Husqvarna - Forum

einmal Google anschmeißen und du findest 10000 Seiten wo du auch Ketten einzeln bekommst

finde ich persönlich schei** wie du es hast, allein wegen dem herausstehenden Rücklicht und halt Universalschei**

Also meine 2009er ist mit 20kW und einem Leistungsgewicht von 0,16 eingetragen. Gedrosselt wird sie über einen Gasanschlag und einen "Plastiküberzieher" über dem Luftfilter. Und um die CO2-Werte zu erreichen, muss die Lamdasonde angeklemmt sein. Gruß klax Also meine 2009er hat keinen "Plastenüber ...

oder waren die kohlen auf?

Moin zusammen, habe mir den Dynojet PC5 und AT für meine 510er geholt, leider ist dort die CD nicht mit bei gewesen weil der Vorbesitzer diese verschlampt hat. Hätte jemand die Dateien die auf der CD sind und wäre bereit sie mir zu schicken? zudem hab ich die Teile hier liegen und weiß nicht wie ich ...

mehr wird man sehen wenn man den Motor auf macht, möglich könnte es sein muss es aber nicht. Lade dir am besten mal aus dem Netz mal nen Werkstatthandbuch runter da steht drin wie man die zerlegt und wieder zusammen baut

wie viele KM kommst den insgesamt mit dem Tank?
achja und wegen der Pumpe

Haltbarkeit soll bei den Modellen mit BMW(Kymco) Motor wesentlich besser sein. Haben dafür aber nicht so viel Leistung

Alle neueren Fahrzeuge außer Nutzfahrzeuge ala LKW etc. haben ein 12Volt System, bei meiner (MJ09) habe ich die max. Ladespannung von ca.14,6Volt anliegen. 13,3Volt ist die normale Spannung bei Leerlauf. Würde auch darauf Tippen das der Anlasser einen weg hat, das der evtl. festsitzt. Es kann aber a ...

die 510 hat eine 2 Personenzulassung

bei meiner 510er musste ich in 5000km 1 Kühler wegen einem Haarriss und den 6 Gang wegen Karies bei 8500km wechseln, sonst bisher 12500km insgesamt runter und musste nur Kerzen und Öl wechseln

wie kann denn das Passieren das die innerhalb von 5000km wieder schrott sind? bist du die ganze zeit am Wheelys machen das der die ganze zeit schläge abbekommt

sind die Splitter schwarz oder weiß?
wäre evtl auch Hilfreich gleich die Fotos in den Thread mit rein zu posten

Original hat die SMR510 (jedenfalls mj09) vorne und hinten 4 Befestigungsschrauben

Meine SMR510 MJ09 macht momentan ein wenig Mucken mit der Elektronik, hat aber auch schon 12000km runter

Wasser fängt bei 100° an zu kochen also sollte es diese Temperatur erst gar nicht erreichen, beim Auto liegt auf jedenfall die Temperatur bei 80-90° (jedenfalls bei unserem wenn er warm ist). normal wird der Lüfter nur benötigt wenn du im Sommer bei hohen Temperaturen auf z.B. ner Kartbahn fährst ode ...

Standgas sollte so bei 1600-1800 liegen, bei meiner 09er 510er hab ich es etwas höher eingestellt da se oft auch nachm anmachen fast direkt wieder ausgeht

Das hat alles mit diesen verfi**ten Ba*****en aus Österreich zu tun -_-
Hatte das selbe letztes Jahr mit einer Lampenmaske für meine damalige Te 125 wo ich von Januar bis Mitte Mai drauf gewartet habe, momentan ist auch der Endurokotflügel betroffen von den Lieferproblemen

erstmal auseinander nehmen, könntest zur not auch selber machen.
Hier mal das Werkstatthandbuch von der 2010er aber der Motor sollte ja eig nicht viel anders sein oder?
http://www.husqvarnafactory.nl/pdf/2010 ... 50-510.pdf

Risse Optisch von außen ja, von innen zwischen Zylinder und Einspritzung nicht nachgeguckt, zwischen Lufikasten und Einspritzung trotz einer angeschmorten Stelle keine Löcher zu erkennen