Husqvarna - Forum

wenn du es zum altmetall fritzen bringst bekommst du die gleiche kohle !!!

dein motor tut´s aber noch ja?
98er motoren ohne ölpumpe sind sogar in der supermoto dm 2006 oder so noch mitgefahren..
aber tausch du ruhig..

3,5 und 4,5 (150er) gingen jedenfalls...

ich hab keine ahnung wie das mit dem rahmen ist. an einen te rahmen bis 1998 passt eine gabelbrücke aus den 450/510 er modellen jedenfalls nicht, bzw- dann stimmt der lenkanschlag nicht mehr. ergo fahren kann- nur stützen sollte man besser nicht ;) und die gabelbrücke aus dem link ist ja nicht für s...

also an einen alten 610er rahmen passt es nicht. das ist mal fakt.
da is nämlich ein anderer lenkanschlag. ich würde dann da eher auf zupin hören...

wenn man mit dem gedanken spielt sich ne 510er oder 360er zu kaufen und sich nicht entscheiden kann is doch ne tt600 DIE alternative !! gute wahl!

SM125S'09 hat geschrieben:also ob der Eintopf jetzt nun 8000 oder 10000 Hält

das ist bei ner smc der erste ölwechsel.. na die husky hält auch so schon länger

mach 16 und gut. 14 is echt viel zu kurz.

was der bauer nicht kennt...

die gabelbrücke wird probleme machen weil der lenkanschlag anders ist. der achsendurchmesser ist auch ein anderer. dann brauchst du vermutlich auch andere distanzhülsen und radlager und ob die bremsscheibe dann noch da ist wo sie hingehört kann dir vorher auch keiner sagen. und ob die bremse noch ra...

könnte schwer werden. schick lieber deine jetzigen sachen zum fahrwerksmann.wirkt wunder!
gruß

mein internet sagt - du hast eine sm 600(r)(z)(r)(oderwasauchimmerfüreinbuchstabe). keine edyy seel replica, das ist ein anderes model. das ist aber nicht weiter schlimm. dein motorrad gab es auch regulär zu kaufen,nur wurde da noch nicht so ne welle drum gemacht. die verkaufen sich offenbar aber ni...

nix eddy seel...das ist eine, andere..

hast du eigentlich mal google benutzt???
nach 3 sek. sag ich dir - du hast genau das moped was du denkst zu haben - eine sm 600 rr.
wo ist das problem? konnte man so kaufen. war auch gut teuer. weiss ich inzwischen - nach 3 sekunden google.
viel spaß

bisschen hart viele aufkleber, find ich.. aber wenn man auch so quasi werksmäßig fahren kann ists ok. wie soll man sich denn die hand brechen mit den bügeln? :mrgreen: und da ist es egal ob die plastik sind oder auch metal.wenn man sich ablegt rutsch das motorad weiter - auf den dingern. und die sin...

naja, jezt steht wohl erstma ne kupplungsrevision an
mein beileid.
gruß

ich glaub hier wurde noch nie was verkauft was über 300 - 400 euro gekostet hat. egal WAS es ist..

dem schrauber alles gute zur fertigstellung! ( das nummernschild ist aber ganz schön retro- so ohne D )

@lexa - schön ists geworden. war offensichtlich ne gute idee die 570er teile zu nehmen! sieht gut aus. wenn jetzt noch die felgen schwarz wären ;)

hin da - warum auch nich?