Husqvarna - Forum

Enduros sind eher weich, der Federweg soll ja ausgenutzt werden. Du kannst ja die Vorspannung der Feder einstellen.
Ich würde dir empfehlen, mal mit dem Moped ein wenig zu fahren, damit ihr euch aneinander gewöhnt. Erst dann anfangen etwas zu optimieren.

Viel Spaß im Gelände!

tolles Rot, weiter so!

Ich würde jedenfalls mal mit den Zug beginnen, ausbauen, prüfen ob leichtgängig, ölen und schauen, dass kein Dreck drinnen ist und er sauber verlegt wird. Dann würde ich das Öl schauen und ggf. wechseln. Leichtgängig schalten lässt sichs erst, wenn das Öl warm ist. Und die erste ist immer mit Gefühl ...

Willkommen im Forum und Grüsse aus Perchtoldsdorf!

und dann hilft noch ordentlich heiß machen, dann lösen sich manche Dinge auch und zum Schluss ausbohren..

Viel Erfolg!

ich habe auch 3 Nockenwellen probiert, bis es gepasst hat.
Lager: keine China-Ware nehmen, kauf Markenprodukte, kostet nicht viel mehr.

bei meinen Wellen waren die Positionen etwas unterschiedlich oder eine Schraube war im Weg, kann mich nicht mehr genau erinnern,
d.h. ich habe die gesamte Welle getauscht.
Probiers einfach, obs geht/passt. Die Lager sind ja günstige Standards, wenn ich mich recht erinnere.

hast du die 2 Autodeko verglichen? Sind sie wirklich identisch?
Ich hatte das Problem bei meiner 610e (BJ98). Nur mit der "neueren" Welle und "richtigem" Gewicht/Feder funktioniert der Autodeko wieder.

Enduro Klassiker?

bei Neubert ist noch EINE Schraube lagernd: https://www.neubert-racing.com/article/VERSCHLUSS-SITZBANK-2T-4T-92-11/4190410 Du kannst natürlich auch suchen oder in der Bucht fischen, ob du was günstigeres findest. PS: bei Neubert hast du schöne Explosionszeichnungen für alle Baugruppen und kannst die ...

Hochdrehen deutet auf abgemagertes Gemisch hin. Bist du sicher, dass alle Wege im Vergaser und Düsen sauber sind? Standgas kannst du ja einstellen, das ist kein Kriterium. Welche Sitzschraube meinst du? Vorne am Tank? Die ist M6. Oder die hinten auf der Sitzbank? Das ist ein Bajonett, kein ...

Aber du liebst ja Herausforderungen und ich finde es super, wie du die Mopeds wieder aufbaust. Weiter so!

mfg Wolfgang

Schwimmer hängen manchmal, auch die Schwimmernadel prüfen, weil die dichtet nicht, wenn der Vergaser überläuft. Dichtung beim Schwimmergehäuse wäre schon von Vorteil :-) PS: die Kühlerflüssigkeit kann nicht "alt" sein. Außer die Kopfdichtung oder sonst eine Dichtung ist hinüber und Öl wird ins Wasser ...

Zündfunken hast geprüft?
Hängt der Schwimmer?
Mit Startspray springt sie an?
Ventile sind korrekt eingestellt und Zeiten stimmen?
mfg Wolfgang

bei unserer 450er wars Falschluft. Der Gummi zw. Zylinder & Vergaser war durch (obwohl nur 3 Jahre alt!). Kontrollier mal auf Risse, vielleicht liegt dort der Wurm begraben.

mfg Wolfgang

täusch ich mich oder passen die Zeichnungen von deinem neuen Schalter und die Kabelfarben nicht überein? Einzeln die Schaltfunktionen durchmessen (Durchgang des Schalters). Hupe und Killswitch schalten auf Masse durch. Licht geht von Plus auf Abblend- oder Fernlicht. Erst wenn das klar ist, dann e ...

schau mal bei Neubert-Racing, da findest du die Artikelnummer.
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... fussraste/
(Eine hat er sogar zum Goldpreis lagernd)
Dann damit googeln. Hab auf ebay etc. die eine oder andere Raste gefunden.

mfg Wolfgang

Ich habe ein Werkstatthandbuch und Schaltplan einer 2000 WRE 125.
Ich schick dirs abends per PN (oder du schickst mir eine email: wolfgang (punkt) gary (at) und nun die Suchmaschine..)

mfg Wolfgang

nein, gibts nicht.