl selber noch nie ne Karre höher gelegt wa?
Ich habs gemacht und schildere hier nur meine Erfahrungen also halt du mal dein Rand wenn du nicht weißt was ich bisher getan habe. Wahrscheinlich habe ich mich falsch ausgedrückt und du denkst was anderes. Mich hat der der die Karre höher legen will nochmal gefragt und ich habs ihn mit nem Bild gezeigt...

Gruß
Salom
P.S. Bei deinem Ebay-link funktionieren die Bilder nicht
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Kevüüün
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Beitrag von Kevüüün »

naja mit dem federbein was ich hab kommt se nich ganz so hoch....
aber das hier is schon zu hoch :P
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Don
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Beitrag von Don »

Du solltest bei deiner Höherlegung beachten, dass sich das Fahrverhalten erheblich ändern kann. Ich kenne dieses Phänomen zwar hauptsächlich aus Autozeitschriften, aber Motorräder sind bestimmt auch nicht viel anders in dieser Hinsicht.
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Don
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Beitrag von Don »

Ach ja...das oben gepostete Bild ist doch nicht ernsthaft dein Ziel? :kotz:
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Huskynator
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Beitrag von Huskynator »

wieso sollte das nicht sein ziel sein ..?
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Beitrag von eXaByte »

Weils Sch**** aussieht und die Fahreigenschaften grottenschlecht werden?
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Husky_SM
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Beitrag von Husky_SM »

ah ja...und diese "änderungen" haben keinerlei einfluss (oder gar direktes zusammenspiel :shock: ) mit der "um"- lenkung...?!? :roll:


...puh...liebe grüße
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