Husqvarna - Forum

oh, bin zufällig drauf gestoßen. Ist 4 Gang. Komischerweise, weil die alte TC610 hatte ja 5 Gang .. und alle TEs haben 6 Gang.. :P

das mit der Zulassung ist erstmal nebensächlich. Was mich erstmal interessieren würde wieviel Gänge die TC original hat ;D

Moin,
wollte mal wissen wieviel Gänge die TC570 Bauhjahr 01 hat? Und ob jemand weiß wieviel das beantragen eines Briefes und Vollabnahme etwa kosten würde um die TC für die Straße zuzulassen.
Schöne NAcht noch
Gruß

Hy,

was bewirken denn die Unterlegscheiben?

gruß

Hallo Leute,

bei meiner 95ziger te610 sind die Nieten von dem Mittleren Prallblech lose bzw. rausgerissen. In der Ummantelung sind teilweise langlöcher drin.. ca. 1 cm lang. bekommt man das wieder heile?
braucht man gasdichte nieten oder kann ich normale nehmen?

gruß
Matze

hey, gute idee mit der SM610... werde mich mal drum kümmern. Danke für die info...

weiß vielleicht noch jemand welchen achsdurchmesser die sm610 vorn hat?

meine isne TE610 95 ..

Hy Leute, woher bekomm ich nen ne neue TAchoschnecke um mit dem original Tacho die Sumo 17Zoll Räder fahren zu können, wegen dem TÜVus. Möglichst ausm Netz zum bestellem. Bei Zupin habe ich schon geschaut aber nix gefunden...
was kostet sowas?

Gruß
Matze

Vielen Dank Oldi (-:

Wer das HAndbuch haben möchte weiß ja bescheid!

Ich könnte es auch online stellen, wenn interesse besteht.
Oder gibts da drauf Lizenzrechte?

hier zum beispiel:

ipay-Link entfernt - Artikel wurde gelöscht -me

wurde neulich bei ebay fürn 10ner vertütelt. War mir aber zu teuer. Hat jemand das Teil und will es vielleicht kopieren und ins netz stellen?
Würde mich auch zum scannen etc. bereiterklären.
gruß
mathias

wenn sie heiß ist, gibts drei dinge warum sie nicht anspringt : 1. zu wenig sprit 2. zu viel sprit 3. kein zündfunke zu 1: zu wenig sprit kannste testen, wenn du den choke mal reinmachst wennse warm ist.. und sie anspringt.. zu 2: einfach mal zündkerze raus und nachgucken zu 3: auch kerze raus mit ka ...

der gummi dahinter ist einfach nur ins gehäuse reingedrückt und ist fest. Kannst den magnet problemlos rausnehmen..

könnte an dem vollsynthetischen öl liegen, was zu dünn is ..
mach mal teilsynthtisches rein, oder besorg dir stärkere kupplungsfedern...

ja , ist richtig ;D

es ist möglich das gi im inneren des oberen einstellsystem mit dem rädchen eine feder fehlt, die die schraube auf spanung hält..  kannste ja mal im hinterkopf behalten..

also, man skanns wohl umbauen, die Lageraußenmaße sind dieselben. Werde ich die tage mal in angriff nehmen...

Mit Messingbuchse meinst du bestimmt die Führungshülsen, die man wechseln sollte wenn sie ausgeschlagen sind ...
habe die aber drin gelassen... die STaubkappe ist auch wiederverwendbar...

Hy, also, habe die Teile mal auseinandergenommen und siehe da. die Rädchen darunter waren total verrostet. Nix ging mehr. Habe das ganze mit wd40 eingesprüht und stehen lassen und nun läßt es sich rausdrehen. Bi gerade dabei alles sauber zu amchen und zusammenzubauen. Vorsicht, darunter sind noch ein ...

Hy,

sag mal was isn das fürne Messingbuchse?? muss die ersetzt werden?

brauch ich sonst noch was, wenn ich das gabelöl wechseln will?

öl und Simmerringe is klar.. (-:

Hy, habe neulich festgestellt, das sich an meiner te610 95 die Druck und Zugstufeneinstellrädchen oben auf der Gabel nicht bewegen lassen und das keinen millimeter. Habe schon mit Zange versucht und es geht nichts. Was könnte da kaputt sein?? jemand schonmal die 45 Magnum zerlegt oder ein ähnliches P ...