Husqvarna - Forum

Recht hat der Glücksbär,
ich hatte dieses Schnarren auch als ich den Motorschutz montiert habe. Setzte erst bei mittlerer Drehzahl ein.
Kleb einfach etwas Tesamoll zwischen Rahmen und Motorschutz und weg ist das böse Geräusch.

Da gibt es bei Zupin doch auch ne Racing Kettenführung. Kostet nur 35,- €!!!

Kontaktspray drauf und Fertig.
Ansonsten die Stecker mal auseinander bauen und mit  reinigen. Ein bisschen WD40 schützt auch vor Korrosion.

Das ist richtig. Da steht aber auch, 1,2 Liter für Rennen. Beim ersten Ölwechsel habe ich auch 1,6 Liter eingefüllt und der ganze Motorblock war zugesifft. Ich dachte schon, irgendwelche Dichtungen wären hin. Wenn man 1,2 Liter auffüllt, sifft nix und alles ist in Ordnung. Die einzigen Wheelies, die ...

1,6l steht im handbuch auf der stecke 1,4

Zuviel Öl. Laut Handbuch 1,2 Liter. Was man mehr reinpackt,  schmeisst der Motor wieder raus.

Hat nix mit Stoppies oder Wheelies zu tun.

Ich fahre auf normalen Strassen auch 15/48. Ist ein guter Kompromiss.

Schau mal nach, ob noch genügend Öl im Motor ist. Wenn meine ca. 200ml verbraucht hat, klackert's auch.  Öl auffüllen, klackern weg.

Und danach geht Du zu dem freundlichen Herrn in der Werkstatt und trittst ihm ordentlich in den Arsch für seine dumme Empfehlung. So ein Depp.

huiii nicht schlecht. sieht aus wie die piste in bilstain.

Jep, ist Bilstain.

Tut mir leid um deinen Freund und seine Familie. Einen Freund zu verlieren ist ne Erfahrung, auf die man wirklich verzichten kann. Scheisse sowas. Ich wünsche dir auch viel Kraft für die Beerdigung.

Bilstain, Belgien. Nicht weit weg. http://www.stefans-enduroshop.de/Enduro ... lande.html

Du wohnst im Kreis Heinsberg und kennt Bilstain nicht.
Dann schau mal hier:  http://www.stefans-enduroshop.de/Enduro ... lande.html

Also, ich hab die Dirtpaw von Fox.
Gute Verarbeitung, gute Passform.
Bekommt man u.a. hier: http://www.emxs.de/product_details.php?id=1633

@poponne
Gib dem Verkäufer seinen Mist wieder. Was willst du denn mit nem Dual Motor? Er hat dir den Motor als einen aus ner 570er Bj 2001 verkauft und dreht dir irgend einen Scheiss an.

Weg damit.

... der der eingebaut war, hat mal 50€ gekostet.. das steht nämlich noch auf der Innenseite... Deswegen ist er auch kaputt gegangen ;D Im Ernst, die von Zupin usw. sollten eigentlich halten. Hier gibts auch einen http://www.kkracing.de/shop/index2.htm Es gibt auch Leute, die ein Metallplättchen auf ...

Die gleiche Situation hatte ich, als ich das erste Mal mit meiner frisch gekauften SMR fahren wollte. Es gibt nichts deprimierenderes.
Ruf am besten bei Zupin oder bei Haertle (Tel. 030 - 859 47 41) an, der ist auch recht zackig.

Hey,
Sie sucht einen optisch ansehnlichen Kotflügel.
Dann kannst Du Ihr doch nicht den originalen SMR Kotflügel andrehen.  ;)

Kann man selber machen.
Zündungsdeckel abnehmen, Markierung des Kurbelgehäuses (oben im Gehäuse) muss mit der des Stators übereinstimmen. Wenn nicht, Reparaturhandbuch nehmen und neu einstellen. Das Handbuch sollte ja jeder haben.

Ansonsten zum Händler deines geringsten Misstrauens bringen.

Die 2000er haben keinen Papierölfilter, sondern zwei Ölfilter aus Metall. Das reicht eigentlich auch. An meiner 2000er SMR (motortechnisch baugleich mit der TE) ist ein zusätzlicher Ölfilter (aus Papier) angebaut, den ich aber abbauen werde. Hier zu sehen: [img=http://img485.imageshack.us/img485/811 ...

Werkstatt??? Viel zu weit weg. Selbst ist der Mann.