Husqvarna - Forum

Ja genau die 125 er !  Wäre super klasse. Vielleicht kann ich ihn ja mal kontaktieren um zu erfahren wie er das gemacht hat mit der Eintragung und der Umlegung der Bremsscheibe hinten.  Gruß Sven

Das wär ja super ! Also hinten ist es eine Grimeca und drauf steht :     E - 4.00 x 17    DOT-D

Vorne auch Grimeca mit Aufschrift :  E - 2.75 x 17    DOT-D


Sind die mit den 3 Speichen BJ um 92 rum.  Gruß Sven

Hallo habe vor meine Te 610 auf Supermoto umzubauen und habe mir Felgen einer Cagiva Mito besorgt.

Jetzt suche ich jemanden der auch Mito Felgen an seinem Motorrad hat und mir eine Kopie seines Gutachtens bzw Fahrzeugbriefes geben kann.

Wäre echt Spitze !  

Gruß Sven

Wollte gerne meine Te Bj 95 umrüsten auf Supermoto. Jetzt hab ich gelesen das man auch zb Räder der Cagiva Mito nehmen kann ...  Gibts noch weitere Räder die man verwenden kann ?  Muss man dafür viel umbauen ?  Ist das die günstigste alternative ? Gruß Sven

Bin nur äußerst selten im Gelände . Und irgendwie fühl ich mich unwohl ohne Drehzahlmesser ;) Das was ich mal optimieren könnte ist der Sitz der Schrauben. Mir fällt die letzten Tage immer wieder was ab .... Naja Hauptsache Spaß ;)

Ja okay aber gekauft hat doch wieder jeder ;) Natürlich kannst sowas an nem Sportgerät betreiben aber selber zu Basteln macht erstmal richtig Spaß und 2. Kannste dich selber verwirklichen und das ding nach deinem Geschmack anpassen. Schön die Blauen LEDs rein usw... ;) Individuel eben ! :) Gruß Sven

Ich glaube ich hab die Lösung für alle die gefunden, die einen Drehzahlmesser an ihrer Husky vermissen !  Hab die Schaltung zwar noch nicht ausprobiert sieht aber ganz ordentlich aus. Werde mich gleich nach meinen Prüfungen daran setzen. Gruß Sven !

http://www.digitaler-drehzahlmesser.de/

ja stimmt jedoch sind im Juni wieder mal Prüfungen und deshalb hab ich leider keine Zeit aber danach gehts dem Problem an den Kragen. Danke für alle Ratschläge und Hilfestellungen !  Gruß Sven

Soweit ich weiss lassen sich Gewinde ja schneiden ;) So erzählts man mir in der Schule zumindest :D (Maschinenbau Studium) . Tja was soll ich machen wenns klötert .... Bleibt mir ja nichts weiter über als ruhig zu bleiben. Ich weiss nichtmal ob das Klappern nicht sogar gehört... Könnte auch die Steu ...

Ob ich nicht einfach anstatt der Nieten Schrauben einsetzen kann ? In meiner Schule hätte ich die Möglichkeit das ding nachzunieten lassen. Aber mit Schrauben würde mir das trotzdem gut gefallen. Gruß Sven

Hatte den Deckel schon auf... Leider kein Niet gefunden. Der erste hats ja auch bis zum Magneten geschafft. Also befürchte ich der 2. ist auch irgendwo im Kreislauf unterwegs. Werd jetzt erstmal die Kupplung abbauen und versuchen einen Betrieb zu finden der mir das nachnietet. Letztens ist bei ebay ...

Nagut soweit kanns losgehen. Jetzt nurnoch eine Frage hat jemand ne Idee wie ich nun das klöternde Teil (ich vermute der nächste Niet) aus dem Motor ? Beim ersten mal hatte ich ja das Glück und er hing gleich am magneten.... Diesmal klötert er im Moter hin und her. Also auf jedenfall muss es ein los ...

Vergesst nicht das die 96er noch keine Ölpumpe hat.... Also gut aufpassen und keine alzulangen Vollgasorgien!
Falls ihr nen ungefähren Preis habt fürs Umspeichen lasst es mich mal wissen :)  
Danke schonmal und viel Erfolg !!
Gruß Sven

So wollt mir die Rückseite der Kupplung nun mal genau anschauen und hab schonmal im Werkstatt Hanbuch nachgelesen wie man sie abbaut. Jetzt meine Frage: Benötigt man das Spezialwerkzeug um das Gehäuse der Kupplung festzuhalten oder gibts da nen Trick ? Gruß Sven

Also kann man die Gute doch auf der Straße bewegen?
Ich hab mir vor ner Woche ca ne 610 te  95  geholt und mach mir hier schon in die Hose weil alle sagen ich kanns vergessen sie auf der Straße zu fahren. Kann man einen 99er Motor mit Ölpumpe in den 95er Rahmen bauen ? Gruß Sven

Hm .. wie geh ich jetzt am besten vor. Also es klötert jetzt ja wieder etwas im Motor rum. Wo mach ich sie am besten auf um es herauszu holen? Hatte den linken Deckel offen da gibts ja nicht so viel zu sehen. Habe schon wieder Öl abgelassen aber am Magneten war diesmal nichts. Wie ist der K ...

Bin seit ca. 1 Woche stolzer besitzer einer 610 te bj. 95. Gestern erstmal schön Ölwechsel gemacht mit allem was dazu gehört. Schön warmgefahren abgelassen und dann Sieb gereinigt. Dann kam ich auf die Idee nochn paar Mal den Magneten in den Motor zu stecken und herauszuziehen um noch ein paar Spähne ...