Husqvarna - Forum

Die Drossel fliegt sowieso als erstes raus.Illegal ist scheiß-egal

Na wenn das dein Motto ist, dann hättest du dir die frage und dein Führerschein ja sparen können

bei ner sm510r 08 stehen 129kg (Leergewicht) im Fahrzeugschein.

aber wenn du dir so ein Teil zulegst wirst du sie nicht lange gedrosselt fahren (wollen) :)

ich bin die 09er zum Husqvarna Test Wochenende in Lichtenberg gefahren... Große unterschiede zur 08er konnte ich da nicht feststellen...was das reine Fahren angeht. Aber ich denke sowas ist eh sehr subjektiv, wer wissen will wie sie sich fährt, muss sie selber fahren... alles andere ist blödsin! grüß ...

ich bin die SM510R 08er gedrosselt gefahren, die ersten 2-3 wochen zumindestens.... Sie lässt sich im Gedrosselten Zustand natürlich fahren, sonst würde sie so nicht ausgeliefert werden. Wenn man sie noch nie offen ,,erleben´´ durfte/konnte ist Gedrosslt fahren für ein Anfänger ERSTMAL nicht schlec ...

laut meinem Händler gibt es genau so eine schraube von BMW (is dort eine Ölablassschraube) und kostet keine 3 euro...

grüße

das beste, einfachste, aber auch sicher teuerste wäre einfach zum sattler damit, kostet wohl um die 50 euro...

grüße

Bei den SMR Modellen gelten die ,,5000 km´´ intervalle aber auch nur für die Straßen Variante, also 30 ps mit Gasanschlag usw...

Wenn man die offen fährt, was sicher jeder SMR Fahrer macht sind die Intervalle alle 5h! Ölwechsel, wie auch Ventile überprüfen

grüße

Bei den Duals haste een Intervall von 5000km....Ölwechsel und Ventilspiel überprüfen und wenns sein muss einstellen....bin mir da aber nischt so sicher ob das jetzt stimmt....

jap hast du recht, so steht es zumindestens im Intervall Plan drinn, aber Öl sollte man schon öfters wechseln...

???? Hast Du nen zweitakter???

nein, ich meine es kommt an der Verbindungsstelle raus!
Habe mich da ein wenig unglücklich ausgedrückt...

Hallo,

habe das selbe problem, es süfft einfach immer wieder irgendwo, bei mir siehts aus als würde es zwischen zylinder und krümmer irgendwo rauskommen...
aber wo genau es nun rauskommt, kA, ich denke überall ein bisschen...

güße

Hallo,

nein,...du musst es via Reduzierungsscheibe (21mm) drosseln.
Diese kommt zwischen Vergaser und Zylinder-> Im Ansaugstutzen.
Das Gutachten + Tüv hat bei mir über 100 € gekostet.

grüße

ich habe zb. noch welche, einfach pn an mich!

grüße

Na dann erst recht - SMR 510... die fährt er die erste Zeit noch gedrosselt mit 30 PS (dürfte für den Anfang auch reichen) und sobald er wegen guter Führung in die Oberklasse darf, gibt´s das race-kit auf die Karre... und dann Attacke ! cool wobei wir dann wieder beim Thema Legalität wären, weil Str ...

Hallo handelt sich um eine SM610s Bj.04 habe wie folgt das Problem wenn ich im 6. Gang bin (und nur im 6. tritt das auf) und ich vom Vollgas zur hälfte zumach verschluckt sie sich halb bzw ruckt sehr stark. Das tritt weder bei Vollgas, noch bei Gas ganz zu, auf... und auch wie gesagt nur im 6. Gang. ...

Hier die Links dazu:

Motorradkombi

Spiegel

Blinker

Grüße

Mit einer halblegalen eingetragener Leistung gibt es bei ganz normalen verkehrskontrollen sicher keine Probleme, ich meine was soll denn so ein polizist sagen wenn da 40kw drinne stehen dann is das eben so ob legal oder illegal er kanns dort dort vor ort nicht nachvollziehen?!oder sehe ich das ...

na das klingt ja nicht so toll...

Weiß den eigentlich einer genau, worn das liegt das die SMR Modelle nicht offen Eingetragen werden können...?!
Nur wegen den Abgaswerten?! Oder womit hat das genau was zu tun?

Grüße

Das ist eine sehr gute Frage... Ich kann auch nur das sagen was er mir gesagt hat. Vieleicht hat ers auch nur gesagt um ,,Ahnungslose´´ Kunden zum Kauf zu überreden. Icgh liebäugel auch mit dem Gedanken mir eine Sm510r 09 zu holen, allerdings nur wenn ich vorher weiß das ich die Leistung eingetragen ...