Husqvarna - Forum

Hallo Freunde des zündenden Funkens, nach 2 Jahren unbeschwerten Dualfahrens - auch das gibts - bin ich nun mal wieder am reparieren. Nach der Genesis meiner in Kisten gekauften 610, ich habe damals hier gute Tipps und fehlende Teile gefunden, hat sich jetzt die CDI verabschiedet. Die verbaute CDI ...

Lebe ich im Tal der Ahnungslosen ? Mit meiner Dualen 610 komme ich ganz gut ohne Wheely vom Fleck, und vor der KTM etc. Fraktion brauch ich auch keine Angst zu haben. Aber immer öfter ist auch hier zu lesen, wie Eure Hobel noch im 3. u. 4. Gang hochgehen und womöglich bald auch noch im 5. 6. 7.. ...

nun mal zurück zur eigentlichen Frage, man kann eine Kette auch zu tode pflegen. Ich komme mit meiner 610 er ohne Nachspannen gut 5000 km weit, und das bei jedem Einsatz/Wetter. Hauptsache die Kette hat im Zweifel mehr Spiel als zu wenig ( beim einfedern wird sie gespannt - und wenn zu wenig Spiel ...

.....oder Kurbelwellenlager, abgerissener Ventilteller, Kolbenbolzen, Ventiltrieb....
hilft alles nicht weiter!
Sorry, aber so wie du fragst nehme ich an, du hast nicht ganz so viel Erfahrung mit solchen Schäden.
Also lieber auch beim zerlegen des Motors Fachpersonal bemühen.
Grüße henni

Danke für den Tipp Danke für den Tipp - Düsenstock -, das war's. Bei der Gelegenheit auch am Schwimmer korrigiert und gut is. Der Hinweis, Einzylinder ist nicht Vierzylinder, hat meine Erfahrung nun komplettiert - nach meinen Anfängen mit 490er Maico, Guzzi LM 2, Z 1000, 900 Monster etc. bin ich jet ...

Stimmt, da fehlt ja noch was.
Vergaser: Dellorto PHM 40
Kerze: NGK C7E

Kupplung trennt nicht, wenn der Motor kalt ist ? Wenn ja, dann ist evtl. das Öl im Kupplungskorb verharzt ( falsches Öl ).
Wenn Motor warm, dann evtl. Abrieb zwischen Lamellen - Kupplung trennt nicht sauber.
Und 3., Spiel am Kupplungshebel (Lenker) zu groß.

Hallo Freunde der unkontrollierten Benzinzerstäubung! Ich habe eine Duale in Kisten gekauft, zusammengeschraubt und nun durch den TüV gebracht - bis hierher hurra. Vergaser hat gefehlt, gebraucht gekauft - zerlegt - gereinigt - gedichtet etc. und eingebaut, ASU OK. Motor springt gut an, Kerzenbild O ...

Hallo Lexa, danke für den Hinweis. Zündfunke beim 4.Takt kann ja nicht schaden, aber bei jedem Takt? Deshalb noch mal meine Frage: Welches Bauteil gibt den Zündfunken vor (wenn Funke an Kerze ankommt, sollte Zündspule doch o.k. sein) - Lichtmaschine/Zündung oder CDI ? Wo, und wie fange ich mit der Fe ...

Hallo Freunde des Funkenflugs, nach langer genesis meiner 610 - danke für die Tipps zur Kupplung - ist sie tatsächlich angesprungen und bei Probefahrt ohne Probleme gelaufen. Also Klamotten an und los gehts - mist! Springt nicht mehr an. Ab und zu Fehlzündung mit Rückzündung durch Vergaser. Zündke ...