Also ich kann DIr von dem TM42 nur abraten. Den habe ich seinerzeit auf meiner SMR 570 nicht vernünftig abgestimmt bekommen. Spar Dir das Geld und mach Dir dafür lieber nen vernünftigen drauf und da gibts nur den FCR41.
Gruß
Die Suche ergab 610 Treffer
- 25.07.07 - 14:50
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- Thema: mikuni tm 40 bzw 42
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- 08.07.07 - 07:26
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- Thema: Steuerkette SMR 570 (bei "Suche" nix gefunden...)
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- 28.05.07 - 16:13
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- Thema: Nun macht mich mal BITTE SCHLAU
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- 04.02.07 - 21:30
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Re: Krümmer frage
Du kaufst Dir aber auch immer nen Müll............der zusätzliche Anschluß wird wohl für ne Lamdasonde sein, damit kannste halt besser und jederzeit mit passendem Gerät deinen Motor einstellen.
Gruß
Gruß
- 27.01.07 - 19:15
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- Thema: TE 410 und 5" SM-Felge
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Re: TE 410 und 5" SM-Felge
Es gibt überhaupt kein Problem mit ner 5" Felge hinten.
Es geht selbst 5,5", braucht aber eigentlich keiner wirklich.
Gruß
p.s. hab noch nen Radsatz mit 5" ;)
Es geht selbst 5,5", braucht aber eigentlich keiner wirklich.
Gruß
p.s. hab noch nen Radsatz mit 5" ;)
- 17.01.07 - 19:34
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- Thema: Welche Reifen für Supermoto ???
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Re: Welche Reifen für Supermoto ???
K 108 ist beim Dunlop aber nur die Angabe das es ein Slick ist, mehr nicht. Das sagt nichts über Karkasse oder Mischung aus. Ist auch was kompliziert bei Dunlop das die Mischungsbezeichnungen ab und zu wechseln.
Gruß
Gruß
- 16.01.07 - 23:39
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- Thema: Welche Reifen für Supermoto ???
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Re: Welche Reifen für Supermoto ???
Wenn Du mich meinst, das ist kein 150er, hinten 165/55 .
Gruß
Gruß
wie viel willst du für nen 150er slick? und sind die neu?
- 16.01.07 - 23:18
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- Thema: Welche Reifen für Supermoto ???
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Re: Welche Reifen für Supermoto ???
Für die Strecke kann ich Dunlop´s wärmstens empfehlen, z.B. die hier.

Gruß ;)
p.s. die sind rein zufällig käuflich zu erwerben ;D

Gruß ;)
p.s. die sind rein zufällig käuflich zu erwerben ;D
- 13.01.07 - 20:11
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- Thema: Ölstand kontrollieren aber wie ???
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Re: Ölstand kontrollieren aber wie ???
Also wenn das Motorrad im Straßenverkehr eingesetzt wird, dann ist ne Kontrolle immer gut. Sollte es sich aber um ein Sportgerät handeln, dann weis ich in welchem Zustand mein Motorrad ist. Sollte dann irgendetwas unvorhergesehenes passieren, dann merkt man das in der Regel in der Kürze der Zeit au ...
- 13.01.07 - 17:16
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- Thema: Ölstand kontrollieren aber wie ???
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Re: Ölstand kontrollieren aber wie ???
Also ehrlich gesagt habe ich nie kontrolliert. Ich habe nach 4 Betriebsstunden gewechselt und gut ist.
Gruß ;)
Gruß ;)
- 07.01.07 - 16:45
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- Thema: was tanken, welches öl
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Re: was tanken, welches öl
Also sobald ihr an den Motoren rumgefummelt habt und z.B. den Hochverdichtenden Kolben verbaut ist min. SuperPlus angesagt.
Bei einem Zweitakter habe ich mir auch erklären lassen das Normal ausreicht.
Gruß
Bei einem Zweitakter habe ich mir auch erklären lassen das Normal ausreicht.
Gruß
- 07.01.07 - 12:57
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- Thema: Schwinge umrüsten
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Re: Schwinge umrüsten
Also ich glaube das Federbein paßt dann nicht und den Schwingenbolzeln ist bei der 2002er auch dicker. Es ist auch ein andererer Achsdurchmesser, die 2002er hat 25mm, die davor 20mm. Warum möchtest DU soviel aufwand betreiben?? Du könntest z.B. die hier nehmen ohne was umzubauen: http://img527.im ...
- 06.01.07 - 21:51
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- Thema: Ventilspiel sms610s
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Re: Ventilspiel sms610s
0,05E
0,05A
Ist doch die Dual, oder??
Gruß
0,05A
Ist doch die Dual, oder??
Gruß
- 06.01.07 - 10:27
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- Thema: was ist das für eine box?
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Re: was ist das für eine box?
Also ich hab eine normal Knarre mit kurzer Verlängerung und Kerzennuß. Die nehme ich nur zum lösen denn raus und reindrehen tue ich immer mit einem Stück alten Benzinschlauch, damit hat man mehr gefühl und bekommt die Kerze besser rein, raus und angesetzt. Hatte aber auch nie Probleme als ich das Ent ...
- 05.01.07 - 23:01
- Forum: Unsere Werkstatt
- Thema: was ist das für eine box?
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Re: was ist das für eine box?
In der Box befindet sich nur ein Kammersystem um den druck zu nehmen und das herausgedrückte Öl zurück laufen zu lassen. Das ganze wird durch ein Drahtgewebe unterstützt, dieses setzt sich aber nach einiger Zeit zu und dann herscht bei hohen Drehzahlen zuviel Druck im Kurbelgehäuse. Es ist also gera ...
- 04.01.07 - 22:25
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- Thema: ölstand kontollieren. wie oft?
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Re: ölstand kontollieren. wie oft?
Das ist so aber falsch. Mein original SMR Deckel hat auch nur eine Schraube, kein Schauglas !!!
Das Motorrad war Bj. 2001 .
Gruß
Das Motorrad war Bj. 2001 .
Gruß
- 03.01.07 - 21:55
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- Thema: Kupplung TE 610 = Kupplung Honda CR 500?
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Re: Kupplung TE 610 = Kupplung Honda CR 500?
Doch doch, bei Dir passen die. Ab 2000 wurde die Kupplung geändert und ich mußte die Reibscheiben aufdrehen. Bei den älteren passen die Reibscheiben so.
Gruß
Gruß
- 03.01.07 - 21:43
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- Thema: Wer hat Erfahrung mit Braking Bremspumpe???
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Re: Wer hat Erfahrung mit Braking Bremspumpe???
Tja die Pumpe ist aber nur ein Element der Bremsanlange und die anderen Komponenten sind auch wichtig. Davon hängt nämlich ab ob die Sachen auf einander passen oder nicht ;) ;)
Gruß ;)
Gruß ;)
- 03.01.07 - 01:37
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- Thema: Kupplung TE 610 = Kupplung Honda CR 500?
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Re: Kupplung TE 610 = Kupplung Honda CR 500?
Doch das ist so mit den Reibscheiben der CR500. Hatte ich auch jetzt in meiner SMR und das Kupplungsproblem ist seit dem verschunden. Das einzige was beachtet werden muß ist das die alten Reibscheiben, bis 99, dann kam ein Kupplungs wechsel bei den 4 Taktern, einen kleineren Innendurchmesser der ...
- 01.01.07 - 22:48
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- Thema: smr 570 mit dello vs tmr
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Re: smr 570 mit dello vs tmr
Die TC Welle paßt nicht in die Dual Motoren. Dafür gibt es eigene Wellen.
Gruß ;)
Gruß ;)