Husqvarna - Forum

Bin im moment halt dabei mir ein paar relevante modelle reus zu suchen:

sprich im moment: sm610 dual, ktm 625smc, ktm lc4 640 sm und mal sehen was noch on die nähere auswahl kommt


mfg stefan

Ich kann dich beruhigen: 1. Ich werde mir aufjeden Fall eine Supermoto holen, wegen der Handlichkeit, dem gesamten Fahrverhalten, dem Aussehen, der Beschleunigung, dem Sound (ich weiß den hätte ich auch bei anderen Einzylindern) und wegen allem einfach 2. Bin ich schon mehr als 15 Ps gefahren 3. Möc ...

Ich weiß das es erstmal ein Umstieg is von 125ccm aber die "nur" 46ps hören sich für mich immer "so wenig" an wie bei einer dr-z, was für mich abschreckend ist. also eine alte dino kommt jetzt leider nicht mehr in frage wegen der wartung aber ein dual modell schon nur die leistung ist noch ein neg ...

Da sprichste nen gutes Thema an mit Geldnot :D das problem is halt das ich schüler bin und mir daher die ganze wartung nich leisten kann, sprich alle 500 km Ölwechsel etc. Wie siehts denn mit der Leistung bei den Dual modellen aus und wie verhäjt sich die Wartung und Haltbarkeit dazu? Die haben doch ...

danke für deine hilfreiche antwort

und wie sieht es bei den wettbewerbsmotoren ab baujahr 99 mit der haltbarkeit und der wartung aus? und wie siehts so mit dem gewicht aus?


danke

ich hab mich jez viel bei mobile und co umgesehen und zahlreiche te 610 supermotos gefunden, sind das dann ales umbauten oder wie soll ich das verstehen? :)

und ich schieb nochmal ne frage nach: wie schauts denn jez eigentlich mit der leistung bei den verschiedenen modellen aus?

Hallo leute, also dieses jahr werde ich von na 125er auf ne große umsteigen. Bin im letzten Husqvarna jahr ziemlich an die marke gewachsen :D und würde mir daher sehr gerne wieder ne Husky holen. so hab mich in den letzten tagen viel mit den verschiedenen Modellen beschäftigt. Da ich noch Schüler bin ...

so heute luffi gereinigt, nadel einen tiefer gehangen und wieder 130er rein. stottert im mittleren immer noch nen bisschen, obwohl stottern kann man das nich nennen er zicken =D naja oben rum geht se jez besser und zk bild stimmt auch. mal gucken, heute abend mitm vatta sprechen und vllt lassw ich ...

So freunde... also bin heute mal nen bisschen gefahren und ,wäre ja auch zu schön gewesen, sie hat wieder mal gestottert, jetzt aber erst in den letzten 2000 umdrehungen. is aber eher so nen stottern wie bei benzinmangel. so dann hab ich mal wieder nach nem grund gesucht und vielleicht einen g ...

Ja gut aber sie läuft ja perfekt. Alle Kriterien sind erfüllt. Kein Stottern Dreht überall sauber hoch Qualmt nicht Zündkerzenbild is genau richtig Sie sifft nich mehr so Aber ich werde mir die tage neue düsen bestellen, also 125 und 127 und dann mal sehen. Würd sie ja gerne abstimmen lassen aber hab ...

So hab heute ne 120 rein gemacht, war halt die nächst kleiner düse die ich hatte. So auch zu meiner Verwunderung läuft sie nahe zu perfekt. Zündkerzenbild stimmt, sie qualmt nich, sie stottert nich und kerze is auch nicht nass oder sonstiges. Naj fahre jez ersmal so und wenn ich ne 125er hab mach ich ...

Ja ich weiß, dass da nen kompliziertes Gerät is. Allerdings behaupte ich jetzt aber mal von mir, dass ich schon nich grade wenig ahnung vom vergaser an sich hab :) natürlich werden ihre vile einiges mehr ahnung haben und gerade dewegen frag ich ja. NUR man muss mich dann nich hier sofort wieder so an ...

das is doch ma lne vernünftige antwort ;)

wenn ich sie sofort richtig abgestimmt hätte müsste ich jetzt nich fragen, das problem is aber dass ich halt nich weiß wie ich se am besten abstimme ;)

mein goot ey



mfg stefan

Acho Kerzenbild is Rehbraun, nich verölt und nich nass, zu mindest nich am Zündpunkt. Nich am Zündpunkt???? Bei 100Km/h durchs Kerzenloch reingesehen oder was????? zweitens so bei 50 im 5. Gang, wenn man dann das Gas aufreißt stottert se kurz Sie steigt erst bei 40 im 6.Gang :twisted: :twisted: :t ...

Ja mit der 130 war das Problem auch.

Kann das nich so einschätzen ob das jez besser oder schlechter is aber eher schlechter glaub ich


mfg stefan

Hi Leute, also hab meine Husky sm 01 komplett entdrosselt, heißt Ori-Krümmer komplett leer, Ölpumpe hoch gestellt und hd gewechselt. So dann bei der ersten Testfahrt hab ich gemerkt, dass sie erstens einiges an Öl ausm Esd sifft (Zündkerze is aber nich verölt), zweitens so bei 50 im 5. Gang, wenn man ...