Husqvarna - Forum

Zupin hat Alukopfdichtungen, aber nur mit 100mm Durchmesser.

Welchen Vergaser hast Du denn montiert? Woran lags denn nun? Die Schraube regelt die "Falschluft" aber nur für das Standgas relevant, je weiter raus, desto mehr Luft zieht sie im Standgas, Im Lastbetrieb ist es also gut, wenn sie soweit wie möglich drin ist. Daher, wenns läuft, genießen! Fahr vor ...

Wenn sie knallt, bekommt sie zuviel Sprit, Beschleunigerpumpe spritzt ja richtig einen Schuss Benzin in den Ansaugtrakt, das ist beim starten viel zuviel.

Ruhe bewaren, geh nochmal alles durch. Benzinversorgung: Schwimmerventil öffnet nicht, hängt manchmal fest, muss lose raus und rein gehen, Schwimmerkammer gefüllt mit Sprit? Schwimmerventil schließt auch wieder, sonst - Kammer wird geflutet? Einer der Schwimmer in der Vergaskammer undicht, mit Sprit ...

Ich hab noch was, hast Du auch so eine Aluzylinderkopfdichtung? Und wenn, wo kann man die bekommen?

Teilenummer bei Neubert Racing raussuchen, 800088386 googlen, sind ein paar Schneggschen zu bekommen...

https://www.motocrosscenter.com/shop/en ... 88386.html#

Gruß

Nichts mit Gewalt machen, irgendeiner der Vorbesitzer war sogar in der Lage meine Kickstarterwelle zu verbiegen.
Locker fluffig kicken reicht, sonst stimmt was nicht.
Stell dir vor Sie ist Deine Freundin. Und wenn Sie nicht läuft, kann Sie dich auch nicht umbringen.

Und, läuft die Moppete? Für Kühlwasser reicht kurzfristig auch Leitungswasser. Wenige Sekunden sollten gut gehen. Macht aber nicht so richtig Sinn.

Dein Drehereikünste sind wirklich toll.

Und wie kommt die Lüft durch die Schläuche? Von selbst macht die sich ja nicht auf den Weg? Und welche "Kelber" hast du in der Lichtmaschine? Toll das die Kisten noch laufen, das scheint ja wirklich baugleich mit meinem Hobel zu sein. Ich habe meinen Fred übrigens teilweise gelöst: 1. Stromlaufplan f ...

Rätsch, was sind denn das für lustige Schläuche am LiMa Deckel? Hast Du das Motorrad noch?

Ja, ich habe den Brief, aber nur den neuen...waren schon 8 mit dem Verkäufer 9 Vorbesitzer und vielleicht ebensoviele Landkreise.

Danke für Eure Unterstützung

Nein, der Vorbesitzer hat alles verbaddelt, sogar die Schlüssel...

Vielen Dank, Gruß

Also an den Kolbenringen dürfte es nicht liegen. Nochmal die Frage nach den Schrauben im Nockenwellenrad, sind das die originalen? Du denkst daran, dass die Angaben im Handbuch zur Stellung der Nocke bei OT falsch sind? Mach die Vergaserdüsen mechanisch sauber, dann läufts sicherlich. Die Ve ...

Danke, lieber Huskyschrauber, ich versuch mein Glück!
Mir würden dann aber die Angaben fehlen die in den Brief/Schein wandern. Ich habe leider keinen alten Fahrzeugbrief und im Schein steht nichts drin.

Mir fehlt noch ein lesbarer Stromlaufplan.

Und mir fällt grade auf, was hast Du denn für seltsame Schrauben im Nockenwellenrad? Das sieht aber "nich orschinaaal" aus, eher nach Baumarkt.
Es sollten originale oder hochfeste Schrauben sein. (z.B. 8.8 oder 10.9)

Hallo Rinor, ich hatte auch Probleme mit antreten meiner kleinen (SM 610 R Bj. 2000), es lag an einem ausgehärteten Vergaserflansch. Das Gummi sah nur leicht porös aus, aber der Flansch hatte nicht mehr sauber abgedichtet. Das verursacht wegen der mageren Mischung auch einen überhitzten Motor, wenn e ...

Baujahr ist 2000, 576 ccm
Schlüsselnummern:
2.1: 4099
2.2: 00000000
Kette Rechts

Hallo Husqvarna Forum, ich bin neu hier, dann ich habe erstmalig eine Husqvarna zur Überbrückung des Haussarrests erstanden. Eine zerlegte Cagiva H6-Husqvarna. Ich bin inzwischen soweit durch den Dschungel der Modelle, dass ich weiß, es ist eine SM 610 R. Ich habe auch schon das passende Handbuch un ...