Hallo!
Ab Baujahr `95 hat die Lichtmaschine nur noch einen Ausgang mit glaube ich 140 Watt. (oder doch 130?).
Bei den alten TE`s mit Halogenscheinwerfer ist original eine H4 60/55W Lampe drin.
Andreas.
Die Suche ergab 3014 Treffer
- 02.05.04 - 15:55
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- Thema: Scheinwerfer
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- 28.04.04 - 01:07
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- Thema: Warum nicht in der Teilnehmerliste?
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Warum nicht in der Teilnehmerliste?
Hallo!
Warum erscheine ich eigendlich nicht in der Teilnehmerliste? ???>:(
Weder unter Alphabet sortiert noch nach Beitragsanzahl.
Kann mir das jemand sagen?
Hilfe!
Warum erscheine ich eigendlich nicht in der Teilnehmerliste? ???>:(
Weder unter Alphabet sortiert noch nach Beitragsanzahl.
Kann mir das jemand sagen?
Hilfe!
- 21.04.04 - 00:42
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- Thema: Ölsieb rechts bei Dual
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Re: Ölsieb rechts bei Dual
Hallo Uli! Wie ist das bei dir mit der Ölablaßschraube, hast du eine oder zwei? Laut Anleitung sollen es ja zwei sein... Ich habe eine Schraube die so aussieht wie ´ne Ablaßschraube und eine viel größere mit Inbus-Senkkopf. Die dicke Schraube habe ich drin gelassen, die andere habe ich zum Ölwechsel...
- 19.04.04 - 23:45
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- Thema: Ölsieb rechts bei Dual
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Re: Ölsieb rechts bei Dual
Nein, keine Schraube und kein Deckel oder so!
- 19.04.04 - 22:45
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Re: Ölsieb rechts bei Dual
Dieses Sieb (Nr.20) suche ich:
- 19.04.04 - 22:26
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- Thema: Benzinhahn TE 610 E DUAL
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Re: Benzinhahn TE 610 E DUAL
Nein! Bei der Dual sind die Hähne anders als bei der normalen TE. Bedingt durch die Reservelampe im Tacho ist der rechte Hahn auch anders und hat nur einen Schlauchanschluss, nicht zwei wie bei der TE. Demzufolge sind beide Hähne (L+R) von der Funktion parallel geschaltet. Damit kein Sprit zum Verga...
- 19.04.04 - 02:33
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- 19.04.04 - 02:11
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- Thema: Ölsieb rechts bei Dual
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Ölsieb rechts bei Dual
Hallo! Ich wollte mal die Ölsiebe saubermachen, linke Seite ist klar, aber wo ist das Sieb(-rohr) auf der rechten Seite? Ich finde da keinen Deckel o.ä.. Evtl. hinter dem Ölfilter oder der Ölpumpe? ??? In der Betriebsanleitung und in der Ersatzteilliste (Explosionszeichnung) kann man´s nicht genau e...
- 19.04.04 - 02:00
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- Thema: MEEEEHR leistung :) ( wie`? )
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Re: MEEEEHR leistung :) ( wie`? )
Ja, die Vertiefungen auf der Aussenseite!
- 18.04.04 - 21:19
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- Thema: MEEEEHR leistung :) ( wie`? )
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Re: MEEEEHR leistung :) ( wie`? )
Hallo! Zur Drosselung kann ich Dir nichts sagen, keine Ahnung. Den Luftfilterdeckel kann man am besten an den vorgestanzten Vertiefungen aufschneiden, und hinterm Seitendeckel, wo die Gittereinsätze sind. Wenn man sauber arbeitet und die Öffnungen mit Drahtgitter hinterlegt, sieht das sehr original ...
- 17.04.04 - 22:29
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- Thema: MEEEEHR leistung :) ( wie`? )
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Re: MEEEEHR leistung :) ( wie`? )
Hallo! Um an mehr Leistung zu kommen, wäre ein Keihin oder Mikuni Vergaser sinnvoll, aber wer hat schon so viel Geld übrig? Bei meiner Dual habe ich den Luftfilter ein bischen geöffnet, die Endschalldämpfer der normalen TE montiert, (die wiegen max. halb so viel und haben wesentlich mehr Durchlass),...
- 01.04.04 - 21:19
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- Thema: TE Öhlins-Federbein in eine TEe
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Re: TE Öhlins-Federbein in eine TEe
Hallo!
Ja, es ist so einfach, nur einbauen und gut!
Bei mir hat das 95er Showa ohne Probleme gepasst.
Die passende Gabel dazu, Marzocchi Magnum 45mm, wäre auch nicht schlecht.
