Husqvarna - Forum

DHX_77 hat geschrieben: ↑20.01.23 - 20:20 das waren noch Zeiten... mit unserem Forumstroll " Huskytuller"

War der beste Mann!
Lebt der eig noch? Fährt warsch immernoch ne 449 mit zu strammer kette, darum hatte er ja bei schlechtem Wetter keine Leistung mehr…

Dafür gibts den Polradkeil.
Der stellt die Position fest. Wenn die Mutter locker war, kann es sein, dass dieser abgeschert wurde

Servus!
Würde für die Te 350 nen Kopf und Seitenständer suchen...
Hat da einer noch was rumfliegen?

Grüße
Daniel

Bei den WR-Modellen gab es ne Modelländerung ab 2009. WRE sind gleich zu den WR vor 2009... d.h. du brauchst nen Krümmer für ne WRE von grob 2000-2013 oder von ner WR von 2000-2008 Wobei ich mit den "Beginn-Daten" nich 100%ig sicher bin... Die halterung beim Federbein ist mWn bei der WRE nicht vo ...

https://husqvarna-forum.de/forum/viewto ... 63&t=28346

Da wird dir geholfen, falls die Kiste offen ist.

gedrosselt war original ne 142er HD drin.

Servus! Wollte das mal kurz zusammenschreiben, weil es relativ schwer ist da noch was zu finden. Außerdem brauche ich noch ein paar Daten. Es handlet sich um eine Hinterradfelge von einer TE410, vor 98 soweit ich weiß. Die eben mit der Alumutter für die Radlager. Radlager sollten folgende sein: 2x 60 ...

UP!!!

Servus! Biete hier folgende Teile an: Passen alle an die WR 250/300 von 2008 und viele weitere Modelle Kühler rechts+links nagelneu 150€ Kupplungsdeckel klein+groß 90€ Sitzbank nagelneu schwarz 60€ Getriebe, müsste von 98 sein 95€ Kupplungskorb neu zum Schrauben 140€ Diverse verdellte Krümmer wären a ...

http://www.wwmotorsport.de/elektromotorraeder/

Wenns wäre... der Importiert die Teile... aber derzeit geht ja leider nichts...

Schick ne pn mim achsdurchmesser bitte.

Meinen Beitrag nicht gelesen? Mit K/N Luffi wird se nochmal magerer... Also durch deine 1:40er Mischung wird se magerer und durch deinen „tuningluffi“ Ich denke hier solltest du mit ner 180er HD anfangen!!! Die Ölpumpe mischt nicht mal 1:50... eher 1:70 oder so... reicht aber auch, da die Ölpumpe, wi ...

Ich. Hatte damals bei nem Doma Krümmer ne 172er HD drin... bei 170 war die Abgastemperatur noch zu hoch. Auch BJ 07.. lief aber immer problemlos mit Ölpumpe. Ich denke aber, du wirdt noch größer Bedüsen müssen, da in einem anderen Fred steht, dass du die Ölpumpe abgeklemmt hast!!!! Bildlich erklärt: ...

fakt ist:
Es gibt alles gemischt...
Farbe und nummer sind egal... hauptsache die Löcher sind 90grad zum keil...
Und die, die es nicht sind, sind eben der andere Fall...

Blau und gelb soll mit allem mischbar sein, Rosa und Grün sollte man nicht mischen... also G12 und G48...

Soweit meine infos...

Persönliche Meinung:
Ich mische nie. Bei dem bischen was da drin ist, kann ichs auch kurz ablassen, mit wasser kruz durchspülen und neues einfüllen...

Kopfdichtung nur einzeln und Original.
Alles andere ist Glückssache.

Sollten auch von der magnum passen. Miss doch einfach große und klene Seite.. 25 und 20mm, dann kannste jede achse verbauen. Wenn du dann die achse drin hast, siehst ja eh ob se lang genug ist. Das einzigste sind die Distanzen die evtl angepasst werden müssen... Ne Beta 25mm achse passt auch in ne H ...

Würde ich trotzdem mal testen...
Gibt von einigen Herstellern das Mousse auch als Rallyeversion... die sollten das eig halten...

Biete hier 4 gebrauchte luftfilter für dei WR 250/300 an.
Sie sind gewaschen... 8€ pro Stück plus Versand... alles Twin air, passen auch auf viele andere Modelle.

Jup, leider ne magnum...

Ho, benötige oben genannte Gabelbrücke in der Enduroausführung.