Husqvarna - Forum

Es gibt ein gewisses Angebot an Gebrauchtteilen, weil der Motor oft für die beliebten Twinshock-Modelle verwendet wurde. In England gibt es HVA-Factory mit Teilen und vereinzelt auch kleinere Anbieter. Das eine oder andere findet man evtl. bei twinshock-cnc.de

Neu wird schwierig: Vielleicht gibt es etwas von DC-Plastic. Mit Amiland handeln ist derzeit schwierig aber mit etwas Glück kann VMX-service.eu liefern, kann bei dem aber dauern. Bessere Qualität gibt's evtl. aus Frankreich: https://www.ebay.fr/sch/i.html?_ssn=termoformavintageartplastics&store_name= ...

Ich würde mich an twinshock-cnc wenden, der macht Dir eine

Hallo, einiges was Du suchst ist im normalen Zubehörhandel erhältlich. Man muss halt wissen was man genau braucht. Wenn Dir die Info fehlt, Teile gibts bei: www.twinshock-cnc.de Der kann Dir auch telefonisch helfen: 07129/930924 er ist aber grad im Urlaub Versuchs ab Ende nächster Woche, dann müsste ...

Der Große oder der kleine Kupplungsdeckel?

Der Twinshock-CNC hat sich auch die Mühe gemacht und mal einen neuen Tank von Hand anfertigen lassen.
Der Preis ist aber eher höher als bei Jeff Bens sodass man vermutlich dort am Besten aufgehoben ist.

Hintrues hat geschrieben:Haben Sie eine Lösung gefunden?

Für welches Problem?

Nur mal so als Anhaltspunkt:
http://hva-factory.com/frame-fixings/hu ... -motocross

Machen wirs mal umgekehrt.

Was wäre ein angemessener Preis?
sagen wir für einen neuen/neuwertigen.
einmal blank
einmal lackiert

Suche immer noch ein solches Gehäuse.
Am besten natürlich mit "Inhalt" sprich Getriebe und Kurbelwelle.
Defekte sind kein Problem

Wenn man die Begeisterung für die Dinos mal zur Seite legt :hva: Muss man objektiv sagen, dass alle 610er heutzutage nur uralte Sportenduros sind, für die es kaum einen sinnvollen Nutzen gibt. Im Gelände sind sie anstrengend zu fahren, da gibts fürs gleiche Geld ne 450er die wesentlich spaßiger ist. ...

Servus,

Anh OK - willst Du ihn überhaupt verkaufen? Und wenn ja für wieviel

Gruß Rolf

Hallo,

bin auf der Suche nach:
410/610/570 "Dino" Motoren bzw Motorgehäusen mit Ölpumpe gerne überholbedürftig
Zylinder und Kopf brauche ich nicht unbedingt.

Danke und Gruß
Rolf

Ich mach alle fotos 800 Pixel an der langen Seite, das funzt eigentlich.

Ist nervig aber ich glaub einen "automatischen Kleinrechner" einzubauen ist nicht ganz einfach

fanki hat geschrieben:

RC610 hat geschrieben:Saubere Arbeit

Ich war/bin total begeistert von der Aktion und der Erbauer war total glücklich, dass jemand seine Arbeit würdigt.
Da hatten sich also zwei gefunden, da war der Verkauf in 3min besiegelt.

Nein, die gibts so nicht. Und ich bin ein fauler Sack

Hab sie einem, der ein noch größerer Husky-Fanat ist als ich abgeschwafelt.
Für ihn wars eh eine "nur so aus Langeweile" - Aktion.
Sie hat grad mal 150km.

In den Papieren steht bei Farbe: Orange was ja eigentlich für alle Huskys heutzutage zutrifft.

Die zulassungsfähige Variante hat leider nur 11kW

Ich frage weil ich - kein Witz - jmd. kenn der die Dual-Nocke in einer Dino fährt.
Er meint die Leistungsentfaltung wäre angenehmer.

Macht die TC-Nockenwelle in der Dual Probleme?

Da ist mir was zugelaufen: