Husqvarna - Forum

Kommt bestimmt noch von der Ablassschraube.

Den Reifen fahren auch viele auf Roller. Weiß nicht was ich von dem Profil halten soll.

Könnte man abtrennen und neu anschweißen oder vll. reicht zurecht biegen. Der Krümmeranschluss ist übrigens auch anderst.

Ja die strebe mit schellen ist entfernbar.

Das Lenkerklemmmaß ist bei dem 2018/2019 Modell Recht exotisch. Deshalb im Zubehörmarkt sehr selten zu finden.

Das Lenkerklemmmaß bei 2020 wurde ebenfalls nochmal geändert.

Die 271€ ist natürlich nen top Preis...... Für den Händler leicht verdientes Geld

Mein 1000er hatte knapp 180€ gekostet und das war schon viel.

Glückwunsch zu dem Pfeil

Sieht gut aus.

Wer 30km/h im 3. Gang mit einem 1zylinder fährt ist selber schuld

Der Dichtring ist nicht Medienbeständig. Würde das Ding bei alles 701ern sofort tauschen. Ist mega easy.

Es ist doch eher seltener eine 401 von defekten betroffen als eine 701.

Einen Monat nach der Garantie war meine Batterie kaputt. Hätte ich auch in der Garantiezeit selber zahlen müssen.

Gibt natürlich Vorgaben im Handbuch und eig. weiß man sowas ja auch. 10% Überzug ist akzeptiert. Kulanz ist bei KTM sowieso ein Fremdwort.

Besteht denn überhaupt noch Garantie?

Bedienungsanleitung muss immer dabei sein, da es sonst kein gültiger Kauf wäre. Es gibt halt immer unterschiedliche Händlerphilosophien

Online im Ersatzteilekatakog Teilenummer raus suchen und einfach beliebig bestellen.

Modell 2018 zu 2020 ist ja eh ganz anders konstruiert und montiert.

Hinter dem Steuerrohr die dreieckförmige Verkleidung demontieren (2 schrauben).

Ganz klar..... mega schlecht bzw. zum absoluten unterirdisch Preis. Die Gründe dafür hast du ja selber genannt. Die meist günstigen mit 0km haben bereits Tz und die Garantie verläuft demnach, also acht geben.

Bin der Meinung, das die schwimmend gelagerten Scheiben immer erste Sahne sind

Die vitpilen ist mein erstes bike, bei der eine starre verbaut ist

Ich glaube, es gibt davon sogar eine Datei für den 3d drucker.

unterm Strich sind das 2-3 Kg Unterschied für beide...(Gummi, Schlauch, Wuchtgewicht, Br-Scheibe) wenn ich am Vortag weniger ess, in der Früh am Topf war, Schlüsselbund und Kleingeld daheim lass, komm ich auch auf das :evil1: wir fahren doch keine Hightech-Performence-Racing Geräte auf der Rennstre...

Vorne wiegt die Speichenfelge komplett 10,7kg. Aluguss 11,1kg. Was hast Du denn gewogen bzw. was heißt "komplett"? Die Felge inkl. Bremsscheibe u. Reifen? Wenn Du das alles einzeln wiegst, könnte man damit auch etwas anfangen. Natürlich mache ich für dich extra den Reifen und wuchtgewicht...

Unter anderem z.B. die DistanzBuchsen bei den Alufelgen sind aus Stahl verzinkt und bei SpeichenFelgen alu eloxiert.


Reifenhersteller Unterschiedliche montiert, wie die Toleranzen hier sind

Habe es nur spaßeshalber gewogen, mir ist es völlig egal wie schwer da was ist