Husqvarna - Forum

Guten Abend zusammen,

meine TE 410 sprang nicht mehr an. Nach Untersuchung habe ich festgestellt, dass sich die Kontermutter vom Polrad gelockert hatte.
Ich hatte den Lichtmaschienendeckel runter. Das Polrad schön mit einem extra angefertigen Schlüssel festgehalten und die Mutter angezogen.
Jetzt habe ich den Deckel wieder schön drauf.
Der Anlasser dreht jetzt wieder schön den Motor an. Allerdings geht die Maschine nicht an.
Muss das Polrad in einer besonderen Stellung sein?

Gruss
Tango

Ja, da wird dir der Keil abgeschert sein.
Hier die Nr. 14:
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... ruestung-/

Dafür gibts den Polradkeil.
Der stellt die Position fest. Wenn die Mutter locker war, kann es sein, dass dieser abgeschert wurde

Hallo,

vielen Dank für die Hilfe.
Ich brauche jetzt erstmal einen Abzieher. Das Rad sitzt fest.
Aber wie geht es dann weiter?
Auf welcher "Uhrzeit" muss das Rad dann eingestellt werden?
Tango7

Der Keil in der Nut gibt die Stellung vor.

Dual-Sport hat geschrieben: ↑12.10.22 - 05:55 Ja, da wird dir der Keil abgeschert sein.
Hier die Nr. 14:
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... ruestung-/

danke dafür

ja, der Keil bzw. die Feder ist tatsächlich abgeschert. Wie bekomme ich den Restkeil aus der Welle am besten raus?

Kann manchmal hartnäckig sein.

Würde es mit einem Durchschlag/Splintentreiber probieren.

Ja, mit einem Durchschlag war es ganz einfach. Vielen Dank

Es ist alles wieder zusammen und das Polrad sitzt da wo es soll.
Allerdings springt die Karre nicht an.

Ich gebe es auf. Will sie jemand haben?

Was macht der Zündfunke?

so, ich habe die Karre in der Werkstadt. Die CDI ist im Eimer. Es ist eine recht kleine Werkstatt. Auch keine Vertragsverstatt oder so was. Wir warten jetzt lange auf die CDI. Hat jemand einen Tipp woher ich die schnell bekomme? Weiß nicht ob ich mich per Ebay-Kleinanzeigen trauen soll?
Gibt es da Unterschiede?
Tango