Husqvarna - Forum

Hi Leute ! also ich wär bei ner netten tour auch ganz gerne mit dabei :) zur auswahl hätte ich dann entweder ne SM 125S oder ne TE 450, aber ich glaub ich werd die TE nehmen und dann für den tag zur sumo umbauen... ich könnte, wenn ihr denn wollt, wahrscheinlich auch noch nen kumpel mit ner WRE mit ...

also ich würd an deiner stelle ne Anlage von HGS oder ne Doma nehmen... sind mit die günstigsten und die andern sind auch nich unbedingt besser.... oder du hohlst dir den krümmer von ner WR oder CR, mit denen haste dann den look als wärs die originale anlagen, nur eben halt offen..., aber die sind ne ...

aso
naja ich würd mir einfach die billgere kaufen, denn ich glaub den unterschied zwischen den anlagen werden wir eh kaum merken... ;D

welche is die Husqvarnawerksracinganlage ?? meinst du damit die normale WR- oder CR-anlage ?? falls ja, dann is die Spes besser, denn die spes is ja noch ne tuninganlage für die wr oder cr also mit der solln die ja besser laufen... also wenn du die anlagen meintest, dann is die Spes wohl besser. ...

ok thx

dann werd ich die mal ausprobieren...

hast mir sehr weitergeholfen  :D

ok danke leute... sowas hatte ich mir eigentlich auch schon gedacht, aber ich war halt verwundert, weil die mir gesagt hatten bei der sm so alle 1000 - 5000km ölwechsel...und da wollt ich lieber nochmal die pros fragen ;) und 1000 endurokilometer dauern natürlich schon ne weile... also ich fahr ja m ...

Hi Leute also ich hab mir ja jetzt endlich ne TE 450 Bj. 04 gekauft . so, nun heißt es ja eigentlich, dass man im gelände alle 1000km nen ölwechsel machen soll, was ja eigentlich schon relativ heufig is.... nun hab ich aber in einem andren forum gelesen, dass man bei der SM 450, die ja den gleichen m ...

jo Michelin EnduroCompetition 3 oder Pirellis Scorpion... sind bei in etwa gleich gut, nur das der pirelli billiger is.... aber auf der straße sind die nich so dolle, auch wenn ich mit dem Pirelli jetzt im Winter fahre.... also es geht schon, aber grade bei regen und schnee muss man halt aufpassen. ...

mal ne blöde idee aber vielleicht hat er ja auch ne ch-racing  :P  ;D

wenn er von anfang an ne wr-lima dran hatte würde das ja sogar passen  :D

ich hab mir jetzt son endurounterhöschen gekauft und das is auch im sitzsteg ein bissl gepostert ;D damit kann ich jetzt gut 30min. längern fahrn :D, bevor ich mich dann hinstell ;D edit: wegen der fahrt nach italien ich bin mit meiner sm mal 300km weit am stück gefahrn und glaub mir das war nich sc ...

ich hab hier auch grad noch ne Doma-anlage gefunden
die is vergleichbar mit ner HGS

vielleicht is die ja was für dich...

http://cgi.ebay.de/DOMA-AUSPUFFANLAGE-F ... dZViewItem

also ne HGS-komplettanlage kriegste öfters mal in ebay
sind da eigentlich billiger als alles andere...
die kosten da neu ca. 210 €

aber im moment is wohl grad leider keine drinne

musste einfach mal nen bissl warten
der stellt öfter mal welche rein...

Husqvarna SM125S Bj. 03

mit HGS-komplettanlage
ca. 28 ps

naja das hab wohl nur ich gemacht   ;D

aber aufm dorf is das nich so tragisch  :D

da is das sogar manchmal recht praktisch^^

aber hat eigentlich gut geholfen, dass die weicher geworden sind  ;)


mfg
HSQ-driver

jo die werden schon noch weicher... ich hab meine damals auch mit silikonspray eingesprüht, aber obs wirklich was gebracht hat kann ich dir leider nich sagen ;D aber geschadet hats aufjedenfall nich... und das fahrradfahrn kann ich echt nur empfehlen denn es müssen sich erstmal die "knickfalten" ...

also das is alles gewöhnungssache und ich stell meine fußspitzen eigenlich immer links/rechts am hebel vorbei also die stehen dann daneben runter ;D so mach ich das eigentlich auch wenn ich längere grade strecken im stehen fahre... fahr nen bissl mit den steifeln die werden noch bedeutend weicher... ...

ja tust du auch  :P  ;D

denn das größere rad dreht sich bei 50 langsamer als das kleinere, weil der umfang halt größer ist
und deshalb is die schnecke der wre anders übersetzt als die der sm...


mfg
HSQ-driver

Hi leute

also wenn ihr ne wre habt, dann könnte es sein dass bei euch die tachoschnecke von ner sm eingebaut wurde, denn die is irgendwie anders übersetzt wegen dem kleineren rad und dann zeigt die immer weniger an als ihr fahrt...
also wenn die 50 anzeigt fahrt ihr z.B. schon 60...


mfg
HSQ-driver

ja die wr verdichtet glaub höher (bin mir aber nich sicher !!!) und dreht auch höher dadurch wird der verschleiß auch höher und wenn du nen sm motor auf den wr motor umbaust haste den gleichen verschleiß, deshalb bringt das schonmal garnichts... und bedenke bei der wr musst du gemisch tanken... d ...

also probier mal folgendes schraub die zündkerze raus und steck sie dann wieder in den ZK-stecker rein jetzt hälst du den äußeren rand der zündkerze an den zylinder (fass aber oben am stecker an ;) ) so jetzt machst du die zündung an und kickst einmal durch wenn du jetzt nen kleinen funken von der zü ...