Husqvarna - Forum

in der Größe 110-100-18

Bei Abholung in PLZ 48329

40,- Euro sonst Plus Porto.

Kann gelöscht werden

jetzt habe ich es auch gemerkt, der pappte nur ein bisschen stärker an das war alles. Ist bereits gewechselt.

Ich wollte noch kurz den Luftfilter wechseln an meiner Husqvarna WR250. Wie bekomme ich den raus. Unter der Sitzbank die Flügelschraube lösen und dann kräftig ziehen oder muss noch etwas demontiert werden. Die Schraube hatte ich schon auf, nur saß der immer noch irgendwo fest, zumindest fühlte es sic ...

da ich jetzt da nicht draufkomme, ist das auf Deutsch?

aaaah jetzt sehe ich es auch

auf den Link bin ich schon mal gegangen, nur der ist auf der Arbeit gesperrt, aber zu Hause wird es schon laufen.

Vielen Vielen Dank dafür!!!

wo hast du das gesehen???....ich sehe die leider nicht...

könntest du mir den Link schicken?

Beilagscheibe oder meinst du eine herkömmliche Unterlegscheibe??....Gibt es da nicht auch spezielle Deckelschoner dafür ?

Verbiegt sich der Schalthebel so schnell??

11/ 2006

nein nein dann bleibe ich lieber beim 2T

Woher bekomme ich das Teil denn nun?

ich habe hier auch das Werkstatthandbuch gealden dort steht TE 350-41/95
und TE-TC 610/95 drauf.

Ich besitze eine Husqvarna WR 250, kann ich die Daten größtenteils übernehmen, oder gibt es noch ein spezielles Buch für das Modell?

äh ja Schalthebel geht auch...

vielen Dank für deine Unterstützung!!!

so ich glaube ich habe sie schon gefunden, müsste die kleine Kreuzschraube sein über den Kickhebel, richtig?
schraube rausdrehen wenn es da wieder rausläuft beim einfüllen dann müsste es ja passen...

Ja die Betriebsanleitung habe ich mir eben erst runtergeladen hier aus dem Forum, vielen Dank für den Hinweis!!

super dann mache ich heute noch mal ein Foto.....dann ist das ja auch relativ leicht

na das ist ja dann mal wirklich easy....

ich kenne das nur bei den Superbikes, den Kühler randvoll machen, oder noch was frei lassen unterhalb vom Kühlerdeckel?

ich möchte gerne die Kühlflüssigkeit erneuern, ablassen kein Problem, müssen die Teile entlüftet werden, ist das die eine Schraube mittig die man lösen muss um die Restluft rauszulassen, oder reicht es aus, die alte Flüssigkeit abzulassen, neue einfüllen Maschine nach links und nach rechts schaukeln ...

ein Schauglas ist nicht da, dann muss ich eine Schraube öffnen, aber welche, liegt die recht mittig im Kupplungsdeckel? Die ganz lösen und wenn es rausläuft wieder reindrehen, oder nur leicht lösen und dann wenn es rausläuft wieder festdrehen?

ein Schauglas ist nicht da, dann muss ich eine Schraube öffnen, aber welche, liegt die recht mittig im Kupplungsdeckel? Die ganz lösen und wenn es rausläuft wieder reindrehen, oder nur leicht lösen und dann wenn es rausläuft wieder festdrehen?

ist zufällig einer am WE in Grevenbroich und kann einem blutigen Anfänger ein paar Grundtipps vor Ort auf der Strecke geben? Ich komme aus dem Bereich Straßenrennsport und möchte mal was neues ausprobieren....

Bin für alle Tipps dankbar!!