Der Seitenständer der TE ohne "e" passt auch, dann steht sie nicht so schräg.
Andreas.
Ja, es ist so einfach, nur einbauen und gut!
Bei mir hat das 95er Showa ohne Probleme gepasst.
Die passende Gabel dazu, Marzocchi Magnum 45mm, wäre auch nicht schlecht.
Der Seitenständer der TE ohne "e" passt auch, dann steht sie nicht so schräg.
Andreas.
- 26.03.04 - 00:53
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- Thema: Auspuff für SM 610 e dual.
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Re: Auspuff für SM 610 e dual.
Hallo!
Die Schalldämpfer der "normalen" TE ohne "E" passen auf die vorhandenen Krümmer und bringen mit entsprechender Bedüsung ordentlich Mehrleistung.
durch das E-Zeichen ist das auch nicht zu auffällig für den TÜV oder die Grünen.
Andreas.
Die Schalldämpfer der "normalen" TE ohne "E" passen auf die vorhandenen Krümmer und bringen mit entsprechender Bedüsung ordentlich Mehrleistung.
durch das E-Zeichen ist das auch nicht zu auffällig für den TÜV oder die Grünen.
Andreas.
- 21.03.04 - 03:23
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- Thema: TE 610 e, viele Probleme!
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Re: TE 610 e, viele Probleme!
Hallo
Ich sehe grade, das Du einen neuen Auspuff suchst, nimm aber nicht den originalen mit Kat, der ist total schwer und zugeschnürt!
Nimm lieber die Töpfe von der normalen TE, die sind gut von der Leistung, leicht, erträglich in der Lautstärke und relativ günstig zu beschaffen.
Andreas.
Ich sehe grade, das Du einen neuen Auspuff suchst, nimm aber nicht den originalen mit Kat, der ist total schwer und zugeschnürt!
Nimm lieber die Töpfe von der normalen TE, die sind gut von der Leistung, leicht, erträglich in der Lautstärke und relativ günstig zu beschaffen.
Andreas.
- 21.03.04 - 03:13
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- Thema: TE 610 e, viele Probleme!
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Re: TE 610 e, viele Probleme!
Hallo Timbow! Bei meiner Dual war das auch so mit dem Gasgriff, ich habe mir einen Kurzhub-Griff angebaut, damit lässt es sich Vollgas geben ohne umzugreifen. Deine Endtöpfe scheinen nicht die originalen der TE-E zu sein, oder hast Du im Inneren einen Kat gesehen? Bei den TE-Töpfen gibt es zwei vers...
- 15.02.04 - 15:38
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- Thema: Dual Tuninganleitung f. kleines Geld
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Re: Dual Tuninganleitung f. kleines Geld
Hallo! Das kann ich alles bestätigen! Besonders, daß das Auspuffgehäuse sehr schwierig umzubauen ist, aber es lohnt sich, besonders wenn man sieht, wie der originale Topf zugestopft ist. Ich habe allerdings den Kat beibehalten.(dafür ist der restliche Topf sehr offenherzig) Meinen Luftfilterdeckel h...
- 28.12.03 - 18:23
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- Thema: Auspuff
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Re: Auspuff
Hallo! Also die Auspuffanlagen sind auf jeden Fall unterschiedlich. Die Krümmer sind anders wegen dem E-Start, aber vielleicht passen die trotzdem an die TE ? Die Endtöpfe sind auch anders, die Dual hat da Katalysatoren drin, die dürften etwas Leistung klauen. Ich habe an meiner 610 Dual die TE-Töpf...
- 09.11.03 - 13:42
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- Thema: was ist genau eine dual
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Re: was ist genau eine dual
Also bei meiner TE610E sind beide Radsätze ( 17-17 / 21-18 )serienmässig im Brief vermerkt!
- 19.10.03 - 17:10
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- Thema: Kat.....
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Re: Kat.....
Hallo! Die Kat´s sind im Eingang der Enschalldämpfer, wenn man reinguckt sieht man´s. Der Schalldämpfer der Dual ist von innen komplett anders bei der normalen TE. Unter der Aluhülle ist ein komplettes Edelstahlgehäuse versteckt. (Deswegen wiegt der Dualschalldämpfer ca. 4 mal so viel wie ein TE Däm...
- 14.09.03 - 14:44
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- Thema: federbein
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Re: federbein
Passt ! ! !
Bei meiner Dual ist ein 95er Schowa-Federbein drin.
Andreas.
Bei meiner Dual ist ein 95er Schowa-Federbein drin.
Andreas.