Husqvarna - Forum

meinst du nicht nach 5 jahren wird sich das ganze schon erledigt haben? ob die members überhaupt noch aktiv sind...

ich glaube er meint den "verteiler" wo sich der gaszug aufteilt in richtung ölpumpe und gaser...

also so habs ich jetzt verstanden...

trotzdem, klare sätze und ein wenig deteilreicher wär nicht schlecht

zum thema 4-takt und haltbarkeit, normalerweiße halten die huskymotoren im wettbewerbsbetrieb besser durch als im privaten-hobby-straßengeschaukel... frag mal den huskybrenner hier aus dem forum, der hat glaub ich mit seiner 610er schon unzählige rennen gefahren ohne den motor zu öffnen, irgend sowa...

hallo, ich kann dir leider nichts sagen ob die sache mit der finanzierung auch für diese beiden modelle gilt, aber vieleicht schaust du einfach mal beim nächsten händler vorbei und informierst dich ausgiebig (vieleicht mit probefahrt???) über die beiden modelle... über die 250er hat man jedenfalls h...

ja schon, die haben zwar mehr als 15 ps...aber eingetragen sind die karren trotzdem nur auf 15 pferde ;-) vieleicht gibt es irgendwo in den weiten deutschlands ein paar vereinzelte die mit sondergutachten (oder wie auch immer das heißt) eine eintragung von mehr als 15ps erreicht haben...aber so im n...

hat was die kleine sumo, also ich finds geil

ist völlig normal das der leerlauf schwer reingeht, aber mit übung, gefühl mit der kupplung und a bissl gewöhnungen geht der auch im stand rein

krass....hab ich noch nicht gewusst, danke für die info

was hat götz???

pleite oder wie?

wenn ich mich nicht täusch gibts den aufkleber auch für 2,95 oder so ähnlich beim zupin...gut, da kommen dann natürlich wieder versandkosten drauf... ab zum händler, wird wohl das einfachste sein...wenn du einen kompenten händler erwischt kanns auch schon mal sein das der dir so einen aufkleber sche...

würd ich jetzt als erste diagnose auch vermuten, so wie du es beschreibst war es bei mir auch....da war dann die schaltfeder gebrochen

dann bestells bei götz oder so...dauert zwei tage und das teil is da

ich kann zwar nicht sagen wie die teile jetzt ausgeliefert werden (wurden), aber ich hab bei meiner auch ring und trichter draußen und die läuft seit 22000km mit der originalen 110er düse

gibt nicht umsonst spezieles luftfilteröl oder luftfilterspray...kostet auch nicht die welt!

also ich für meinen teil würde meinen lufi jedenfalls kein "normales" motoröl oder so antuen wollen...

gib dir einen ruck, investier die 10 euro

bin meine 99er WRE ohne ölpumpe immer mit einem gemisch von ca 1:40 gefahren, gab nie probleme damit...

denke bei der 250er dürfte so in etwa 1:35 - 1:40 auch in ordnung sein

was? nach der ölpumpe? da war schon mal ein bild hier im forum...vieleicht hab ichs sogar aufm rechner, dann lad ichs mal hoch ;-) edit, hier das bild von der neuen ölpumpe http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/album_showpage.php?pic_id=706&user_id=3179 das bild ist nicht von mir, da hat sich mal ...

@ huskybrenner: was würd ich nur für so eine geile 360er geben wie du sie hast

einfach geil so ein 2-takt-traktor, wird immer mein traum sein

deswegen ja UND drehzahl...also ich könnts mir auch so in etwa vorstellen wie emti es meint

hat huskybrenner nicht schon alles gesagt???

also das wasserpumpenrad ist weiß(lich)..allerdings ist das ja kein zahnrad... mach doch einfach den deckel von der wasserpumpe ab, sind ja nur ein paar schrauben und falsch machen kannst eigentlich auch nix...dann, siehst du ja was los ist, fals dir das wasserpumpenrad entgegengefallen kommt weißt ...