Husqvarna - Forum

werde ich finden.. super.. Danke

AmStaff, der Stecker ist links genau unter dem Schnittpunkt Spoiler/ Sitzbank. Den Stecker abziehen und den Eliminator einstecken. Beides wieder hinter dem Rahmen verstauen. Lambda Sonde montiert lassen, so fällt es niemanden auf!
@Buster, wie lange hat der Versand bei dir gedauert?

ich muss heute Abend nach der Arbeit mal schauen.... und am besten jetzt gleich bestellen

Danke euch

Hat bei mir 5-6 Tage gedauert bis es bei mir war.

Konfu , schwarzer Stecker mit braun und blauen Kabel?

AmStaff, Stecker schwarz Gegenstück ist weiß / transparent. Da kommt der Eliminator rein!

Der Stecker passt nur auf ein Gegenstück am Fahrzeug.
Du kannst also kaum was falsch machen.

dann probiere ich den mal aus wenn er kommt

Bin nun insgesamt 400km mit dem Eliminator und dem PP-Deckel gefahren und bin nach wie vor begeistert. Nur Der Deckel ist mir auf Dauer doch zu laut. Werde mir da noch den Originalen vornehmen und den etwas anpassen um das Ansauggeräusch etwas leise zu bekommen. Außerdem steht für nächste Saison dann noch der Remus auf dem Programm.

Hm, ich glaube, ich habe was mit meinen Ohren. Habe jetzt schon öfter gelesen, dass der PP-Deckel tierisch laut sein soll. Ich bin den ein halbes Jahr gefahren, und habe da kaum einen Unterschied bemerkt. Auch nach dem Wechsel zurück auf den Original-Deckel ist mir der Wechsel jetzt nicht so aufgefallen.

Vielleicht ist mein Helm einfach tierisch laut?

Also, falls es dir noch nicht aufgefallen ist. . Der PP Deckel ist irre laut!

Finde auch, dass der PP Deckel nicht sonderlich lauter ist. Passt genau so.

Hallo zusammen,

ist der Stecker, an den der O2- Eleminator angeschlossen wird, bei der Husky 701 identisch mit dem an der KTM 690?

Ich frage deshalb, weil ich diesen hier
http://www.sol2.be/Performance/ENG/Home/page.html
bereits an meiner BMW habe und sehr zufrieden bin.
Darum würde ich ihn auch gerne bei der 701 verwenden.

In der Modellübersicht ist aber nur die KTM 690 gelistet.

Danke für eine Info und Gruß!

Hansemann hat geschrieben:Hallo zusammen,

ist der Stecker, an den der O2- Eleminator angeschlossen wird, bei der Husky 701 identisch mit dem an der KTM 690?

Ich frage deshalb, weil ich diesen hier
http://www.sol2.be/Performance/ENG/Home/page.html
bereits an meiner BMW habe und sehr zufrieden bin.
Darum würde ich ihn auch gerne bei der 701 verwenden.

In der Modellübersicht ist aber nur die KTM 690 gelistet.

Danke für eine Info und Gruß!

Der Lambda-Eli ist der gleiche an der 701 und 690er.
Wobei das was du hier verlinkt hast ist kein LambdaEli sondern ein Ansauglufttemperaturmodifizierer und der wird auch nicht an der Lambdasonde angeschlossen

Danke für den wertvollen Hinweis!

Hallo, ich werde der Husqvarna Tuningkit:
Luftilterkasten
Luftfilterkasten-Deckel
Sekundärluftsystem-Deckel
EVAP Demontage-Kit
Abgestimmtes Motormapping(27012945000), vom KTM Händler einbauen lassen, mit dem Euro 4 Akrapovic, da stehen zur Auswahl 2 Versionen, ein ESD mit herausnehmbaren Kat 27005999000, und ein ESD ohne Kat 27005999100 , der gerade um den Kat Einzelpreis günstiger ist.
Laut Händler ist die Garantie durch der Umbau nicht gefährdet, einziges Bedenken ist das die Akra ohne Kat sehr laut sein könnte..
Hat jemand bereits der Akra Euro 4 ohne Kat gekauft / benützt ? Ist der Identisch ( laut Händler ja ) mit dem Euro 4 ESD mit dem Kat ( E Zeichen Aufschrift ) ?
Grüße

Der Euro4 Akra ist doch hässlich , ich würde den Remus stattdessen nehmen. Der ist auch günstiger.

Allerdings verstehe ich nicht warum alle immer den Kat rausnehmen wollen.
Bei den heutigen Kats staut sich da nix mehr.


Schönen Tag

Mir gefällts :) Eben, über Geschmack lässt sich streiten
Weil es gerade aussergewönlich ist :) und eines hat er noch, den größten Volumen. Was Kat betrifft, es wurde mich nicht weiteres stören, ich mache mir nur die Gedanken wie es dann mit dem Evo Mapping zusammenspielt
Grüße

Ich fahre meine mit mapping und org. Auspuff.. läuft gut

[quote]Ich fahre meine mit mapping und org. Auspuff.. läuft gut

Danke, genauso ist es, ein Fetteres oder besser gesagt zum Motor passender Mapping kann nicht schaden