Husqvarna - Forum

@rcharel : Falls Du mich meinst ... yepp. Ich fahre eine TE 610E das ist eine DUAL.

Also bei meiner TE610E gab es nur Kleinigkeiten, aber die hatte ich bei anderen (z.B. Yamaha) nicht. Hier die Liste : Kauf : 29.08.2003 18.02.2004 (2000km) : Der Steuerkettenspanner ist gebrochen. Wurde auf Garantie getauscht. 02.07.2004 (3300km) : Seitenständer gebrochen. Wurde auf Garantie ...

hab ich doch gleich gesagt  ;D

Stimmt, läuft wieder. Mit einem 50cm (!!!) langen Schlauch. Das Original ist 10cm lang ...

Wenn du den Schlauch etwas länger machst, reicht auch der Gewebeummantelte. Der Knick ist dann nicht mehr so scharf.! Genau das habe ich mir auch gedacht und gerade so ein Teil gekauft. Probiere ich später mal. Haertle hat mir allerdings nicht viele Hoffnungen gemacht rechts und links von beiden A ...

gewebeschlauch ist schon reichlich stabil. musste halt in größeren radien verlegen. Das ist evtl. ja eine gute Idee. Nur mal so zur Anschauung von oben gesehen sieht die Verbindung etwa so aus (1:1) =======> (Anschluß am Vergaser) <========== (Anschluß am Benzinhahn)

Nun ja, aber das Gewebe ist aussen und das bedeutet, das der Schlauch kein bischen stabiler ist als ohne Gewebe.
Durch die beiden 90 Grand Kurven die der Schlauch vollziehen muß macht der sofort zu.

nimm doch gewebeschlauch

z.b. den hier http://louis9.louis.de/katalog2005/pages/795.pdf

Nach knapp 2 Jahren hat sich der Benzinschlauch zum Vergaser aufgelöst (porös geworden). Das ist wohl eine echte Seltenheit, aber meine 610 hat einige Montagsmacken (Seitenständer durch, Steuerkettenspanner 2 mal gebrochen ...) Das Problem : der Schlauch ist vorgeformt (ein S), damit er sich nicht au ...

Also bei meiner TE lags einfach an einem zu mageren Gemisch. Andere Düsen und nun hat sie keine Probleme  mehr beim Anlassen und das Teillastrucken ist auch passe.
Ab und zu knallt es natürlich wenn man im Schubbetrieb rollt.
Nachteil : ein wenig Biss fehlt ihr jetzt schon.

Na dann mal viel Spaß.
Ich denke Du wirst Dich erst mal wundern wie schön hoch Du nun über der Straße / dem Schotter schwebst

Hast Du Deinen Lappen noch ganz neu ? Falls ja ... Du hast ja nach "muss ich noch Drosseln" gefragt, dann solltest Du wirklich überlegen, ob Du die Zeit nicht mit den 27 PS leben kannst. Solltest Du in einen Unfall verwickelt werden, kann das ganz übel ausgehen, selbst wenn Du keinerlei Schuld am U ...

Danke - Klingt machbar.
Muß ich denn den Vergaser dannach wieder neu einstellen oder sonst irgendwie davon überzeugen seinen Dienst zu tun ?

Hallo zusammen. Kann mir evtl. jemand die Vorgehensweise verraten, wie man zum Tausch der Vergaserdüsen vorgehen muss. Gibt es irgendwelche "no no's" oder ist das einfach ? Mein Händler hat mir bei der ersten Inspektion größere eingesetzt damit die vielen Fehlzündungen aufhören. :D Allerdings hat er ...

Auspuff kann gut sein ! Ich habe ja eine relativ neue 610er und nach einem Abgang im Gelände ist in einen der beiden Endtöpfe Modder gedrückt worden. Ergebnis : genau wie bei Dir. Läuft kurz dann nix mehr. Den Tipp hatte ich von meiner Werkstatt und siehe da sie läuft wieder :-) Nachtrag : während ic ...

Ich kann mir nicht vorstellen, daß die Stahlwolle den Dauerbetrieb überlebt. Vermutlich wird die wegglühen und/oder nach und nach wegrosten (Kondenswasser). Ein Freund von mir hat das mal mit einer uralten SR500 versucht, nach 500KM war der Spuk vorbei. Allerdings gab es wirklich spektakuläre Funken ...

Hallo zusammen. Als Themenverursacher darf ich auch noch meinen Senf dazu geben ohne gleich in der Luft zerrissen zu werden ? 1. Ich fahre die TE gerne. Von "Dauernörgeln" kann wohl keine Rede sein 2. Ich kann keinesfalls verstehen das ein neues Moped irgendwelche Defekte hat - zumal wenn es nicht ...

Die "alten" und die neuen Spanner sehen leider 1:1 aus. Meine Befürchtungen habe ich ja deswegen ins Forum geschrieben. Ich hoffe nicht, daß man hier mit solchen Fragen aneckt. Es geht ja nicht um einen Königsturz sondern nur um den Abgleich von Erfahrungen. Ich jedenfalls habe wenig Verständnis dafü ...

Der Hänlder ist total nett und entspannt. :) Aber der Importeur nervt nur. >:( Der Seitenständer kam nach drei Wochen (der Händler hat den alten erst mal geschweist), allerdings kam dann einer für eine 610 SUMO. Der paßt nicht. Also nochmal drei Wochen warten. Aber generell verstehe ich nicht, daß so ...

Hallo zusammen. Im Prinzip geht das hier auch um die Qualität von Husky, denn bei mir und einem Kumpel sind nach jeweils 2000 bzw. 2500 km die Steuerkettenspanner einer TE610 gebrochen. ??? Wir haben die beiden Mopets im August 2003 neu gekauft. Husky hat das natürlich auf Kulanz repariert, aber ich ...

genau, so ist es  ;D

Immer noch OffTopic ;D Ja mit dem 607 (HDI Platinum) bin auch auch total zufrieden. Leider hatte der 2003er Motor noch nicht die EURO4. Die Verarbeitung und Motoreigenschaften sind wirklich unglaublich gut. Und dafür zahlt man bei anderen Herstellern gerne mal 30% mehr als bei Peugeot. Das Teil ist ...