Husqvarna - Forum

wo findet man das Drossel Thread (Link)

@Huskyboy93
Bei meiner Wr 125 (2003) steht im Brief dass ich eine 21er Drosselscheibe im Krümmer haben muss. Und dann nur 8 Kw habe weil dass mit 80 Km/h zusammenhängt. ich hab nur eine drossel, und die ist im Krümmer.

hast du deine wr noch mal um bedüst ?

Sooo ich hab sie jetzt umbedüst. Magerer .hab jetzt erst mal ne 410 hauptdüse drin und ist viel viel besser dass Problem ist nahezu weg. Eig. Ne 400 hd. Rein aber es reicht erst mal . . .

ja ist ja au richtig aber wenn ich einmal alles draußen Habe kann ich dass gleich machen

Man kann ja die begrenzer der Membran Plätzchen . Noch ein tick aufbiegen. So kann man auch noch mal ein paar pferdchen rausholen :-D aber dass lass ich von meinen Mechaniker machen . Der macht das jahrelang.. Dieses fein Tuning.

Aber Wenn ich die umbedüsen will muss ich ja keinen gaser ausbauen. Trotzdem will ich ihn mir mal angucken . Rein aus Neugier schon:-D

Achso naja kann ich ja gleich mit vergaser Ausbau verbinden . Brauche auch erst nen düsen Satz

Ich hab ja nich gesagt dass du kein Plan hast. Ich hatte nur gesagt dass es bei mir so ist ;-). Und grundsätzlich hab ich auch lieber ein hohes standgas . An der rm 125 hatte ich mir nigel nagel neue carbonmembrane drin. Und bei ner 250er ist auch viel mehr Materie da. Ich spiele heute mal ne runde ...

Ich hab ein sehr gutes Gefühl dafür ;-). Hatte an meiner rm125 nen Drehzahl Messer dran die hatte 400 rp/m gehalten (grade so). Und dass war au kurz vorm ausgehen . Da musste man den kill schalter nur angucken da war sie aus ;-). Dass war so dass Minimum was ging . Und die Husky dreht noch weniger. ...

die AS. kanns auch sein der überdruck schlauch der direkt von der AS kommt is auch vollig zu und wenn man sie mal getreten hat ist unten immer ein tropfen nicht verbranntes 2 Takt Öl dran . (Beim abkühlen relativ fest und beim Erhitzen fast flüssig) Aber die Ursache Kommt mit Große Wahr ...

Glaub ich nich , ich fahre 1:40 mit Motul 2 Takt Öl . schon Jahre Lang immer gut gefahren

ach ja noch eins
Verbrauche ich jetzt mehr benzin wie mit einer Kleineren düse oder merkt man dass garnicht

alsooooooo ich definiere dass Problem mal genauer wenn man die Husky richtig Tritt und gut am gas Hängt ist es nahe zu verschwunden. aber fährt man 10-20 Sekunden mit zu her Auslasssteurung so tritt das Problem nur noch bei einer Beschleunigung vom 1- max. in den 2 Gang auf. Je Länger man nur rum Tu ...

also ich hab ne 430er Hauptdüse drin . Vergaser war sauber. 430 er Hauptdüse war drin. ganz schön Groß oder???? ich hatte vor der WR ne Suzuki rm 125 und mein Kumpel ne Honda cr 125 . er hatte ne 170er und ich ne 160 er Hauptdüse. aber diese Düsen Waren Länger. hatt die länge etwas zu sagen oder ist ...

Kolben , Zylinder alles I.O. vor 10 stunden beides neu . . . hab auch die Esse zur Sicherheit mal runtergebaut und rein Geguckt . Der Motor stottert ja nur manchmal . Wenn ich z.B. von 1-4 Beschleunige dreht er nicht ganz aus aber 5 und 6 Kennt sie Keine Drehzahl grenze. da geht die wie sau :D wie ...

Hi Ich hab mir vor Kurzem eine WR 125 Gekauft . . . Sie dreht nur manchmal bis in den Begrenzer rein. Irg. stottert sie immer ab einer Bestimmten Drehzahl. für mich gibt es nur 3 Varianten. Bedüsung Ändern, Auslasssteurung einstellen. Oder richtig frei fahren da der Vorbesitzer nur untertourig ge ...