Husqvarna - Forum

hi,

wo steht der audi denn??

fahrbereit??

hi,

suche eine te 410 ode rte 610 nur mit ölpumpe,auch ohne e-starter.

angebote bitte per pn am besten mit bildern!!

hopp.

bei einigen menschen denkt man bei einer unterhaltung man hat einen papagei auf der schulter,wiederholt alles und sagt einem eigentlich gar nichts,macht sich nur wichtig.

Wenn ein Versgaser seinen Sprit ziehen würde würde, würde er leider nur Luft durch die Entlüftung ziehen...Der Motor zieht dich den Sprit mit unterdruck das ist richtig. Aber der Sprit kommt nicht mit Unterdruck in den Vergaser. Er läuft nach bis das Nadelventil zu macht!!! Wie du es so schön ausge ...

um die schwerkraft aus dem tank zu kontrollieren,aber nur mit der schwerkraft läuft kein motor,bzw. kommt zerstäubter kraftstoff in den brennraum,sondern er läuft nur voll wenn das schwimmerventil undicht ist. die diskussion lautet ja ...wie kommt der sprit in den brennraum?? daraus hat jemand die ve ...

Huskyschrauber hat geschrieben:Das wird er nicht wissen weil nur die Kette gewechselt wurde. Den Kopf hatte er wohl nicht runter.

ui,na das wäre ja sehr blauäugig wenn er das nicht kontroliiert hätte,auch mittels kompressionprüfen z.b.

immer schön dünnflüssiges waffenöl von der doppelläufigen.

klagt nicht,kämpft!

sind deine ventile denn beim steuerkettenriss gerade geblieben??

Der Sprit kommt nicht mit Unterdruck in den Vergaser...Dementsprechend können sich auch keine Schläuche zusammenziehen!!! der sprit kommt nicht mit unterdruck in den vergaser,so so,wie denn ?? zu fuß oder mit dem bus oder was?? schläuche ziehen sich nicht zusammen weil sie dafür ausgelegt sind und st ...

aufhören zu rauchen,dann kannste länger kicken

lade dir doch hier das entsprechende werkstatthandbuch runter,das erspart viele fragen und diskussionen,dort sind alle verschleißmaße der bauteile beschrieben,dementsprechend musst du sie ersetzen.

dann ist es eh schon fast zu spät!

montagefehler,wenig abgelassen und viel eingefüllt.

schätze mal da ist ein neues schauglas von nöten ,dann siehst du auch wieder den ölstand.

kleiner tip: immer nur soviel einfüllen wie auch abgelassen wurde.

es ist eine ölbadkupplung,aber keine ölbadzündung!

ich denke mal du hast den deckel nicht korrekt montiert,dadurch geht der kicker so schwer und macht geräusche weil er an de rkickerwelle verspannt ist und das zahnrad am deckel schleif,kontolliere mal ob du kontaktspuren hast??

dann deckel richtig montieren und easy durchtreten.

wie willst du den motor auch starten können wenn deine starteinrichtung schadhaft ist,das solltest du erstmal instandsetzen,denn mangels startdrehzahl geht gar nichts,dann klappts auch mit dem laufen bestimmt!

der wert ist entscheidend!

minus strom gibt s eh nicht ,nur wie in deinem fall ein verdrehtes vorzeichen durch falschen messgerätanschluss.

genau so isses!! jau,castrol ist voll okay,nutze selbst schon ewig das rote 10w40 beim viertakter und das vollsynthetische rote für die zweitakter,hatte noch nie nen grund zur beanstandung. was ich auch voll empfehlen kann sind die öle von motul,nur die bekommt man eben nicht überall wenn man sie ak ...

wenn nicht mit unterdruck,wie kommt denn bei dir der sprit in den brennraum???