Husqvarna - Forum

Ich bin gestern 6,5h unterwegs gewesen. 20min Pause zum Essen und eine Tankpause von ca 5min, gibt etwa 6h aufgesattelt. Ja, am Abend hatte ich einen leichten „Pavian“ :mrgreen: Kommt aber mehr davon, dass meine Lederhosen hintenrum ein bisschen Platz lassen und somit reibt beim bewegen auf dem Mot ...

Ich hab kein Bild zur Hand aber der Deckel ist nur gepresst. Es ist eine 3-lippige Gummidichtung welche im Deckel sowie im Gehäuse in den Rippen der jeweiligen hält. Als mir der Deckel wegen Überdruck raus ist, habe ich den mit dem Ende eines Malerpinsels (dick und rund) sowie gutem einölen der Dic ...

Zum glück sitzen geblieben :-? Hatte das bei meiner Euro 3 701 nachdem ich auf das Piratenkit umgestiegen bin. Da mir bei dem nicht gepasst hatt das der Ölnebel irgendwohin geht (kein Lufikasten), probierte ich es mit einem Expansionsgefäss Leider war das zu klein, ergo zu viel Druck im Motor und de ...

Durfte im Oktober die erste 19er bei meinem Händler abholen. Sie hat definitiv noch keine der neuen Features der Smcr.

Wäre grundsätzlich auch ein Schnitt ins eigene Fleisch

PS: 1L/1000km wäre für mich überhaupt nicht tolerierbar...ausser man will sich den Ölwechsel "sparen". Weil altes Öl sieht der Motor ja so eh nie :roll2: Da Anfangs ein Kolbenring kaputt war (Montagefehler), war ich schon froh das es „nur“ noch 1L/1000km waren, zu teuer ist es so aber immer noch. Di ...

So zum Ende meiner Geschichte. Mit neuem Kolben und Zylinder war sie „dicht“. Der weitere hohe Ölverbrauch lag wohl an meinem Fahrstil. Es waren trotz allem immer noch gut 1l auf 1000km, was jedoch in der Toleranz liegt. Da mir die ganze Ölgeschichte nicht passt, wurde die Husky verkauft, nun gibt es ...

nEEdLzZz hat geschrieben:
geil!
gibt es für den auspuff auch eine homologation für die schweiz?

Da er ja in Deutschland homologiert wird/ist und somit eine Eu-Genehmigung hat sollte das doch kein Problem sein?
Da wir ja eigentlich die Eu Gesetze übernehmen bzw leider müssen.

Meine war von Tag 1 an knapp an die obere Markierung aufgefüllt. Auch nach der ersten Inspektion wurde wieder bis zur oberen Markierung befüllt. Verbrauchen tut sich nichts wirklich. Ich habe bei 2500 Kilometer knapp 100ml nachgefüllt wieder bis zur oberen Markierung. Im servicebuch steht wenn der S ...

Bis zur oberen Markierung kann man auffüllen hat mein Händler gesagt. Das ist eine Glaubensfrage. Im 16er Handbuch steht mittig, mein Händler sagt das alles was über die Mitte aufgefüllt ist, verbrannt wird. :ka: Ich gehe nach dem Handbuch, dann ist man auf der sicheren Seite. Nachtrag: Auch im 17ne ...

Anthony hat geschrieben:Hab mein Handbuch noch nicht. Der Händler hatte versehentlich ein japanisches bekommen.

Hier gibts das Online, ideal für unterwegs was nachzuschauen.

http://www.husqvarna-motorcycles.com/at ... r-manuals/

Die Story geht weiter...
Trotz Ölwechsel auf 10w60 wurde es nicht besser.
Ende November geht sie zum Freundlichen, Kolben und Zylinder wird ersetzt.
Ich hoffe das sie dann „trocken“ ist. Leider wird sich das erst nächste Saison zeigen.

Wieviel ml liegen den überhaupt zwischen der oberen und der unteren Markierung? Habe noch nie ein Moped gehabt, drum weiß ich gar nicht wieviel man da i.d.R. nachkippen sollte wenn mal zu wenig drin ist. Du solltest sowiso nicht bis zur oberen Marke füllen ;-) Gemäss Handbuch heisst es das der Mot ...

husky-sepp hat geschrieben:Hi zusammen,

gibt es hier schon neue Erkenntnisse, ob FE- oder SMCR-Maske passen?

Danke im Voraus

MfG
Sepp

Die FE501 Jg 16 Maske passt mit leichten Anpassungen, glaube Jg 17 ist jetzt die gleiche wie bei der 701.

Die Herstellerangaben unterscheiden sich, die 16er hat noch einen höheren Maximalverbrauch angegeben. Mit 500ml auf 1000 könnte ich leben, trotz des Ölwechsels auf 10w60 von Motorex nimmt sie immer noch gut. Samstag ca 100km gemütliche Fahrweise, nachgefüllt ein bisschen weniger als 100ml. Sonntag ca ...

Etwas verspätet jetzt noch die Lenkeraufnahme die ich drauf habe: KTM orig. Part No: 79001939051 http://www.ktm.com/ch-de/powerparts/handlebar-amp-instruments--electric/handlebar-support/handlebar-mount/?category=KE3-12017%2FKE4-13072 Ich habe damals dem Händler gesagt ich will 20mm höher. Ich de ...

KTM hat mir gesagt das da ein einlauföl drin ist und mich drauf hingewiesen wie die ersten 1000km gefahren werden sollte ... Letzte woch ging es dann zum 1000er service bei dem ein ölwechsel durchgeführt wurde . Ich zieh mir das doch nicht aus den fingern Ich hab nie gesagt das du es aus den Fi ...

Höre bitte auf das was ein fachmann dir sagt und nicht auf glaube und denke und hab gehört und bin der meinung ..... hatte bei meiner die ersten 1000 ein einlauföl drin und wenn das handbuch sagt nicht mehr als 6000 rpm dann nicht mehr als 6000 .... woran merkste das ? Der 1. Gang bis maximal 45km/h ...

hasibii hat geschrieben:mit original deckel ist es fast egal welcher filter drinne ist

Hast auch wieder recht, daran hab ich nicht gedacht
Nuja wissen werden wir es erst wenn er beim Mech war.

Sollte der von k&n gewesen sein und war gut 4 Wochen drin. Gruss Bist du damit viel gefahren? Ich hatte den K&N ca 30min drin, man hört das der Motor "kreischt" bei höheren Drehzahlen, da läuft er viel zu mager, wäre möglich das dort was kaputt gegangen bzw vorbelastet wurde. :cool2:

cab hat geschrieben:Danke für die Tipps

edit: hat der CNC Tankverschluss Vorteile oder ist es nur Optik?

Vorteile hat er keine, nur eine schöne Optik.
Wenn du das ganze Jahr und bei jedem Wetter fährst eher ein grosser Nachteil -> das Schloss hat keine Abdeckung.