Husqvarna - Forum

;D






*sorry for Spam, aber das ^ ist zu lustig*

Habe hier noch eins:

http://www.baubetrieb-richter.de/Privat ... eo%206.mpg

MfG Stefan

*sabber*
Bei dem Anblick dieser "Location" juckt's mich doch ganz kräftig in der Gashand  :o

Ja, Sand is kein Problem.
Dafür hab ich meine liebe Not auf hartem, felsigen Untergrund.
Ist halt alles eine Sache der Übung ;)

Als Hamburger mit Revier Meck-Pomm weiß ich ganz gut, wie es ist, im tiefen Sand zu fahren...
wenn man es kann, macht es hölle spaß, aber man muß schon gut spin am Hinterrad haben  ;D

(Kenne da ne ~40km lange Sandrunde rund um nen Truppenübungsplatz)

Sieht ja nach ner netten Spazierfahrt aus  ;D
(der auf der KTM fährt aber ziemlich mit gebremstem Schaum)

Das war aber übrigens die harmlose Variante nicht die Sportive. Hab mich allerdings gefragt, wie dann wohl die sportiv Tour aussieht......

Über Sportive hat Jochen was auf Video....
must ihn mal drauf ansprechen, ist ne geile Tour...

Die Bilder sehen ja ganz nach La Corse sportive bei Jochen von Endurofun aus (Ich erkenn ihn auch... ;D)


Gruß

So, hier nu das Bild von Waldi's Ypse




Gruß

@Waldi:Hm, wenn das nur ein Bild ist, kannst es mir gerne mailen, ich stells dann auf meinen Webspace und zeig es hier.

Gruß

ohne Schraube kann die Welle wandern und einen Schaden verursachen der nicht billig ist.

Gruß Utiltiy

Japp, nie ohne diese Schrauben fahren !

Die Schrauben 1 fixieren die Lagerbuchse der Kipphebel, die 2 gehen durch diese Buchse durch und halten den Ventildeckel auf dem Zylinderkopf. Damit die Nockenwelle gut sitzt, sollten diese Schrauben 2 alle fest sein...(wenn mal eine etwas locker ist, ist net so schlimm, meine TE läuft auch schon 'n...

Eventuell must du noch die Position der Nadel überprüfen und die Gemischregulierung anpassen (an der Einstellschraube drehen)

Kann man schon selbermachen..
Im Schnelldurchgang: Schwimmerkammer abnehmen, Düsen 'rausdrehen, neue Düsen 'reindrehen, Schwimmerkammer wieder druff und gut is...
Must nur drauf achten, die Düsen nicht schief reinschrauben, nicht zu fest (weiches Gewinde) und die Kammerdichtung richtig einlegen.

Solange man die Untergrenze nicht unterschreitet, kann man auch ein wenig mit der Ölmenge experimentieren. Ebenso mit der Viskosität.

Einfach ausprobieren, wie die Gabel sich beim Fahren "anfühlt"

Hi Maddy !
Bin immer noch am mitsteigern auf zwei weitere...
Der erste wurde zu teuer  :(

Moin ersma !
(mein erster Beitrag ;D)

So ein Trainings-WoEnde kann ich allen nur sehr empfehlen !
War früher auch immer bei EndurofunTours dabei (als Teamer)
und hab da sehr viele nette Leute kennengelernt....

Denke mal, dass ich im September mal vorbeischneie  8)