Husqvarna - Forum

So da bin ich mal wieder. Der erste Richtige defekt ist heute aufgetreten. Der vergoldete „neue“ Ansaugstutzen ist gerissen. AAF6B317-828E-4213-800A-3AAD4C537E74.jpeg Daher habe ich heute direkt die Version von HTM geordert. Mal sehen wie der taugt. Ansonsten hab ich auf den neu gemachten Motor mitt...

Hi,

Die Feder hat die Artikelnummer 800072290, mal bei Neubert Racing schauen oder die anderen bekannten Shops, sollte lieferbar sein. Viel Spannung ist da aber auch nicht drauf, das nur am Rande erwähnt.

Gruß André

Hallo aus Coburg, schönes Teil hast du da

Gruß André

Ich hätte nicht gedacht das das so gut funktioniert und dann noch bei niedrigen Temperaturen. Freut mich das deine eigenkreation so gut funktioniert :Top: Ich musste meine Batterie auch einmal aufladen nach 8 Wochen Standzeit und minus graden, da war sie immer ganz kurz davor anzuspringen aber es ha...

Hi, klingt nicht wirklich gut. Ich würde zuerst Öl ablassen und die Siebe + Ölfilter raus und begutachten wie das aussieht. Zündungs und Kupplungsdeckel runter Motor auf OT drehen und den Kipphebel Deckel auch, dann nach Problemen schauen... was gerne passiert: Rollenlager Kipphebel defekt Kupplungs...

Schaut super aus weiter so.
Gruß André

Hi, da gibt es doch genug Möglichkeiten
https://scrubdesignz.com/de/graphics-ki ... alian.html

Als tip... es ist doch deine, also sollte die auch dir gefallen....

Gruß André

Ich denke die einfachste Variante ist die mit den Tm40 wie ihn Dual Sport hat. Den kannst du neu und passend bedüst bestellen und er baut nicht so breit wie der Keihin (wegen Tank anpassen) Ich denke der geht mit den delo Ansaugstutzen, kann Dual Sport bestimmt beantworten, beim Keihin brauchst du e...

Der Keihin ist, trotz des nicht unkomplizierten Einbaus, eine gute Entscheidung gewesen. Das Startprozedere unter 10 grad ist noch gewöhnungsbedürftig, aber so langsam hab ich den Dreh Raus :D War ne Lustige Fahrt gestern 2 Stunden fahren und dann 2 Stunden putzen, Moped und Klamotten. Bei den Geräu...

Schönen Nikolaus :D Gibt eigentlich nix neues, Motor rennt super und die K60 Scout haben heute auch mal im Schnee ihr können beweisen müssen. Die haben jetzt ca 5000 km runter und der hintere ist etwas mehr als die Hälfte runter, der vordere ist noch fast wie neu. Gewogen hab ich die Dual jetzt auch...

In meiner Dual hab ich erst das Motul 300v in 15w60 gefahren mittlerweile fahre ich das 7100 in 10w50, mit beiden Ölen keine Kupplungsprobleme.

Gruß André

Hi, ich steh grad aufn Schlauch was du meinst
Hilft dir das Bild weiter? Gruß André

Ja die Zündung läuft im Öl, entweder Moped ganz auf die rechte Seite legen beim abbauen oder eben das Öl ablassen, bzw. Gleich nen Ölwechsel mit machen.
Gruß André

So nen Deckel kannst du ewig suchen.... wenn es nur ein kleines Loch oder ein kleiner riss ist, repariere das ordentlich mit Flüssigmetall und gut. Mein Deckel hätte so schon über ein Jahr und über 10.000km. Einen neuen hab ich Gott sei Dank noch da liegen wenn es meinen mal richtig zerstört. Gruß A...

Hi, öl und Filter hole ich auch immer von EBay. Dichtungen hab ich jetzt 2x nen kompletten Dichtsatz von Athena in eBay gekauft un die 80€. Im Gegensatz zu anderen hier im Forum hält bei mir auch die Kopfdichtung seit mehreren tausend Km. (Hab vorsichtshalber aber ne Original Husky Kopfdichtung hier...

Dank Schmalzi hab ich jetzt Dino Endtöpfe dran :Top: Der Klang ist jetzt top und nicht zu laut, gefällt mir gut :D Den Gepäckträger hab ich wieder abgebaut gefällt mir ohne Besser. Motor hat jetzt ca. 6200 km runter und Schnurrt ohne Probleme. Die K60 haben jetzt ca 3800 km runter und noch reichlich...

Hi, Anfang des Jahres war das alles noch lieferbar und evtl. wird es auch wieder lieferbar. Hatte ich jetzt schön öfter das Teile nicht verfügbar waren und paar Monate später konnte man Sie wieder bestellen. Für die Kipphebel brauchst du eigentlich 2x das Nadellager 161504501 und 4x die Buchse 16150...

@ oldstyle Dürfte ich Dich nochmal um Bilder bitten, wenn Du den K60 aufgezogen hast, wie der Reifen so optisch vom Gesamteindruck wirkt? Wärst Du so gut, man findet nichts im Netz 701 mit K60 Scout drauf... Danke im Voraus! Ich fahre eine 610 keine 701. Hier ein Video mit der 701 und den K60 Scout...

@ oldstyle Wie würdest Du den K60 Scout charakterisieren? Im direkten Vergleich zum Mitas E-09... Vorteile: leichter zu montieren und laufruhiger. Besseres Handling (Maschine fällt leichter in die Kurve), kein Lenkerflattern mehr, langlebiger, Leiser. Besserer Grip in Schräglagen. Nachteile: Hinter...

Ich hatte die Mitas E-09 vorne und hinten auf meiner 610er. Auf trockenen Asphalt und 2bar Luftdruck keine Probleme über die Dauer von ca 4500km. Einen kleinen Rutscher hatte ich vom Hinterrad auf nasser Fahrbahn beim überfahren von einer gelben Baustellen Markierung. Das mit etwas über Schnittgesch...