Husqvarna - Forum

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<3 in liebevolle Hände abzugeben <3

huups... Vielen Dank ;)

Die Überschrift sagt es eigentlich schon ;)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... g=de&id=14 5294946&pageNumber=1&tabNumber=1

Hey Leute, ist ja schon etwas her das ich mich das letzte mal zu Wort gemeldet habe. Hat irgendwer ne Empfehlung wie ich den oben erwähnten Vergaser bei meiner 660er Bedüsen kann/muss? Habe eine kompl. Akra Anlage dran (Einrohr von Zupin). Muss ich anders Bedüsen wenn ich den DB-Killer einsetze? B ...

Besten Dank für die Infos Jungs...
War auch nicht untätig und habe mir schon mal den Veranstalter für denn hiesigen Lauf raus gesucht. Das wird bestimmt Lustig...

Gruß

So nach einer Saisonpause möchte ich mal wieder etwas Spass haben. Wie und wo kann ich mich dafür anmelden. Ich möchte keine Saison mitfahren sondern einfach einen Amateurlauf in der S" Klasse mitfahren ganz just 4 fun. Vieleicht weiss ja jemand bescheid und kann mir auch noch sagen wie teuer das is ...

Vieleicht weiß ja jemand aus dem Forum etwas zum Thema Bedüsung für meine 660er. Ich hab noch meinen Mikuni von meiner 570 zu liegen und würde jetzt gern die passende Bedüsung für die 660er haben. Der Motor ist der Baugleiche aus der Eddy Seel Replica und als Auspuff habe ich einen Akrapovic Zupin Ev ...

Kleine Korrektur 139€ komplett. Da ist die Streckengebühr schon inbegriffen.

Kann es vieleicht sein das Sand in deiner Schale wo das Öl reingelaufen ist gelegen hat und es gar nicht aus deinem Motor kommt?! Ich kann mir nicht vorstellen das man sich so grobe Partikel durch den Luftfilter in den Motor ziehen kann. Ich denke dann wäre man nicht mit einer heilen Laufbuchse oder ...

Ich habe 5.5 Zoll auf meinem Dino. Du musst evtl. dein Hinterrad außermittig Einspeichen lassen. Kauf dir noch einen Racingkettenschleifer von Zupin und gut ist.. PS: wenn du ganz sicher gehen willst lege dir noch einen Distanzring von ca 5mm stärke zwischen Nabe und Kettenrad... Ich kann Fa. Menze d ...

Biete hier wegen Umbau auf 660ccm noch folgende Teile für 570er an. Kurbelwelle incl. Pleuel , Racingkolben (auf Wunsch neu Teflonbeschichtet), Racingnocke Habe von meinem ersten Umbau auch noch einen original Kolben , original Nocke , original Kupplung incl. Korb, Reibscheiben, Federn und ...

Da die 570er Motoren äußerlich Baugleich mit den 610er Motoren sind, passen Sie auch. 410er dürften eigentlich auch passen...
Das wäre aber alles ein Schritt zurück.
Weshalb interessiert dich das?

Wie schon beschrieben biete ich eine Racing Nocke zum Verkauf
100€ inkl. Versand

MFG

Kommt natürlich darauf an was Kaputt ist. Da du einen Motor mit Ölpumpe hast und der Spendermotor keiner ist würde ich dafür nicht meine Hand ins Feuer legen das alles ohne weiteres passt. Außerdem ist der 96er Motor noch älter und vieleicht auch schon an seiner Verschleissgrenze. Ich persönlich würd ...

Liest sich fast so schön wie die Bedinungsanleitung der 570er

Bei ständig neuen Reifen oder Bußgeldern wegen defekten Reifen kommen auch stolze Preise zusammen...

Mein lieber Herr Gesangsverein :shock: Der Hinterreifen sieht ja heftig aus!!! Fakt ist das du den gleich mal wechseln kannst wenn du mit der Kiste auf die Strasse willst. Halten dich so die Bullen an, kannst du sie gleich stehen lassen. Die Kette wird auch fertig sein, wer so am Reifen nagt :lol ...

Die Aussagen stimmen nicht zu 100%... Der "alte" Rahmen bis Bj.98 hat ein zentrales Rohr welches vom Lenkkopf bis unter den Motor reicht. Bei der 570er bzw. 610er ab BJ.98 teilt sich das nochmals und es verlaufen zwei Verstrebungen unterm Motor. Bei den 610er (ab98) Rahmen gibt es nochmals ...

Wenn eine 125er so um die 60PS hat, kommt sie bestimmt in Frage

Ist ja heute alles kein Problem mehr. Drosslung raus, Sportauspuff ran und schon sind 50PS+x locker drin

Wie sieht es mit schwarzer Tankverkleidung für 570 aus?