Husqvarna - Forum

Hi

Also ich hab ne 570SMR mir ist nix bekannt das man mit diesem Motor nicht Wheelen darf, solltest sie nur nicht auf den Kopf stellen sonst läuft ja alles aus.

570er macht mehr Spass, hat aber einen sehr hohen Verschleiß, Ersatzteile teuer, mit der TC Nockenwelle massig Leistung, mit etwas Erfahrung gut zum Selberbauen geeignet

die 450er ist mehr für den Sonntagsausflug geeignet, aber auch kein Kilometerfresser

Ok, Danke.

Hat denn sonst keiner etwas vergleichbares gefahren bzw. besessen?

Hatte gehofft von mehreren eine Antwort zu bekommen.

Hi. Ich könnte eine 125 wr Bj. 1996 an der fast alles neu gemacht ist bekommen. Kolben und Zylinder neu, Pleul neu Gabel Ti-NI beschichtet, eloxiert Rahmen, Rahmenheck, Schwinge, Felgen eloxiert bzw. Pulverbeschichtet sehr viele Kleinteile wurden veredelt Reifen v+h neu könnte das Teil für um die 10 ...

Hey wenn die Japaner bei the fast and the furious auf ihren 4Zyl Eierfeilen einen Cross Helm tragen wird man das wohl auch als echter Mann verkraften. :lol: :lol: :lol: Ab ca. 120 wirds bei meinem ACERBIS auch bissel windig, aber Kopf nach unten und kein Problem, nur bei Vmax ca. 180 wirds dann ...

Ich hätte noch eine paar Vorschläge für die 60PS+ Fraktion. Eine 500 oder 685 Maico oder ne 360er WR/CR Husky. 500 Honda, Kawa. 2-Takter sind meiner Meinung nach mit solch großen Hubräumen haltbarer als 4Takter. Außerdem liegt hier das Drehmoment viel früher an, man muss also nich so hoch drehen um v ...

Danke für eure Kommentare bzw. Berichtigungen. Ich werd wohl mit meinem Bike in nächster Zeit nicht auf einen Prüfstand kommen. Hab heute einen kurzen Ausritt gemacht, nachdem ich ordnungsgemäß warmgefahren hatte und den Motor immer mehr "hochgezogen" habe, gab es nach 10 Minuten Fahrzeit im 4. Gang ...

Na wenn ihr meint. Hab heute erst von LLD 25 auf 47,5 gewechselt. CO-Schraube 1/1/4 U offen. Bin immer noch der Meinung das sie dadurch bei hohen Drehzahlen nicht mehr ganz so gut geht, aber dafür untenrum besser. @rumpie: Mach doch deine LLD einfach mal raus oder stopf sie zu, wirst schon merken ...

Die Leistung ist am Hinterrad gemessen nicht am Motor. Mag sein das die Kurve sehr unregelmäßig ist, liegt sicher an der LLD. Aber als er sie fetter abgestimmt hat, waren nur noch 62 PS am Start. Der Ramen wurde nicht eloxiert sondern gepulvert. Wie kommt man nur auf so eine Idee Lexi? Die LLD hat s ...

Von den Vibs. an der 570er kann ich schon bald einen Roman schreiben. - Nach max. 10 min. fahrt Rücklichfase defekt (Bremslicht geht noch) - Rechtes hinteres Blinkerglas ist mir vor ein paar Tagen abgefallen, hab jetzt ein LED Heck und kleine Blinker - Hab schon Schrauben an Ritzel, Bremsscheiben, ...

Hi. Polieren ist sicher nicht bei jedem Motor geeignet. Hab mal gehört das auf glatten Flächen der Kraftstoff unter manchen Bedingungen kondensiert. Soll bei etwas unebeneren nicht so sein. Habs aber trotzdem bei meiner poliert. Ist doch sicher das gleiche wie bei der Lotus Pflanze/Effekt, nicht w ...

@Sebastian:

Nocke: 198,80€
Kolben: 179€

Ventile schleifen, V.sitzringe gefräst,V.schaftführungen gekürzt+Auslass gefräst/poliert: 156€ (Freundschaftspreis)

Für weit über 1000 Tacken kann man das aber wohl erwarten. Schon aus dem Grund würd ich mir nie so einen Müll holen. Alles Sklaventreiber und Kapitalisten die nur auf Provit aus sind. Bei der originalen 570er kommt die AHK mit dem orig. Kupplungskorb sicher noch mit. Bei einer getunten oder einer 660 ...

Tach. Hab mir mal die Diagramme von der 570er von meinem Händler geben lassen. Umbau-Motor: - TC Nocke - Ein-Auslass überarbeitet - Ventiele an Sitz angepasst - HD 175, LLD 25 Fast alles am Bike wurde eloxiert, gepulvert, lackiert. http://img442.imageshack.us/img442/3705/wolfsmr570nmou5.jpg http:/ ...

@emti: Denke schon. Bei dem Teil ist der Kupplungskorb sicher CNC-gefräst. Wie der den es bei ZUPIN zu bestellen gibt. @SmoothOperator: Hab das Diagramm jetzt, 67,7PS und "nur" 70NM. Hab mit den 75 wohl was falsch verstanden. Aber meine Bude wird schon die 75NM knacken. :lol: Ich stell die Diagramme ...

Wenn ich nächste Woche mal bei meinem Händler vorbei kommer frag ich ihn mal nach einer Kopie. Die werd ich dann sicher auch rein stellen. Also die ca. 10Tkm die der Vorbesitzer mit meinem Bike gefahren ist hat alles mit der Kupplung harmoniert. Ist nur jetzt bissel zu viel. Ich weiß nur das es eine ...

Also bei uns im Osten sind die Bullen viel freundlicher. Am 30 Mai haben mich gegen 23 Uhr 2 Ordnungshüter Angehalten. Nachdem ich mit um die 100km/h an einer Tankstelle vorbei gefahren bin. Unglücklicherweise hab ich an der selbigen kurz darauf tanken wollen und da standen sie. Erst dachte ich heut ...

Mit defekten an der 570er hab ich so einige Erfahrung. Obwohl ich erst seit August 2006 eine habe. Kurz vor Saison Ende 06 z.B. hat sich eines der beiden Rollenlager am Kipphebel vom Einlass verabschiedet. Folge war. Nockenwelle war im Arsch, nen neuen Kipphebel hab ich auch gebraucht, da sich die ...

Tach. Alles echt FETT. Den Vogel hat aber eindeutig der Bimbo abgeschossen. Mit nem Fahrrad so eine Aktion macht schon was her. Um dem Leistungswahn die Krone aufzusetzen habe ich 2 Vorschläge. 1. Den husky Motor bekommt man auf ca 700ccm mit einer 102er Bohrung. Allerdins müssen dann Verstärkungen a ...

Haben ALLE eine Trockenkupplung oder nur die Bikes mit unter 100 PS? (sind bei Ducati ja fast alle) Aber der Sound und die Optik gefallen mir bei denen besser als bei den Reißkochern. 1Zylinder mit 4 bzw. 2-Takten sind mir aber am liebsten.